UBND tỉnh Cà Mau vừa ban hành quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường nối tuyến tránh Quốc lộ 1 với đường Vành đai 2 tại phường Tân Thành.
Theo quyết định điều chỉnh, tổng mức đầu tư dự án được tăng từ 414 tỷ đồng lên hơn 487 tỷ đồng, tức tăng hơn 73 tỷ đồng so với phương án trước đó.
Nguồn vốn thực hiện dự án đến từ ngân sách tỉnh, nằm trong Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030. Ban Quản lý dự án xây dựng công trình Giao thông tỉnh Cà Mau được giao làm chủ đầu tư. Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2029.
Trong tổng mức đầu tư mới, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm hơn 138,5 tỷ đồng. Phần vốn còn lại được bố trí cho chi phí xây dựng tuyến đường và các hạng mục liên quan.
Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 2,83km. Điểm đầu dự án giao với đường Mậu Thân và đường Tôn Đức Thắng nối dài, trong khi điểm cuối kết nối trực tiếp với đường Hoàng Văn Thụ.
Theo phương án được phê duyệt, toàn tuyến được chia thành hai đoạn. Đoạn 1 dài khoảng 0,68km, từ điểm đầu dự án đến khu vực giáp ranh khu C3 thuộc Khu đô thị cửa ngõ Đông Bắc, thành phố Cà Mau cũ.
Đoạn 2 dài khoảng 2,15km, bắt đầu từ khu vực giáp ranh khu D đến đường Hoàng Văn Thụ.
Đáng chú ý, những đoạn tuyến đi qua khu C3 và khu D thuộc Khu đô thị cửa ngõ Đông Bắc sẽ do các nhà đầu tư dự án khu đô thị này thực hiện theo phạm vi quy hoạch. Cách triển khai này giúp kết nối tuyến đường mới với hệ thống hạ tầng của khu đô thị đang được quy hoạch tại khu vực.
Về quy mô, tuyến đường được thiết kế với mặt đường rộng 23m, vỉa hè mỗi bên rộng 15m. Tại nút giao đầu tuyến sẽ xây dựng vòng xoay, đồng thời đầu tư hệ thống thoát nước gồm cống hộp và cống tròn ngang đường.
Các hạng mục cây xanh, chiếu sáng và hệ thống hạ tầng kỹ thuật cũng được đầu tư đồng bộ theo quy hoạch được duyệt.
Mở thêm không gian phát triển đô thị tại Tân Thành
Việc điều chỉnh và triển khai tuyến đường được tỉnh Cà Mau xác định nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông đô thị, đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa, đồng thời mở thêm không gian phát triển cho khu vực.
Tuyến đường có vai trò kết nối tuyến tránh Quốc lộ 1 với đường Vành đai 2, qua đó hình thành thêm hướng liên kết giữa các trục giao thông quan trọng trong khu vực phường Tân Thành.
Đối với đô thị Cà Mau, việc đầu tư các tuyến đường kết nối theo mạng lưới thay vì chỉ tập trung cải tạo các tuyến hiện hữu có thể giúp phân bổ lại dòng phương tiện và tăng khả năng tiếp cận các khu vực đang phát triển.
Đáng chú ý, tuyến đường đi qua khu vực có Khu đô thị cửa ngõ Đông Bắc. Việc hạ tầng giao thông được đầu tư đồng bộ cùng quá trình phát triển khu đô thị có thể tạo điều kiện kết nối các khu dân cư mới với hệ thống đường hiện hữu.
Không chỉ phục vụ giao thông, việc hình thành tuyến đường rộng 23m, có vỉa hè hai bên và hệ thống cây xanh, chiếu sáng cũng góp phần hoàn thiện không gian đô thị dọc tuyến.
Theo tỉnh Cà Mau, dự án được kỳ vọng góp phần tạo không gian phát triển mới, tăng khả năng thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Trong cơ cấu vốn mới, khoản chi hơn 138,5 tỷ đồng dành cho bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho thấy công tác giải phóng mặt bằng là một phần đáng kể trong tổng vốn của dự án. Đây cũng là điều kiện quan trọng để tuyến đường có thể triển khai theo kế hoạch giai đoạn 2026-2029.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ bổ sung thêm một trục giao thông dài gần 2,8km trong khu vực phường Tân Thành, kết nối trực tiếp với các tuyến Mậu Thân, Tôn Đức Thắng nối dài và Hoàng Văn Thụ.
Bảo Minh