Dự án thuộc nhóm A, do Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố làm chủ đầu tư kiêm quản lý dự án, triển khai tại phường Hải Vân.
Theo nghị quyết, có tổng mức đầu tư không quá 6.209,5 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương và ngân sách thành phố.
Việc đầu tư dự án nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng dùng chung của Khu bến cảng Liên Chiểu, từng bước hình thành cảng cửa ngõ quốc tế khu vực duyên hải miền Trung.
Đồng thời tạo động lực thu hút đầu tư vào hệ thống cảng biển, khu công nghiệp và dịch vụ logistics, giảm tải cho cảng Tiên Sa, tạo điều kiện chuyển đổi cảng Tiên Sa thành cảng du lịch theo quy hoạch. Đồng thời tăng cường liên kết vùng, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của thành phố Đà Nẵng, vùng phụ cận và cả nước.
Theo tờ trình, quy mô đầu tư bao gồm các hạng mục chính như thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng khu đất để bàn giao cho nhà đầu tư thực hiện đầu tư xây dựng đoạn tuyến đường sắt chuyên dùng kết nối từ ga Kim Liên đến Khu bến Liên Chiểu.
Bồi thường và hỗ trợ di dời các bến xăng dầu và cầu cảng trong Vịnh đối với 03 cầu cảng xăng dầu (01 cầu cảng của Công ty Cổ phần xăng dầu - Dầu khí PV OIL miền Trung; 01 cầu cảng của Xí nghiệp Xăng dầu Petec Hòa Hiệp Đà Nẵng; 01 cầu cảng của Công ty Xăng dầu Quân đội khu vực 2) và 01 cầu cảng của Công ty Cổ phần Xi măng Vicem Hải Vân.
Xây dựng 920m đê chắn sóng nối tiếp đoạn đê, kè chắn sóng đã hoàn thành; đầu tư xây dựng 2 bến cảng hàng lỏng gồm: 3 cầu cảng phục vụ di dời các bến xăng dầu trong vịnh, hệ thống giao thông kết nối giữa các khu bến với tổng chiều dài khoảng 5,73km, hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.
Dự án có tổng mức đầu tư 6.209,508 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách thành phố và ngân sách Trung ương.
Dự án được thực hiện trong giai đoạn 2026-2030, trong đó giai đoạn 2026-2027 thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư, giai đoạn 2027-2030 triển khai thực hiện dự án.
Trước đó vào tháng 3/2026, UBND TP Đà Nẵng tổ chức lễ công bố khởi động dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu với tổng vốn hơn 2 tỷ USD, đánh dấu bước phát triển quan trọng trong đầu tư hạ tầng cảng biển khu vực miền Trung.
Dự án có quy mô 172,6 ha, được định hướng phát triển thành cảng container hiện đại, trung tâm trung chuyển quốc tế của khu vực miền Trung. Công suất thiết kế đạt khoảng 5,7 triệu TEUs/năm (tương đương khoảng 74 triệu tấn hàng hóa), trong đó sản lượng khai thác đến năm 2030 dự kiến đạt từ 14,25 đến 36,3 triệu tấn/năm.
Khu bến dự kiến đầu tư 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng khoảng 2.750 m, có khả năng tiếp nhận tàu container đến 18.000 TEUs; ứng dụng công nghệ hiện đại, tự động hóa nhằm nâng cao năng suất khai thác.
Dự án triển khai theo 3 giai đoạn (2026–2036), tổng mức đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng (trên 2 tỷ USD), thời gian hoạt động 50 năm.
Diệu Trang