Bộ Xây dựng ban hành Quyết định số 1088/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Một trong những nội dung đáng chú ý nhất là bổ sung quy hoạch mới 5 tuyến cao tốc với tổng chiều dài khoảng 986km, gồm Vành đai miền núi phía Bắc; Vành đai trung du phía Bắc; Hà Tĩnh - Cầu Treo; Huế - A Lưới và Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa - Bu Prăng.
1. Vành đai miền núi phía Bắc dài khoảng 327km
Tuyến Vành đai miền núi phía Bắc (CT.12) được quy hoạch theo hướng kết nối các tỉnh biên giới và khu vực miền núi phía Bắc. Chiều dài tuyến khoảng 327km từ cửa khẩu Tà Lùng (Cao Bằng) qua Lạng Sơn, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Lào Cai đến Sơn La được chia làm 7 đoạn. Tuyến được quy hoạch quy mô 4 làn xe, đầu tư sau năm 2030.
Đoạn Tà Lùng - Đông Khê dài khoảng 12km, bắt đầu từ khu vực cửa khẩu Tà Lùng, tỉnh Cao Bằng và kết thúc tại cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Đoạn Đông Khê - Thất Khê được xác định đi trùng với cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Đoạn Lạng Sơn - Thái Nguyên dài khoảng 60km, kết nối cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh với cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng.
Đoạn Thái Nguyên - Tuyên Quang dài khoảng 116km, kết nối cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng với cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang.
Đoạn Tuyên Quang - Lào Cai dài khoảng 59km, nối cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang với cao tốc Hà Nội - Lào Cai.
Đoạn Lào Cai - Lai Châu đi trùng với cao tốc Bảo Hà - Lai Châu.
Đoạn Lai Châu - Sơn La dài khoảng 80km, kết nối Quốc lộ 279 với cao tốc Sơn La - Điện Biên.
2. Vành đai trung du phía Bắc dài 335km
Vành đai trung du phía Bắc (CT.43) có tổng chiều dài khoảng 335km, quy mô 4 làn xe. Tuyến gồm 3 đoạn chính là Lạng Sơn - Thái Nguyên, Thái Nguyên - Lào Cai và Lào Cai - Sơn La.
Trong đó, đoạn Lạng Sơn - Thái Nguyên dài khoảng 110km, có điểm đầu tại khu vực cửa khẩu Tân Thanh, tỉnh Lạng Sơn và điểm cuối tại cao tốc Thái Nguyên - Chợ Mới. Đoạn này được bố trí đầu tư trong cả giai đoạn trước và sau năm 2030.
Đoạn Thái Nguyên - Lào Cai dài khoảng 97km, kết nối cao tốc Thái Nguyên - Chợ Mới với cao tốc Hà Nội - Lào Cai. Theo quy hoạch, đoạn tuyến dự kiến được đầu tư sau năm 2030.
Đoạn Lào Cai - Sơn La dài khoảng 128km, bắt đầu từ cao tốc Hà Nội - Lào Cai và kết thúc tại cao tốc Sơn La - Điện Biên. Đoạn này cũng được bố trí đầu tư sau năm 2030.
3. Cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo dài 85km
Tuyến cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo (CT.44) có tổng chiều dài khoảng 85km, gồm 2 đoạn.
Đoạn Hà Tĩnh - đường Hồ Chí Minh dài khoảng 34km, quy mô 6 làn xe. Điểm đầu tại cao tốc Bắc - Nam phía Đông và điểm cuối tại đường Hồ Chí Minh trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh.
Đoạn đường Hồ Chí Minh - Cầu Treo dài khoảng 51km, quy mô 4 làn xe, kéo dài từ đường Hồ Chí Minh đến khu vực cửa khẩu Cầu Treo.
Cả 2 đoạn đều được bố trí tiến trình đầu tư trong giai đoạn trước và sau năm 2030. Tuyến cao tốc này sẽ tạo một trục giao thông Đông - Tây mới, kết nối cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đường Hồ Chí Minh với cửa khẩu quốc tế Cầu Treo.
4. Cao tốc Huế - A Lưới dài 45km
Tuyến cao tốc Huế - A Lưới (CT.45) dài khoảng 45km, quy mô 4 làn xe. Điểm đầu của tuyến nằm tại cao tốc Bắc - Nam phía Đông, thành phố Huế; điểm cuối kết nối với đường Hồ Chí Minh tại khu vực A Lưới.
Theo quy hoạch, dự án được bố trí đầu tư sau năm 2030. Tuyến cao tốc khi được triển khai sẽ bổ sung một hành lang kết nối từ khu vực đô thị và ven biển Huế lên phía Tây, đồng thời kết nối với đường Hồ Chí Minh.
5. Cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa - Bu Prăng dài 194km
Tuyến Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa - Bu Prăng (CT.46) có tổng chiều dài khoảng 194km, quy mô 4 làn xe. Đây là một trong những tuyến được bổ sung đáng chú ý tại khu vực miền Trung - Tây Nguyên, gồm 2 đoạn.
Đoạn Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa dài khoảng 141km, có điểm đầu tại cao tốc Bắc - Nam phía Đông và điểm cuối tại cao tốc Bắc - Nam phía Tây trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng. Đoạn này được bố trí đầu tư trong cả giai đoạn trước và sau năm 2030.
Đoạn Gia Nghĩa - Bu Prăng dài khoảng 53km, bắt đầu từ cao tốc Bắc - Nam phía Tây và kết thúc tại khu vực cửa khẩu Bu Prăng. Đoạn tuyến dự kiến được đầu tư sau năm 2030.
Khi được hình thành, tuyến cao tốc sẽ tạo thêm trục kết nối từ khu vực duyên hải qua Bảo Lộc, Gia Nghĩa đến khu vực biên giới, đồng thời liên thông hai trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông và phía Tây.
Việc bổ sung 5 tuyến vào quy hoạch nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải dự báo tăng mạnh trong những thập niên tới, đồng thời mở rộng dư địa phát triển các vùng động lực mới, nâng cao năng lực kết nối giữa các trung tâm kinh tế, cửa khẩu, cảng biển và khu công nghiệp.
Sau điều chỉnh, mạng lưới đường bộ cao tốc cả nước được quy hoạch gồm 46 tuyến, tổng chiều dài khoảng 10.106km.
Trong đó, khu vực phía Bắc có 15 tuyến dài khoảng 2.842km; miền Trung và Tây Nguyên có 14 tuyến dài khoảng 1.746km; khu vực phía Nam có 10 tuyến dài khoảng 1.385km. Hai trục Bắc - Nam phía Đông và phía Tây có tổng chiều dài hơn 3.400km.
Quy hoạch cũng cho phép các địa phương chủ động đầu tư trước năm 2030 đối với những tuyến có tiến trình sau năm 2030 nếu có nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, cân đối được nguồn lực và chịu trách nhiệm về hiệu quả đầu tư.
Thúy Hà