Kiểm tra tiến độ cầu Đại Ngãi
Mới đây, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác đã đến kiểm tra tiến độ thi công cầu Đại Ngãi 1, thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi nằm trên Quốc lộ 60.
Dự án cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu, kết nối tỉnh Vĩnh Long và TP Cần Thơ, do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư với tổng vốn đầu tư gần 8.000 tỷ đồng.
Tổng chiều dài tuyến khoảng 27,4km, trong đó đoạn qua địa bàn tỉnh Vĩnh Long dài khoảng 8,7km, đoạn qua TP Cần Thơ dài khoảng 18,7km. Điểm đầu dự án giao Quốc lộ 54 tại xã Tiểu Cần, Vĩnh Long (xã Hùng Hòa, huyện Tiểu Cần, tỉnh Trà Vinh cũ); điểm cuối giao Quốc lộ Nam Sông Hậu tại xã Cù Lao Dung, TP Cần Thơ (xã Long Đức, huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng cũ).
Đáng chú ý, đây là cầu dây văng thứ 3 bắc qua sông Hậu, sau cầu Cần Thơ và cầu Vàm Cống.
Sản lượng thi công toàn dự án đạt khoảng 72%
Ban Quản lý dự án 85 cho biết, dự án cầu Đại Ngãi gồm 2 gói thầu xây lắp chính gồm: gói 11-XL thi công cầu Đại Ngãi 2 và tuyến kết nối; gói 15-XL thi công cầu Đại Ngãi 1 cùng hệ thống đường dẫn hai đầu cầu.
Trong đó, cầu Đại Ngãi 1 có chiều dài hơn 3km, trong đó phần cầu chính dài 2,59km và rộng 21,5m. Công trình bắc qua luồng Định An, được thiết kế dạng cầu dây văng với hai trụ tháp chữ A cao 110m tính từ mặt cầu. Gói thầu có giá trị khoảng 3.900 tỷ đồng, khởi công từ tháng 12/2024, dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2028.
Trong khi đó, cầu Đại Ngãi 2 có tổng chiều dài hơn 862m, rộng 17,5m, với 13 nhịp, trong đó nhịp chính dài 330m, quy mô 4 làn xe. Công trình khởi công vào tháng 10/2023, cơ bản hoàn thành vào tháng 7/2025.
Hiện nay, 2 gói thầu xây lắp chính đang được triển khai với 34 mũi thi công, huy động 129 thiết bị và hơn 400 kỹ sư, công nhân. Tổng giá trị sản lượng thi công của dự án đến nay đạt khoảng 72%.
Dự án cầu Đại Ngãi hiện đạt sản lượng thi công khoảng 72%
Công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long cơ bản hoàn thành. Tại khu vực Trà Cú cũ, dự án đã chi trả cho 250/251 hộ gia đình, cá nhân, tổ chức, đạt 99,6%. Tại khu vực Tiểu Cần cũ, dự án đã hoàn thành chi trả cho 98/98 hộ.
Về vật liệu cát san lấp, tỉnh Vĩnh Long đã phối hợp hỗ trợ nhà thầu kết nối, thỏa thuận thương mại với các chủ mỏ cát biển để phục vụ dự án, cơ bản đáp ứng yêu cầu vật liệu phục vụ thi công.
Yêu cầu rút ngắn tiến độ, thông xe cuối năm 2027
Phát biểu tại buổi kiểm tra, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu Ban Quản lý dự án 85 và các nhà thầu huy động thêm nhân lực, máy móc, thiết bị và vật tư, phấn đấu rút ngắn khoảng 6 tháng so với tiến độ hợp đồng, hoàn thành và thông xe toàn tuyến vào cuối năm 2027.
Cùng với việc tập trung thi công cầu Đại Ngãi 1, các đơn vị phải khẩn trương hoàn thành hệ thống đường dẫn và xử lý những vướng mắc cục bộ, bảo đảm kết nối đồng bộ với cầu Đại Ngãi 2 và phần tuyến đã hoàn thành.
Tỉnh Vĩnh Long, TP Cần Thơ và các địa phương có liên quan được yêu cầu tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý dự án 85, kịp thời giải quyết công tác giải phóng mặt bằng, nguồn cung vật liệu và các vấn đề phát sinh trong quá trình thi công.
Hoàn thiện trục giao thông phía Đông vùng Đồng bằng sông Cửu Long
Bộ trưởng Bộ Xây dựng nhấn mạnh, cầu Đại Ngãi là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần hoàn thiện trục giao thông phía Đông của vùng, tạo thêm hướng kết nối chiến lược giữa TP.HCM với Vĩnh Long, Cần Thơ, Cà Mau và các địa phương lân cận.
Công trình cũng sẽ kết nối thông suốt toàn tuyến Quốc lộ 60, chia sẻ áp lực giao thông cho Quốc lộ 1A, đồng thời nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, phát triển hệ thống cảng biển, logistics, du lịch và giao thương liên vùng.
Đáng chú ý, cầu Đại Ngãi giúp rút ngắn khoảng 80km so với hành trình theo Quốc lộ 1A khi di chuyển từ Cà Mau, Vĩnh Long, Cần Thơ lên TP.HCM và ngược lại. Việc rút ngắn quãng đường không chỉ giúp giảm chi phí vận tải, mà còn mở ra dư địa phát triển mới cho các đô thị ven tuyến, khu công nghiệp và thị trường bất động sản trong khu vực.
Với vai trò này, cầu Đại Ngãi được xem là một trong những động lực hạ tầng quan trọng, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long trong giai đoạn tới.
Thiên An