Yêu cầu chấn chỉnh, đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương
Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười vừa có công văn yêu cầu chấn chỉnh, phê bình nghiêm túc và đề nghị khẩn trương đẩy nhanh thi công dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương.
Thời gian qua, Tỉnh ủy, UBND tỉnh thường xuyên quan tâm, chỉ đạo, tổ chức nhiều cuộc họp, kiểm tra hiện trường và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án.
Đến nay, diện tích mặt bằng bàn giao cho nhà đầu tư đạt khoảng 94% tổng diện tích giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, kết quả kiểm tra thực tế ngày 29/10/2026 của Chủ tịch UBND tỉnh cho thấy tiến độ thi công tại hiện trường vẫn chậm, chưa đáp ứng yêu cầu đề ra.
Theo đánh giá của UBND tỉnh, công tác chỉ đạo, điều hành của liên danh nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án và các nhà thầu chưa quyết liệt, thiếu sâu sát. Việc huy động nguồn lực và tổ chức thi công chưa đáp ứng yêu cầu, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ chung của dự án.
Đáng chú ý, tại nút giao Liên Hiệp và nút giao Phú Hội, dù đã bố trí nhiều phương tiện, máy móc, thiết bị nhưng thực tế chỉ có một vài phương tiện hoạt động.
Trong khi đó, tại các vị trí cầu Km152 700 và Km162 750, hoạt động thi công đã có chuyển biến nhưng các đơn vị vẫn chưa bổ sung nhân lực, máy móc, thiết bị để tăng sản lượng.
Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Mười yêu cầu đẩy nhanh thi công dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương. Ảnh: CTT tỉnh Lâm Đồng
Trước tình trạng này, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng nghiêm túc phê bình Liên danh nhà đầu tư và Công ty cổ phần BOT cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương về những tồn tại, hạn chế trong công tác chỉ đạo, điều hành và tổ chức thực hiện khiến dự án chậm tiến độ.
Lãnh đạo tỉnh yêu cầu liên danh nhà đầu tư nghiêm túc chấn chỉnh công tác điều hành, chịu trách nhiệm trước UBND tỉnh về tiến độ dự án, không khoán trắng trách nhiệm cho doanh nghiệp dự án và các nhà thầu.
Các thành viên liên danh phải tăng cường phối hợp, phân công cụ thể trách nhiệm và cử lãnh đạo đủ thẩm quyền trực tiếp chỉ đạo, kiểm tra, đôn đốc thực hiện.
Tăng cường nguồn lực, phấn đấu nâng khối lượng thi công thêm 30% so với kế hoạch
Để đẩy nhanh tiến độ dự án, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu Liên danh nhà đầu tư chủ động bố trí đầy đủ nguồn lực tài chính theo cam kết, chỉ đạo doanh nghiệp dự án và các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, vật tư, vật liệu để tổ chức thi công đồng loạt tại các vị trí đã có mặt bằng.
Đặc biệt, tỉnh yêu cầu tăng cường thi công 3 ca, 4 kíp, bổ sung các mũi thi công, phấn đấu từ nay đến cuối năm 2026 tăng thêm 30% khối lượng so với kế hoạch.
Đối với các nhà thầu không đáp ứng yêu cầu về năng lực, nhân lực, thiết bị và tiến độ, nhà đầu tư phải kiên quyết chấn chỉnh, điều chuyển, bổ sung hoặc thay thế.
Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng nhấn mạnh không để tiếp diễn tình trạng thi công cầm chừng, thiếu nguồn lực hoặc đã có mặt bằng nhưng không tổ chức thi công.
Cùng với đó, liên danh nhà đầu tư phải chỉ đạo xây dựng lại tiến độ thi công chi tiết đến từng hạng mục, từng mũi thi công, theo từng tuần và từng tháng đến hết năm 2026. Trong đó, phải xác định cụ thể khối lượng thực hiện, giá trị nghiệm thu, thanh toán, giải ngân và nguồn lực cần huy động.
Vị trí thi công cầu Km152 500 dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương
Đối với Công ty cổ phần BOT cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương và các nhà thầu, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu khẩn trương chấn chỉnh công tác quản lý, điều hành tại công trường, xây dựng phương án tổ chức thi công phù hợp nhằm bảo đảm tiến độ và sản lượng đã đăng ký.
