Ngày 27/1, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà đã chủ trì buổi làm việc với các đơn vị liên quan để nghe báo cáo tình hình triển khai thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Bản đồ vị trí dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành tại xã Nhơn Trạch, Đồng Nai
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành được xác định là công trình xây dựng khẩn cấp theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, với mục tiêu cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2026, nhằm giảm ùn tắc và tăng kết nối với sân bay Long Thành.
Tuyến cao tốc này được khởi công mở rộng vào ngày 19/8/2025, do Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thực hiện với tổng mức đầu tư hơn 16.300 tỷ đồng.
Thu hồi hơn 4ha đất, nhiều đoạn đã bàn giao mặt bằng
Theo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU) thuộc VEC, để triển khai dự án, trên địa bàn tỉnh Đồng Nai phải thực hiện thu hồi hơn 4ha đất thuộc các xã: Nhơn Trạch, Long Thành và An Phước.
Thi công cầu Long Thành thuộc dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành
Đến nay, 100% phần diện tích đoạn qua xã Nhơn Trạch (khoảng 0,13ha, chiều dài gần 1km) đã được bàn giao cho chủ đầu tư.
Đối với các đoạn qua xã Long Thành và An Phước, mặt bằng cơ bản đã được bàn giao trên thực địa, cho phép các phương tiện thi công tiếp cận công trường và triển khai xây dựng.
Tuy vậy, dự án vẫn còn một số vướng mắc cần tháo gỡ. Cụ thể, tại đoạn từ nút giao Quốc lộ 51 đến cuối tuyến giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, hiện còn 63 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng, trong đó có 6 trường hợp giải tỏa trắng.
Để đảm bảo tiến độ dự án, SEPMU kiến nghị cơ quan chức năng sớm hoàn thành công tác xét tái định cư các trường hợp giải tỏa trắng trong tháng 1/2026 và hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án trong tháng 2/2026.
Yêu cầu bàn giao mặt bằng trước Tết Nguyên đán 2026
Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà nhấn mạnh dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành là dự án được thực hiện theo công trình xây dựng khẩn cấp nhằm phục vụ kết nối giao thông giữa sân bay Long Thành với TP.HCM. Do đó, các cơ quan liên quan, các địa phương phải hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án, trừ phần diện tích của 6 hộ dân phải giải tỏa trắng trước Tết Nguyên đán 2026.
Tỉnh Đồng Nai thu hồi hơn 4ha đất thuộc các xã Nhơn Trạch, Long Thành và An Phước để mở rộng cao tốc
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai cũng yêu cầu hoàn tất chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ cho các hộ dân trong khu vực dự án trước Tết. Đồng thời lập đường găng tiến độ chi tiết cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đối với từng hộ dân, nhằm kiểm soát chặt chẽ tiến độ thực hiện.
Quy mô mở rộng: từ 4 lên 8-10 làn xe
Theo thiết kế, dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành có chiều dài gần 22km, từ Vành đai 2 TP.HCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tim tuyến dự án cơ bản bám theo đường cũ, mở rộng sang hai bên, riêng đoạn qua cầu Long Thành được mở rộng về phía bên phải tuyến hiện hữu (phía hạ lưu).
Cụ thể, 5km đầu tuyến từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 sẽ mở rộng mỗi bên 7,75m để đạt quy mô 8 làn xe. Đoạn dài 15km còn lại từ Vành đai 3 đến nút giao Biên Hòa - Vũng Tàu, không tính cầu Long Thành được mở rộng từ 4 lên 10 làn xe.
Cầu Long Thành dài 2,3km sẽ được xây thêm nhánh mới với quy mô 5 làn xe hoàn chỉnh theo chiều từ TP.HCM đi Long Thành, bên phải cầu hiện hữu.
Sau 10 năm khai thác, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây dài 55km thường xuyên quá tải với 45.000 - 50.000 lượt xe mỗi ngày. Đây là tuyến đường huyết mạch nối TP.HCM với Đồng Nai và các tỉnh miền Đông Nam Bộ, đồng thời kết nối trực tiếp sân bay Long Thành.
Việc mở rộng tuyến cao tốc này không chỉ tháo gỡ ách tắc giao thông mà còn được dự báo tạo lực đẩy mạnh mẽ cho thị trường bất động sản khu Đông TP.HCM và Đồng Nai.
Thúy Hà