Tại cuộc họp Tổ giúp việc Ban Chỉ đạo thực hiện dự án chiều 17/9, lãnh đạo tỉnh Lai Châu cùng các sở, ngành và địa phương có tuyến đi qua đã rà soát tiến độ chuẩn bị đầu tư, các phần việc còn lại và nhiệm vụ trọng tâm trong quý 4/2026.
Theo phương án đang được chuẩn bị, điểm đầu dự án kết nối với cao tốc Hà Nội - Lào Cai tại địa phận xã Bảo Hà, tỉnh Lào Cai; điểm cuối tại Trung tâm hành chính tỉnh Lai Châu. Trong tổng chiều dài khoảng 120km, đoạn qua địa phận Lào Cai dài khoảng 49,5km và đoạn qua Lai Châu khoảng 69,5km.
Dự án được xác định là công trình quan trọng quốc gia, dự kiến sử dụng nguồn ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương để thực hiện.
Hồ sơ tiền khả thi đã được trình Thủ tướng
Một trong những phần việc lớn của dự án hiện nay là hoàn thiện thủ tục chuẩn bị đầu tư. UBND tỉnh Lai Châu đã hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và trình Thủ tướng Chính phủ lần thứ ba tại Tờ trình số 7328/TTr-UBND ngày 24/8/2026.
Trong quá trình hoàn thiện hồ sơ, tỉnh Lai Châu phối hợp với các bộ, ngành Trung ương và tỉnh Lào Cai để xử lý các nội dung liên quan. Theo đánh giá tại cuộc họp, công tác chuẩn bị đầu tư cơ bản bám sát các mốc tiến độ đã đề ra.
Ảnh minh hoạ tạo bởi AI
Trong quý 4/2026, tỉnh tiếp tục hoàn thiện hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đồng thời phối hợp với Hội đồng thẩm định Nhà nước và các Ban của Quốc hội trong quá trình thẩm định, thẩm tra. Mục tiêu được đặt ra là đẩy nhanh các thủ tục để có thể trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án.
Các cơ quan chức năng sẽ xây dựng phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; chuẩn bị nguồn lực và đăng ký nhu cầu vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 cũng như kế hoạch đầu tư công hằng năm.
Việc chuẩn bị mặt bằng từ sớm được xem là một trong những phần việc cần thiết để hạn chế thời gian chờ đợi khi dự án được cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư và chuyển sang triển khai.
Địa phương phải giữ nguyên hiện trạng đất dọc tuyến
Với tuyến cao tốc đi qua nhiều địa bàn, công tác quản lý đất đai và chuẩn bị giải phóng mặt bằng cũng được tỉnh Lai Châu đặt ra ngay từ giai đoạn chuẩn bị đầu tư.
Chủ tịch UBND tỉnh Hà Quang Trung yêu cầu các địa phương có dự án đi qua tăng cường quản lý hiện trạng đất đai, kiểm tra và xử lý các trường hợp xây dựng trái phép, tự ý chuyển đổi mục đích sử dụng đất. Các địa phương đồng thời phải chủ động tuyên truyền, vận động người dân, tăng cường đối thoại tại khu vực dự kiến thực hiện dự án nhằm tạo sự đồng thuận khi triển khai công tác giải phóng mặt bằng.
Ban Chỉ đạo và Tổ giúp việc cũng được yêu cầu thường xuyên kiểm tra thực tế, cập nhật khó khăn, vướng mắc để xử lý kịp thời. Các sở, ngành phải chủ động phối hợp theo chức năng, sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ khi được yêu cầu.
Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng tỉnh được giao bám sát các bước chuẩn bị, hoàn thiện hồ sơ và tài liệu phục vụ Hội đồng thẩm định cho đến khi có kết quả bằng văn bản. Sở Xây dựng chủ trì nghiên cứu kinh nghiệm từ những dự án có tính chất tương đồng, qua đó chủ động xử lý các tình huống có thể phát sinh; đồng thời phối hợp với Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh để nắm trình tự, thủ tục và tiến độ liên quan đến quá trình xem xét dự án.
.jpg)
Lãnh đạo tỉnh cũng yêu cầu các thành viên Tổ giúp việc thực hiện nghiêm chế độ báo cáo định kỳ, thường xuyên cập nhật tình hình với Ban Chỉ đạo.
Theo Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu, dự án có ý nghĩa quan trọng đối với kết nối giao thông và phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, đồng thời góp phần rút ngắn khoảng cách giữa Lai Châu với các tỉnh miền xuôi. Tuy nhiên, từ giai đoạn chuẩn bị đến khi triển khai thực tế còn một khối lượng công việc lớn, trong đó có thể phát sinh những vấn đề cần xử lý.
Vì vậy, các cơ quan được yêu cầu bám sát quy định của Trung ương, chủ động học hỏi kinh nghiệm từ các địa phương đã triển khai những dự án tương tự và bố trí nhân sự có năng lực, trình độ, kinh nghiệm để thực hiện các phần việc được giao.
Nếu được cấp có thẩm quyền quyết định theo kế hoạch, tuyến cao tốc dài khoảng 120km sẽ tạo thêm trục kết nối trực tiếp từ cao tốc Hà Nội - Lào Cai tới Trung tâm hành chính tỉnh Lai Châu. Trước mắt, trọng tâm của dự án vẫn là hoàn tất hồ sơ tiền khả thi, các thủ tục thẩm định, chuẩn bị nguồn vốn và mặt bằng để sẵn sàng cho bước đầu tư tiếp theo.
Theo phương án nghiên cứu, tuyến cao tốc CT.13 Bảo Hà - Lai Châu có tổng chiều dài khoảng 162 km, điểm đầu kết nối với cao tốc Hà Nội - Lào Cai tại Km194, thuộc xã Bảo Hà, tỉnh Lào Cai; điểm cuối tại ranh giới quy hoạch khu vực cửa khẩu quốc tế Ma Lù Thàng, xã Phong Thổ, tỉnh Lai Châu.
Trong tổng chiều dài tuyến, đoạn qua Lào Cai khoảng 49,5 km, đoạn qua Lai Châu khoảng 112,5 km. Đây là tuyến đường được định hướng kết nối từ mạng lưới cao tốc hiện hữu tại Lào Cai với trung tâm Lai Châu và khu vực cửa khẩu quốc tế Ma Lù Thàng.
Theo phương án thiết kế, đoạn Bảo Hà - trung tâm tỉnh Lai Châu dài khoảng 119 km, vận tốc thiết kế 100 km/h, nền đường rộng 24,75 m. Đoạn từ trung tâm tỉnh Lai Châu đến cửa khẩu quốc tế Ma Lù Thàng có vận tốc thiết kế 80 km/h, nền đường rộng 22 m.
Toàn tuyến dự kiến xây dựng 118 cầu và 7 hầm xuyên núi. Hướng tuyến cơ bản bám theo các hành lang Quốc lộ 279, Quốc lộ 32, Quốc lộ 4D và kết nối với Quốc lộ 12 tại khu vực cửa khẩu.
Tại cuộc họp với Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vào tháng 8 vừa qua, tỉnh Lai Châu thống nhất ưu tiên đầu tư trước khoảng 116 km từ Bảo Hà đến trung tâm tỉnh. Đồng thời, địa phương đề nghị cấp có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư toàn tuyến đến cửa khẩu quốc tế Ma Lù Thàng, sau đó tổ chức phân kỳ đầu tư theo khả năng bố trí nguồn lực.
Tâm An