Đồng Nai rà soát tiến độ loạt dự án giao thông trọng điểm
Ngày 3/11, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà chủ trì cuộc họp với các sở, ngành và đơn vị liên quan nhằm rà soát tình hình triển khai, tiến độ thực hiện các dự án giao thông kết nối trọng điểm trên địa bàn thành phố.
Theo báo cáo tại cuộc họp, Đồng Nai đang triển khai nhiều dự án giao thông quan trọng, gồm đường trên cao dọc Quốc lộ 51, đoạn từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; đường kết nối cầu Mã Đà từ ngã ba Bà Hào đến đường Vành đai 4 TP.HCM; các tuyến đường kết nối cầu Cát Lái, cầu Long Hưng; dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 56 và các dự án giao thông kết nối với TP.HCM (Bình Dương trước đây).
Tại cuộc họp, đại diện các sở, ngành và đơn vị liên quan đã báo cáo những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai, đồng thời đề xuất giải pháp nhằm tháo gỡ và đẩy nhanh tiến độ các dự án.
Khẩn trương hoàn thiện phương án bồi thường đường trên cao Quốc lộ 51
Đối với dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51, đoạn từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hồ Văn Hà yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương thẩm định phương án bồi thường, xác định nguồn vốn hợp pháp phục vụ công tác bồi thường.
Các đơn vị cần phối hợp với đơn vị đo đạc để triển khai các bước phục vụ công tác bồi thường, khảo sát và lập danh sách các hộ dân thuộc diện tái định cư.
Đồng thời, phối hợp với chính quyền địa phương rà soát, dự báo số lượng hộ dân cần bố trí tái định cư, xây dựng báo cáo chi tiết về phương án bồi thường và dự kiến kế hoạch tiến độ triển khai dự án.
Dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51 có tổng chiều dài khoảng 6,2km, trong đó phần cầu cạn dài khoảng 4,6km. Tuyến đường được thiết kế với quy mô 6 làn xe, vận tốc 80km/h, đi qua các phường Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân và Long Bình.
Ngoài xây dựng tuyến đường trên cao, dự án còn kết hợp cải tạo, mở rộng Quốc lộ 51 hiện hữu lên 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, đồng thời đầu tư các nút giao, hệ thống giao thông thông minh và công trình phụ trợ.
Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 16.000 tỷ đồng, thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT, với thời gian xây dựng dự kiến giai đoạn 2026-2029.
Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 51, đặc biệt tại khu vực ngã tư Vũng Tàu, đồng thời tăng cường kết nối giữa trung tâm Đồng Nai với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Dự án xây dựng đường từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM
Đối với đường kết nối cầu Mã Đà từ ngã ba Bà Hào đến đường Vành đai 4 TP.HCM, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hồ Văn Hà giao Sở Xây dựng và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố đôn đốc đơn vị tư vấn rà soát, cập nhật hiện trạng khu vực dự án.
Trên cơ sở ý kiến góp ý của các đơn vị liên quan, đơn vị tư vấn cần hoàn thiện phương án thiết kế xây dựng phù hợp với điều kiện thực tế, bảo đảm an toàn giao thông và an toàn đối với hệ động vật trong Khu Bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai, đồng thời tiết kiệm ngân sách địa phương.
Theo thông tin đã công bố, toàn bộ tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM có chiều dài khoảng 44,5km, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 28.792 tỷ đồng, được chia thành hai đoạn chính.
Trong đó, đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào dài khoảng 13km, đi qua Khu Bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai, được định hướng xây dựng cầu cạn cao từ 6m trở lên với quy mô 8 làn xe. Đoạn còn lại từ ngã ba Bà Hào đến Vành đai 4 TP.HCM dài khoảng 31,5km.
Ngày 30/6/2026, Đồng Nai đã khởi công dự án thành phần 1, đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào. Tuyến đường này được kỳ vọng hình thành trục kết nối giữa khu vực phía Bắc và phía Nam Đồng Nai, đồng thời tạo thêm hướng giao thông từ Tây Nguyên đến sân bay Long Thành và hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải.
Đồng bộ tiến độ các tuyến đường kết nối cầu Cát Lái, cầu Long Hưng
Đối với các dự án giao thông kết nối khu vực Bình Dương trước đây, lãnh đạo thành phố Đồng Nai yêu cầu Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan phối hợp với các sở, ngành, địa phương của TP.HCM để thống nhất phương án thực hiện.
Riêng các dự án đường kết nối cầu Cát Lái và cầu Long Hưng, các đơn vị được yêu cầu thường xuyên trao đổi, cập nhật thông tin với TP.HCM nhằm đồng bộ tiến độ triển khai giữa hệ thống đường dẫn và các hạng mục xây dựng cầu.
Phối cảnh dự án cầu Cát Lái
Được biết, hai dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng đã chính thức khởi công ngày 29/9/2026, dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Trong đó, dự án cầu Cát Lái có tổng chiều dài tuyến khoảng 11,6km, phần cầu chính và cầu dẫn dài hơn 3,6km. Công trình được thiết kế với 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư theo hồ sơ điều chỉnh khoảng 24.000 tỷ đồng.
Điểm đầu nằm trên đường Nguyễn Thị Định (cách nút giao thông Mỹ Thủy khoảng 400m, thuộc phường Cát Lái, TP.HCM). Điểm cuối kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành (thuộc xã Đại Phước, thành phố Đồng Nai).
Trong khi đó, dự án cầu Long Hưng có tổng chiều dài tuyến khoảng 9,8km, trong đó phần cầu chính và cầu dẫn dài khoảng 3,5km. Công trình có 6 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, tổng mức đầu tư khoảng 12.748 tỷ đồng.
Tuyến kết nối từ phường Long Phước, TP.HCM sang xã An Phước, thành phố Đồng Nai, giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Theo Đồng Nai, việc rà soát, tháo gỡ vướng mắc và phối hợp đồng bộ tiến độ giữa hai địa phương được kỳ vọng tạo điều kiện đẩy nhanh các công trình giao thông trọng điểm, từng bước hoàn thiện mạng lưới kết nối liên vùng, phục vụ nhu cầu đi lại và phát triển kinh tế - xã hội.
Thiên An