.jpg)
Phối cảnh cầu Đại Ngãi.
Theo đó, cầu Đại Ngãi 1 có chiều dài hơn 3km, trong đó phần cầu chính dài 2,59km, rộng 21,5m. Điểm nổi bật của cây cầu là phần cầu chính dạng dây văng, với hai trụ tháp chữ A cao 110m, khoảng nhịp chính đạt 450m.
Khi hoàn thành, đây sẽ cầu dây văng lớn thứ hai tại Việt Nam, chỉ đứng sau cầu Cần Thơ và ngang bằng cầu Vàm Cống. Công trình được kỳ vọng sẽ cùng các cầu lớn khác trong khu vực như Rạch Miễu, Hàm Luông và Cổ Chiên tạo nên mạng lưới giao thông hiện đại, thúc đẩy giao thương và mở rộng liên kết kinh tế vùng ĐBSCL.
Đặc biệt, khi đưa vào sử dụng, cầu Đại Ngãi sẽ góp phần rút ngắn khoảng 80km so với hành trình qua Quốc lộ 1, kết nối nhanh chóng các tỉnh Cà Mau, Sóc Trăng, Bạc Liêu với TP.HCM.
Dự án được thực hiện bởi liên danh các nhà thầu đứng đầu là Tập đoàn Đèo Cả, với thời gian thi công dự kiến kéo dài 1.250 ngày. Tổng giá trị xây lắp gói thầu 15-XL là 3.907 tỷ đồng. Toàn bộ công trình dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2028.
Được biết, dự án cầu Đại Ngãi nằm trên tuyến Quốc lộ 60, trải dài hơn 15km, bắt đầu từ xã Hùng Hòa (huyện Tiểu Cần, tỉnh Trà Vinh) và kết thúc tại xã Long Đức (huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng).
Toàn bộ dự án bao gồm hai cây cầu chính: cầu Đại Ngãi 1 bắc từ Trà Vinh sang Cù lao Dung dài 3,42km và cầu Đại Ngãi 2 bắc từ Cù lao Dung sang Sóc Trăng dài 0,86km. Còn lại là phần đường (gồm cả các cầu nhỏ) dài 11,78 km. Cả hai cây cầu được thiết kế với quy mô 4 làn xe, gồm 5 nút giao, 7 cầu, chia làm 4 gói thầu.
Dự án này từng được khởi công năm 2015 với tổng vốn đầu tư 5.800 tỉ đồng nhưng sau đó không thể triển khai vì không bố trí được nguồn vốn. Cuối 2019, dự án được Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư mới theo nguồn vốn ODA; đầu tư giai đoạn một của công trình hơn 8.000 tỉ đồng.
Bảo Minh