Người đứng đầu doanh nghiệp dự án, chỉ huy trưởng công trường và lãnh đạo các nhà thầu phải trực tiếp bám sát hiện trường, tăng cường kiểm tra, giám sát, kịp thời xử lý khó khăn, vướng mắc; chịu trách nhiệm về tiến độ, chất lượng, an toàn lao động, an toàn giao thông và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công.
Khẩn trương nghiệm thu khối lượng hoàn thành đủ điều kiện, hoàn thiện hồ sơ thanh toán, giải ngân kịp thời; không để tồn đọng khối lượng đã thực hiện nhưng chậm nghiệm thu, thanh toán.
Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng giao Sở Xây dựng chủ trì, theo dõi toàn diện tình hình triển khai dự án; thường xuyên đôn đốc nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án và các nhà thầu tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ các hạng mục công trình, bảo đảm mục tiêu tiến độ và giải ngân vốn năm 2026.
Sở Xây dựng có trách nhiệm phối hợp với các sở, ngành và địa phương tháo gỡ khó khăn, vướng mắc; xác định rõ trách nhiệm của từng cơ quan, đơn vị nếu để xảy ra chậm trễ trong quá trình giải quyết công việc. Định kỳ hằng tuần tổng hợp, đánh giá tiến độ thi công, sản lượng và giải ngân vốn; tham mưu UBND tỉnh chỉ đạo xử lý đối với các đơn vị thực hiện không đạt yêu cầu.
Đối với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1, lãnh đạo tỉnh yêu cầu tăng cường cán bộ chuyên môn bám sát công trường, trực tiếp kiểm tra việc huy động nguồn lực và tổ chức thi công của từng nhà thầu.
Các vị trí chậm tiến độ, thi công cầm chừng hoặc thiếu nguồn lực phải được phát hiện và yêu cầu khắc phục ngay.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 cũng được giao kiểm đếm khối lượng thi công thực tế hằng tuần, đối chiếu với tiến độ đã đăng ký; giám sát công tác nghiệm thu, thanh toán và giải ngân phần vốn ngân sách nhà nước tham gia hỗ trợ xây dựng công trình.
Kết quả kiểm tra, giám sát hiện trường phải được báo cáo Sở Xây dựng hằng tuần để tổng hợp, tham mưu UBND tỉnh chỉ đạo.
Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương dự kiến hoàn thành năm 2028
Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương có chiều dài khoảng 73,6km, đi qua địa bàn 10 xã, phường gồm: phường 1 - Bảo Lộc và các xã Bảo Lâm 2, Hòa Ninh, Di Linh, Bảo Thuận, Gia Hiệp, Ninh Gia, Đức Trọng, Tân Hội và Hiệp Thạnh.
Điểm đầu tuyến tại phường 1 - Bảo Lộc, trùng với điểm cuối dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc; điểm cuối tại xã Hiệp Thạnh (Lâm Đồng), giao cao tốc Liên Khương - Prenn.
Tổng diện tích đất cần thu hồi phục vụ dự án hơn 621ha, với 2.519 trường hợp bị ảnh hưởng.
Tại Kỳ họp thứ 7 (chuyên đề) ngày 8/10, HĐND tỉnh Lâm Đồng đã thông qua Nghị quyết số 55/NQ-HĐND về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo phương án điều chỉnh, tuyến cao tốc được đầu tư ngay theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75m, thay vì phân kỳ đầu tư với nền đường rộng 17m như kế hoạch trước đây. Tuyến có vận tốc thiết kế 100km/h, bố trí làn dừng khẩn cấp liên tục.
Dự án cũng được bổ sung nút giao Gia Hiệp và công trình dân sinh tại Km196 170, đồng thời đầu tư đồng bộ hệ thống cầu, cống, hầm chui, đường gom, trạm thu phí, trạm dừng nghỉ và hệ thống giao thông thông minh.
Cùng với việc điều chỉnh quy mô, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án tăng lên khoảng 18.945 tỷ đồng, cao hơn khoảng 422 tỷ đồng so với phương án trước. Trong đó, vốn ngân sách nhà nước dự kiến khoảng 8.988 tỷ đồng, chiếm 47,44%; phần vốn do nhà đầu tư huy động khoảng 9.957 tỷ đồng, chiếm 52,56%.
Theo kế hoạch điều chỉnh, cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương dự kiến thông xe kỹ thuật trong quý 3/2028, hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý 4/2028.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối với cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và cao tốc Liên Khương - Prenn, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, tăng cường kết nối liên vùng và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Lâm Đồng.
Thúy Hà