Đây được xem là bước điều chỉnh quan trọng nhằm tái cấu trúc không gian đô thị trên trục kết nối trung tâm Vinh với Cửa Lò.
Theo Cổng Thông tin điện tử UBND tỉnh Nghệ An, lãnh đạo tỉnh vừa làm việc với các đơn vị liên quan để nghe báo cáo về đồ án điều chỉnh quy hoạch phân khu. Đơn vị tư vấn đã phối hợp với bốn địa phương gồm các phường Vinh Phú, Cửa Lò, Vinh Lộc và xã Đông Lộc để rà soát hiện trạng, cập nhật các dự án đã và đang triển khai trong khu vực.
Một trong những nội dung đáng chú ý nhất của đồ án là phương án tổ chức không gian kiến trúc dọc đại lộ. Theo đề xuất, các tòa nhà cao tầng sẽ được bố trí với chiều cao tăng dần từ khu vực trung tâm đô thị Vinh về phía biển Cửa Lò, dao động từ 15 đến tối đa 40 tầng. Cách bố trí này nhằm tạo trục cảnh quan hiện đại, đồng thời hình thành các điểm nhấn kiến trúc trên tuyến đường dài hơn 10 km nối đô thị trung tâm với khu du lịch biển.
.jpg)
Trục Đại lộ Vinh - Cửa Lò
So với quy hoạch đã được phê duyệt trước đây, đồ án điều chỉnh giảm số khu chức năng từ 5 xuống còn 4 khu chính. Khu thứ nhất là Đô thị sinh thái cửa ngõ, đóng vai trò vùng đệm kết nối trung tâm thành phố với đại lộ. Khu thứ hai là Đô thị thông minh - sáng tạo, định hướng phát triển các không gian công nghệ và đổi mới. Khu thứ ba là Trung tâm hành chính tập trung. Khu cuối cùng là Đô thị Thương mại - Du lịch, gắn với khu vực biển Cửa Lò.
Để triển khai các chức năng mới, đồ án dự kiến phải giải phóng khoảng 130 ha đất ở trong toàn bộ khu vực lập quy hoạch. Trên diện tích này hiện có 1.737 công trình nhà ở, gồm 1.090 nhà gạch, 262 nhà mái bằng 1 tầng, 374 nhà mái bằng 2 tầng và 11 nhà mái bằng 3 tầng.
Trong phạm vi 100 m tính từ tim đại lộ, diện tích cần giải phóng mặt bằng khoảng 33 ha đất ở. Khu vực này có 488 công trình, gồm 284 nhà gạch, 64 nhà mái bằng 1 tầng, 132 nhà mái bằng 2 tầng và 8 nhà mái bằng 3 tầng. Đây là khu vực chịu tác động trực tiếp nhất nếu phương án quy hoạch được thông qua.
Về hạ tầng giao thông, ngoài trục Đại lộ Vinh - Cửa Lò hiện hữu, quy hoạch bổ sung một trục chính Đông - Tây có mặt cắt ngang 60 m. Bên cạnh đó là 7 tuyến đường ngang rộng 24 m và 2 tuyến đường dọc rộng 40 m, tạo thành mạng lưới kết nối đồng bộ trong toàn khu vực.
Quy hoạch cũng xác định hình thành 4 nút giao thông chính và nghiên cứu nhiều hình thái giao cắt khác nhau nhằm tăng khả năng lưu thông. Đáng chú ý, đơn vị tư vấn đã đưa ra ba phương án tổ chức đường bộ tốc độ cao và tuyến đường sắt phục vụ du lịch, mở ra khả năng kết nối nhanh giữa trung tâm Vinh và Cửa Lò trong tương lai.
Về thoát nước, toàn bộ khu vực được chia thành 6 lưu vực riêng biệt. Nước mưa sẽ được thu gom về các kênh tiêu theo quy hoạch, sau đó thoát ra sông Lam thông qua các cống qua đê. Phương án này nhằm giảm nguy cơ ngập úng khi mật độ xây dựng và dân cư tăng cao.
Đại lộ Vinh - Cửa Lò được UBND tỉnh Nghệ An phê duyệt đầu tư từ năm 2010 với tổng mức đầu tư 4.157 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước. Tuyến đường có chiều dài 10,8 km, mặt cắt ngang rộng 160 m, đi qua địa bàn Vinh, huyện Nghi Lộc cũ và Cửa Lò.
Tâm An