Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông làm chủ đầu tư, thuộc nhóm A, công trình đường bộ trong đô thị cấp I. Việc điều chỉnh chủ trương đầu tư đã được HĐND TP.HCM thông qua tại Nghị quyết số 389/NQ-HĐND ngày 28/8/2025. Trước đó, dự án được phê duyệt từ năm 2016 với quy mô mặt đường 30 m, tổng mức đầu tư khoảng 1.152 tỷ đồng (nhóm B), nhưng chưa triển khai được do khó khăn về mặt bằng.
Mục tiêu chính của dự án sau điều chỉnh là thúc đẩy đô thị hóa, tái phân bố dân cư hợp lý, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội khu vực Tây Bắc TP.HCM. Tuyến đường sẽ chia sẻ lưu lượng giao thông với các tuyến hiện hữu, đặc biệt giảm áp lực cho Quốc lộ 1 đoạn từ Ngã tư Bình Phước đến Ngã tư Ga – một trong những điểm nóng ùn tắc thường xuyên. Đồng thời, dự án góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông, kết nối nội bộ quận 12 cũ, chỉnh trang đô thị và hỗ trợ phát triển các khu dân cư, công nghiệp lân cận.
Về quy mô đầu tư, tuyến chính có chiều dài khoảng 4,465 km, điểm đầu giao với đường Lê Văn Khương, điểm cuối giao với đường Hà Huy Giáp, đi qua cầu Đá Hàn. Nhánh kết nối đường Lê Thị Riêng dài khoảng 200 m. Mặt cắt ngang tuyến chính rộng 40 m với 6 làn xe; nhánh Lê Thị Riêng rộng 30 m với 4 làn xe. Phần cầu Đá Hàn được xây dựng mới dài khoảng 56 m, kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực, gồm 3 nhịp giản đơn.
Dự án đầu tư đồng bộ các hạng mục: hệ thống thoát nước mưa và thoát nước dân sinh, chiếu sáng, cây xanh, cống bể kỹ thuật ngầm hóa hạ tầng, hệ thống báo hiệu giao thông và camera giám sát.
Tổng mức đầu tư sau điều chỉnh khoảng 3.563 tỷ đồng, toàn bộ từ nguồn ngân sách Thành phố – tăng gấp hơn 3 lần so với mức cũ do mở rộng quy mô, bổ sung nhánh kết nối, chi phí giải phóng mặt bằng và điều chỉnh nhóm dự án lên A. Dự án ảnh hưởng đến 299 hộ dân, trong đó 222 hộ phải giải tỏa trắng, 77 hộ bị ảnh hưởng một phần, đòi hỏi công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được thực hiện khẩn trương và minh bạch.
Tiến độ thực hiện dự án kéo dài từ năm 2019 đến năm 2028. Theo kế hoạch chi tiết gần đây, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư diễn ra từ quý I đến quý IV/2026; lựa chọn nhà thầu trong quý III và IV/2026; khởi công dự kiến cuối năm 2026 và hoàn thành cuối năm 2027. UBND TP.HCM đã giao Ban Quản lý dự án phối hợp chặt chẽ với UBND phường Thới An điều chỉnh quy hoạch phân khu, cập nhật đồ án phù hợp với các quy hoạch được Thủ tướng phê duyệt, đồng thời lập kế hoạch giải ngân chi tiết và báo cáo kịp thời các khó khăn phát sinh. UBND phường Thới An chịu trách nhiệm hoàn tất điều chỉnh quy hoạch liên quan trước ngày 30/10/2025.
Dự án này nằm trong chiến lược lớn của TP.HCM nhằm phát triển hạ tầng giao thông cửa ngõ, đặc biệt khu vực Tây Bắc – nơi đang đô thị hóa nhanh chóng với dân số tăng cao và nhu cầu kết nối liên vùng ngày càng lớn. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ trở thành trục giao thông xương sống, giảm ùn tắc Quốc lộ 1, cải thiện lưu thông hàng hóa và hành khách, đồng thời nâng cao giá trị bất động sản, thu hút đầu tư vào các khu vực lân cận như phường Thới An, Thạnh Xuân. Việc bổ sung hạ tầng đồng bộ như cây xanh, chiếu sáng và camera giám sát cũng góp phần xây dựng đô thị xanh, an toàn và hiện đại.
Tổng thể, việc phê duyệt điều chỉnh dự án đường Liên phường Thới An - Thạnh Xuân (tuyến 2) là bước đi quyết liệt, kịp thời của UBND TP. HCM, phản ánh cam kết đầu tư hạ tầng mạnh mẽ để hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội bền vững. Dự án không chỉ giải quyết vấn đề giao thông cục bộ mà còn góp phần định hình lại diện mạo cửa ngõ Tây Bắc, mang lại lợi ích lâu dài cho người dân và doanh nghiệp khu vực.
Đăng Thy