Hình minh họa
Tin mới nhất về đầu tư tuyến đường sắt kết nối TP.HCM với Đồng bằng sông Cửu Long
Bộ Xây dựng vừa có văn bản phản hồi doanh nghiệp liên quan đến đề xuất đầu tư dự án đường sắt nối TP.HCM với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. Đây được xem là bước đi đáng chú ý trong lộ trình hiện thực hóa Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, hướng tới rút ngắn thời gian di chuyển và gia tăng liên kết kinh tế vùng.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau có điểm đầu tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM), kết nối trực tiếp với trục đường sắt Bắc - Nam, điểm cuối tại ga Đất Mũi (Cà Mau).
Tuyến dự kiến đi qua 6 địa phương gồm TP.HCM, Đồng Tháp, Vĩnh Long, Cần Thơ, An Giang và Cà Mau. Dự án được chia thành 2 đoạn chính với các giai đoạn triển khai cụ thể. Trong đó, đoạn TP.HCM - Cần Thơ đã được Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Kết quả bước đầu cho thấy tổng mức đầu tư toàn tuyến rất lớn, đòi hỏi huy động đa dạng nguồn lực.
Riêng chi phí giải phóng mặt bằng, dự kiến cần khoảng 45.675 tỷ đồng cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Đoạn TP.HCM - Cần Thơ có chiều dài hơn 175km, dự kiến xuất phát từ ga An Bình (TP.Dĩ An, tỉnh Bình Dương cũ - nay thuộc TP.HCM) và kết thúc tại ga Cần Thơ (phường Hưng Phú, TP Cần Thơ).
Hé lộ 5 phân vùng phát triển các xã theo quy hoạch Tây Ninh đến năm 2030
Quy hoạch tỉnh Tây Ninh đến năm 2030 xác định tổ chức lại không gian nông thôn theo hướng phân vùng phát triển, thay vì phát triển dàn trải như trước. Theo đó, các xã nông thôn được sắp xếp vào 5 phân vùng, mỗi vùng có vai trò, mô hình phát triển và định hướng đầu tư khác nhau, tác động trực tiếp đến sản xuất, hạ tầng và đời sống người dân.
Các xã thuộc vùng biên giới phía Bắc gồm: Tân Hòa, Tân Thành, Tân Hội, Tân Đông, Tân Lập, Tân Biên, Thạnh Bình, Tân Châu, Phước Vinh, Trà Vong. Đây là khu vực có vai trò đặc biệt quan trọng về quốc phòng – an ninh khu vực biên giới, được ưu tiên hỗ trợ sinh kế nhằm giữ dân cư gắn bó lâu dài với địa bàn.
Vùng Trung tâm phía Bắc – Nông thôn kết nối đô thị trung tâm: không liệt kê danh sách xã cụ thể trong quy hoạch, do được xác định theo không gian vành đai lan tỏa đô thị, thay vì theo ranh giới hành chính từng xã.
Đây là khu vực nông thôn kết nối và chịu tác động lan tỏa từ các phường trung tâm như Tân Ninh, Hòa Thành, Long Hoa, Ninh Thạnh, Bình Minh, Thanh Điền; đóng vai trò vùng chuyển tiếp giữa đô thị và nông thôn.
5 cao tốc sắp thu phí sau Tết 2026: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết… có tên
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, trong tổng số 18 dự án thành phần đã được Bộ Xây dựng chấp thuận chủ trương thu phí, hiện có 5 dự án đang trong giai đoạn chạy thử nghiệm và đánh giá hiệu năng hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC).
Các dự án gồm: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây. Đây đều là các đoạn tuyến thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 (2017-2020), đã đưa vào khai thác từ tháng 4/2024.
Để đủ điều kiện thu phí chính thức, Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam và các Ban Quản lý dự án chỉ đạo các nhà thầu, đơn vị liên quan tổ chức đánh giá các chỉ số hiệu quả vận hành (KPI) của hệ thống thu phí tại trạm và hệ thống Back-End. Việc đánh giá được thực hiện sau khi hoàn tất kiểm thử và kết nối thu phí kín liên tuyến, nhằm bảo đảm hệ thống vận hành ổn định, đồng bộ.
Đang giải phóng mặt bằng hơn 200ha mở rộng sân bay Phú Quốc
Ngày 26/1, Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng chủ trì cuộc họp rà soát tiến độ giải phóng mặt bằng các công trình, dự án hạ tầng phục vụ Hội nghị Thượng đỉnh APEC 2027.
Tại cuộc họp, UBND đặc khu Phú Quốc đã báo cáo chi tiết tình hình triển khai các dự án liên quan. Theo báo cáo, đối với dự án khu tái định cư An Thới, tổng diện tích thu hồi là 23,87ha, liên quan đến 423 hộ dân. Đến nay, địa phương đã hoàn thành công tác đo đạc toàn bộ dự án và niêm yết dự thảo phương án bồi thường.
Dự kiến, phương án bồi thường đối với 18,38ha trong tổng số 23,87ha sẽ được phê duyệt vào ngày 27/1, với tổng kinh phí khoảng 559 tỷ đồng. Phần diện tích còn lại dự kiến hoàn tất phê duyệt vào ngày 15/2 tới.
Đối với dự án đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, tổng diện tích cần giải phóng mặt bằng là 201,3ha, ảnh hưởng đến 1.597 hộ dân. Hiện nay, công tác đo đạc mới thực hiện được 69,9ha. Riêng khu vực ưu tiên 52,7ha đã đo đạc được 34,3ha.
Hoàng An