Điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cầu Phú Mỹ 2
Ngày 27/8, tại Kỳ họp thứ tư (kỳ họp chuyên đề), HĐND TP.HCM khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 đã thông qua Nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Phú Mỹ 2 theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm, được kỳ vọng hình thành trục kết nối chiến lược giữa khu Nam TP.HCM với Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đồng thời giảm áp lực cho nhiều tuyến giao thông huyết mạch hiện hữu.
Theo tờ trình của UBND TP.HCM, dự án cầu Phú Mỹ 2 đã được HĐND thành phố thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 12/2025.
Theo phương án ban đầu, quỹ đất đối ứng được sử dụng để thanh toán hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) có tổng giá trị khoảng 15.083,2 tỷ đồng. Phần giá trị dự kiến thanh toán bằng ngân sách TP.HCM khoảng 5.807,5 tỷ đồng.
Sau quá trình rà soát quỹ đất và cập nhật phương án tài chính, UBND TP.HCM đề xuất điều chỉnh giá trị quỹ đất dự kiến dùng để thanh toán xuống còn khoảng 14.988,4 tỷ đồng. Trong khi đó, phần thanh toán bằng ngân sách thành phố được điều chỉnh tăng lên khoảng 6.903,2 tỷ đồng.
Đối với lãi vay phát sinh sau thời gian xây dựng và lợi nhuận hợp lý của nhà đầu tư, việc thanh toán sẽ căn cứ số liệu thực tế và các quy định pháp luật có liên quan.
Đáng chú ý, ngân sách thành phố chỉ được sử dụng trong trường hợp giá trị quỹ đất dự kiến không đủ thanh toán cho nhà đầu tư. Thời hạn thanh toán bằng ngân sách là 3 năm kể từ thời điểm công trình hoàn thành, được nghiệm thu và đưa vào sử dụng.
Theo UBND TP.HCM, cầu Phú Mỹ 2 thuộc nhóm dự án giao thông trọng điểm, có tính cấp bách và cần sớm triển khai theo kết luận của Thành ủy TP.HCM. Việc điều chỉnh chủ trương đầu tư, đặc biệt là cơ cấu nguồn lực thanh toán, nhằm tạo cơ sở triển khai dự án phù hợp với điều kiện thực tế và quy định pháp luật hiện hành.
Cầu Phú Mỹ 2 mở thêm trục kết nối TP.HCM - Đồng Nai
Cầu Phú Mỹ 2 được xác định có vai trò quan trọng trong việc tăng cường kết nối giao thông liên vùng giữa TP.HCM và Đồng Nai.
Khi hoàn thành, công trình sẽ mở thêm trục giao thông nối trực tiếp khu Nam TP.HCM với khu vực phía Nam Đồng Nai, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng liên vùng theo quy hoạch, đồng thời tạo động lực phát triển đô thị, công nghiệp và kinh tế - xã hội.
Dự án cũng được kỳ vọng phân luồng phương tiện, giảm áp lực cho cầu Phú Mỹ hiện hữu cùng các tuyến Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Bên cạnh nâng cao năng lực lưu thông, cầu Phú Mỹ 2 sẽ góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa và hành khách, tiết giảm chi phí logistics, nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống hạ tầng giao thông trong khu vực.
Công trình dài 6,3km, quy mô 8 làn xe
Theo quy hoạch, cầu Phú Mỹ 2 có tổng chiều dài khoảng 6,3km, bao gồm phần cầu và đường dẫn. Trong đó, đoạn qua TP.HCM dài khoảng 4,6km, đoạn qua Đồng Nai dài khoảng 1,7km. Vị trí cầu Phú Mỹ 2 nằm cách cầu Phú Mỹ hiện hữu khoảng 2km. Công trình đã được động thổ vào ngày 15/1/2026.
Điểm đầu dự án nằm trên trục Nguyễn Hữu Thọ, tuyến đường huyết mạch của khu Nam TP.HCM. Từ đây, tuyến vượt rạch Đỉa, đi dọc đường Hoàng Quốc Việt, qua đường Đào Trí, vượt sông Nhà Bè và kết nối với đường Liên Cảng - đường tỉnh 25C tại xã Đại Phước, Đồng Nai.
Cầu được thiết kế theo dạng dây văng, quy mô 8 làn xe, gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Khi kết nối với trục Nguyễn Hữu Thọ ở phía TP.HCM và đường tỉnh 25C ở phía Đồng Nai, cầu Phú Mỹ 2 sẽ hình thành hành lang giao thông mới hướng đến sân bay Long Thành, qua đó tăng khả năng kết nối giữa khu Nam TP.HCM với khu vực sân bay và các tuyến giao thông liên vùng.
Thiên An