Chủ xe quyết giữ Lexus RX 350 gần 10 năm tuổi: 'Bảo dưỡng rẻ hơn nhiều người nghĩ, cảm xúc từ máy V6 là thứ xe mới không bao giờ có được'

Dù trong gara đã có thêm nhiều mẫu xe khác, anh Phạm Anh Duy vẫn giữ chiếc Lexus RX 350 đời 2017 đã lăn bánh gần 136.000 km. Với anh, khối động cơ V6 3.5L hút khí tự nhiên cùng dàn âm thanh Mark Levinson là những thứ khó tìm lại trên các mẫu RX thế hệ mới.

Tác giả: Vĩnh Phúc

Lexus RX 350 màu trắng bật đèn chạy trong cơn mưa lớn trước một bức tường rào, phía sau là công trình mái cong và hàng cây.

“Mua vì nó là Lexus,
thậm chí không cần lái thử”

Anh Phạm Anh Duy mặc áo vest xám xanh, sơ mi trắng, ngồi ở hàng ghế sau bọc da màu kem của một chiếc xe cửa trượt.

Anh Duy cho biết lý do chọn chiếc RX 350 cũng giống như phần lớn những người mua Lexus khác. “Tôi mua vì nó là Lexus. Thậm chí tôi còn không cần lái thử xe”, anh nói.

Theo anh Duy, RX 350 hội tụ đủ những yếu tố anh cần ở một chiếc xe gia đình. Xe cách âm tốt, vận hành êm ái và dịu dàng khi cần thư giãn trên đường. Còn khi muốn “quậy” hơn một chút, anh chỉ cần chuyển sang chế độ Sport hoặc Sport+ để khai thác sức mạnh 295 mã lực từ khối V6 3.5L.

Lexus RX 350 trắng đỗ trên sân lát gạch đỏ còn ướt nước, nhìn chéo từ phía trước, bên cạnh là một chiếc SUV Toyota.

Bên cạnh đó, RX 350 có gầm cao và khoang nội thất khá rộng rãi, đáp ứng nhu cầu di chuyển của gia đình 5 người nhà anh. “Mới đời 2017 mà xe đã tích hợp khá nhiều công nghệ hỗ trợ lái an toàn. Đặc biệt tôi thích nghe nhạc, mà xe lại có dàn loa Mark Levinson nghe khá là phê”, anh chia sẻ.

Gần 136.000 km,
vẫn mê máy V6
và dàn loa Mark Levinson

Sau gần 10 năm, đồng hồ công-tơ-mét của chiếc RX 350 đã chạm mốc gần 136.000 km. Dù đang sở hữu nhiều dòng xe khác, gia đình anh Duy vẫn giữ chiếc SUV này cho những mục đích sử dụng riêng.

Anh Duy cũng đã lái thử các mẫu RX thế hệ mới. Tuy nhiên, những phiên bản này chuyển sang dùng động cơ dung tích nhỏ hơn kết hợp tăng áp, thay vì máy V6 3.5L hút khí tự nhiên như chiếc xe anh đang dùng.

Lexus RX 350 trắng mở cốp sau, đỗ trên con đường nhựa giữa cánh đồng cỏ xanh dưới bầu trời nhiều mây.

“Chiếc RX 350 của tôi vẫn cho cảm giác rất khác biệt. Xe mới chạy không có cảm xúc bằng. Cảm xúc từ máy V6 là thứ xe mới không bao giờ có được”

Ngoài khối động cơ V6, điều anh Duy yêu thích nhất trên chiếc RX 350 vẫn là sự kết hợp giữa khả năng cách âm và hệ thống âm thanh. “Chắc là khả năng cách âm cùng dàn loa Mark Levinson, vì tôi là người thích nghe nhạc”, anh chia sẻ.

“Bảo dưỡng rẻ hơn nhiều người nghĩ”, chỉ ngán giảm xóc và hao xăng

Khi được hỏi về tổng chi phí đã bỏ ra cho chiếc xe, anh Duy thừa nhận con số khá lớn và anh không thể nhớ hết, bởi xe đã gần 10 năm tuổi. Dù vậy, theo anh, chi phí bảo dưỡng không đắt đỏ như các dòng xe châu Âu.

Đầu xe Lexus RX 350 với lưới tản nhiệt hình con suốt đặc trưng, đỗ trên sàn lưới trong xưởng chăm sóc xe.
Đuôi xe Lexus RX 350 trắng với cụm đèn hậu hình chữ L, đỗ dưới dàn đèn tổ ong trong xưởng chăm sóc xe.

“Thường mỗi đợt bảo dưỡng cũng chỉ khoảng hơn 3 triệu đồng một chút. Lexus dùng chung phụ tùng với Toyota, nên tôi hay mang xe đi bảo dưỡng ở Toyota để tối ưu chi phí”, anh cho biết.

Bên cạnh những ưu điểm, chiếc RX 350 cũng có vài điểm khiến anh Duy chưa hài lòng. Sau khoảng 1-2 năm sử dụng, hệ thống giảm xóc bắt đầu phát ra tiếng kêu lụp cụp rất khó chịu. “Cái này thì hư đâu thay đó thôi. Bệnh mãn tính rồi, không chữa dứt được”, anh vui vẻ nói.

Ngoài ra, xe không hỗ trợ Apple CarPlay hay Android Auto. Điều này gây khá nhiều bất tiện khi đi xa, vì anh không thể xem bản đồ trực tiếp trên màn hình xe.

Lexus RX 350 trắng bật đèn, đỗ trong một cây xăng vào ban đêm, phía sau là các trụ bơm và bảng giá nhiên liệu.

Mức tiêu hao nhiên liệu cũng là lý do khiến anh Duy hiện ít dùng chiếc RX 350 hơn trước. Theo anh, xe tiêu thụ trung bình khoảng 16-18 lít/100 km. “Kẹt xe mà nhìn kim xăng tụt xuống là muốn rớt nước mắt”