Ngày 9/1, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, Phó trưởng Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải đã trực tiếp kiểm tra công tác tổ chức thi công dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau và đoạn Cà Mau - Cái Nước, tại vị trí cầu Sông Ông Đốc 1 (Km 6, thuộc địa bàn xã Khánh An, tỉnh Cà Mau).
Cao tốc Hậu Giang - Cà Mau chốt mốc thông xe 19/1
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài tuyến chính hơn 110km, đi qua địa bàn các tỉnh An Giang, Cà Mau và TP Cần Thơ do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục còn lại của dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau, bảo đảm hoàn thành và đưa tuyến chính vào khai thác ngày 19/1
Dự án được chia làm 2 dự án thành phần gồm đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau, với tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng, được khởi công ngày 1/1/2023.
Trong đó, dự án cao tốc đoạn Cần Thơ - Hậu Giang đã khánh thành ngày 19/12, đưa vào khai thác tuyến chính từ ngày 22/12/2025. Dự án đoạn Hậu Giang - Cà Mau cũng đã thông xe kỹ thuật ngày 19/12.
Qua kiểm tra thực tế toàn dự án và nghe các đơn vị báo cáo, Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận tiếp tục chỉ đạo các nhà thầu quyết liệt đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục còn lại của dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau, bảo đảm hoàn thành và đưa tuyến chính vào khai thác ngày 19/1.
Nhà thầu được yêu cầu khẩn trương hoàn thành các hạng mục đường gom, nút giao, tuyến nối, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án Cần Thơ - Cà Mau trước ngày 31/1 theo kế hoạch đề ra.
Đối với đoạn Cần Thơ - Hậu Giang đang khai thác, Bộ Xây dựng đề nghị Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, bố trí đầy đủ hệ thống an toàn giao thông, tổ chức lực lượng trực điều tiết, hướng dẫn nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông trên tuyến.
Cục Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng (Bộ Xây dựng) phối hợp, hướng dẫn chủ đầu tư hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu, bảo đảm đủ điều kiện hoàn thành và đưa tuyến chính dự án Hậu Giang - Cà Mau vào khai thác đúng kế hoạch.
Theo báo cáo cập nhật, tiến độ toàn dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hiện đạt khoảng 98%. Đoạn Cần Thơ - Hậu Giang sau khi đưa vào khai thác ghi nhận lưu lượng xe tăng dần, quá trình vận hành ổn định và công tác đảm bảo an toàn giao thông được duy trì thường xuyên. Riêng đoạn Hậu Giang - Cà Mau dự kiến đến ngày 17/1 sẽ hoàn thành các hạng mục dải phân cách, hộ lan, biển báo, hàng rào, sẵn sàng phục vụ thông xe tuyến chính.
Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là một trong những đoạn cao tốc cuối cùng của trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, sau khi hoàn thành sẽ kết nối toàn tuyến từ Lạng Sơn đến Cà Mau.
Khi toàn tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đi vào khai thác, thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Cà Mau dự kiến rút ngắn còn khoảng 3,5 - 4 giờ, giảm gần một nửa so với đi theo Quốc lộ 1. Dự án được đánh giá có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực, giúp Cà Mau liên thông với các trung tâm kinh tế lớn như Cần Thơ, TP.HCM và toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Cao tốc Cà Mau - Cái Nước tập trung xử lý nền đất yếu
Cùng ngày, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng kiểm tra tiến độ thi công cao tốc đoạn Cà Mau - Cái Nước tại cầu Sông Ông Đốc 1 (xã Khánh An, tỉnh Cà Mau).
Đang thi công cao tốc đoạn Cà Mau - Cái Nước, tại vị trí cầu Sông Ông Đốc 1
Tuyến cao tốc này có tổng chiều dài hơn 25km, điểm đầu tại Km0 trùng điểm cuối của dự án cao tốc Hậu Giang - Cà Mau tại nút giao IC12 (đường Hành lang ven biển phía Nam, xã Hồ Thị Kỷ, tỉnh Cà Mau), điểm cuối tại Km 42 168 (thuộc xã Phú Mỹ, tỉnh Cà Mau).
Ban Quản lý dự án 166 (Bộ Quốc phòng) cho biết, tuyến cao tốc này gồm 2 gói thầu xây lắp, hiện giá trị thực hiện đạt khoảng 0,41% so với hợp đồng.
Cụ thể, gói thầu XL01 do Binh đoàn 12/Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn thực hiện đã huy động 226 kỹ sư, công nhân và 75 đầu máy, thiết bị; đang thi công lán trại, bãi phụ trợ, trạm bê tông xi măng, bể đúc dầm, đào hữu cơ và đắp cát đường công vụ trên đoạn mặt bằng tiếp cận dài khoảng 11,5km.
Tại Gói thầu XL02 do Tổng công ty 319/Bộ Quốc phòng thi công đã huy động 300 công nhân, kỹ sư và tập kết 20 đầu xe máy các loại. Đồng thời, đã xây dựng xong trụ sở Ban điều hành trên đường ĐT986, thi công xây dựng đường gom, đường công vụ.
UBND tỉnh Cà Mau đã bàn giao 100% mặt bằng tuyến chính, hoàn thành công tác rà phá, bom mìn, vật nổ đạt 100%. Các mỏ cát sông tại Đồng Tháp, An Giang, Vĩnh Long, mỏ cát biển Sóc Trăng đã khảo sát và chờ cấp phép khai thác theo cơ chế đặc thù.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đề nghị nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, máy móc, có kế hoạch thi công cụ thể, cách thức tổ chức thi công khoa học, an toàn để đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án, kịp thời báo cáo cụ thể những khó khăn vướng mắc để tháo gỡ, giải quyết. Nhà thầu cần tính toán kỹ lưỡng phương án thi công đảm bảo an toàn lao động, vệ sinh môi trường, đảm bảo chất lượng dự án triển khai thi công theo mục tiêu, kế hoạch đề ra.
Trong xử lý nền đất yếu, Bộ Xây dựng yêu cầu nhà thầu giám sát chặt chẽ, chú trọng đến công tác quản lý chất lượng thi công xây dựng công trình, không vì tiến độ mà bỏ qua chất lượng.
Thúy Hà