Hà Nội lần đầu đề xuất quản lý không gian ngầm, không gian tầm thấp

Thứ hai, 15/06/2026 - 09:22

UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND thành phố xem xét, cho ý kiến đối với 29 nội dung thuộc các lĩnh vực đô thị, pháp chế, khoa học công nghệ và môi trường nhằm tiếp tục cụ thể hóa các cơ chế, chính sách được giao theo Luật Thủ đô.

Thông tin được Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết tại phiên làm việc mới đây. Trong số các nội dung được trình lần này, nhóm nghị quyết về lĩnh vực đô thị chiếm số lượng lớn nhất với 14 nội dung, tập trung vào nhiều vấn đề được xem là nền tảng cho quá trình phát triển của Thủ đô trong giai đoạn mới.

Cụ thể, thành phố đề xuất ban hành các quy định liên quan đến việc lập, thẩm định, phê duyệt và điều chỉnh quy hoạch không gian ngầm cũng như quy hoạch không gian tầm thấp. Đồng thời, Hà Nội cũng xây dựng các cơ chế quản lý, khai thác và sử dụng hiệu quả các loại không gian này trong quá trình phát triển đô thị.

Bên cạnh đó, Thành phố đồng thời đề xuất cơ chế hỗ trợ đầu tư các dự án bãi đỗ xe, cây xanh, kết nối hạ tầng khu vực đường Vành đai 1 - La Thành; cơ chế phát triển và hỗ trợ nhà ở; chủ trương đầu tư khu nhà ở cho thuê trên quỹ đất giãn dân phố cổ tại Việt Hưng; cùng dự án cải tạo, phát huy giá trị khu vực Hồ Tây theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Khu vực đường Vành đai 1 - La Thành

Theo Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn, điểm nhấn đáng chú ý trong nhóm chính sách đô thị lần này là việc thành phố lần đầu xây dựng cơ chế quản lý không gian theo hướng đa chiều, bao gồm phân tầng và khai thác đồng bộ không gian ngầm và không gian tầm thấp.

Trong lĩnh vực giao thông, Hà Nội dự kiến thực hiện phân vùng hoạt động đối với một số loại phương tiện cơ giới đường bộ trên cơ sở năng lực hạ tầng và khả năng đáp ứng của hệ thống vận tải hành khách công cộng. Song song với đó, thành phố sẽ triển khai chính sách hỗ trợ bằng tiền mặt để khuyến khích người dân chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Đối với hộ nghèo, mức hỗ trợ có thể lên tới 100% chi phí chuyển đổi nhưng không vượt quá 20 triệu đồng/trường hợp.

Thành phố cũng đặt mục tiêu trở thành địa phương tiên phong trong phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), qua đó mở rộng không gian phát triển, nâng cao hiệu quả sử dụng đất và huy động hiệu quả hơn các nguồn lực xã hội cho đầu tư hạ tầng và phát triển đô thị.

Đối với lĩnh vực nhà ở, Hà Nội tiếp tục đề xuất nhiều cơ chế đặc thù nhằm mở rộng khả năng tiếp cận nhà ở xã hội. Một trong những nội dung đáng chú ý là cho phép một số nhóm đối tượng được mua nhà ở xã hội mà không phải thực hiện bốc thăm hoặc chứng minh điều kiện thu nhập.

Nhóm đối tượng này bao gồm các chuyên gia, nhân lực chất lượng cao và các trường hợp thuộc diện giải phóng mặt bằng nhưng không có nhu cầu nhận nhà tái định cư hoặc không đủ điều kiện bố trí tái định cư nhưng đang gặp khó khăn về chỗ ở.

Đối với môi trường, Hà Nội dự kiến quy định ngưỡng lưu lượng xả thải bắt buộc phải lắp đặt hệ thống quan trắc tự động, liên tục. Các cơ sở thuộc diện quản lý sẽ phải hoàn thành việc lắp đặt trong thời hạn 24 tháng. Thành phố cũng trình chủ trương triển khai dự án cải tạo, xử lý ô nhiễm sông Cầu Bây theo hình thức đối tác công tư (PPP) nhằm huy động thêm nguồn lực xã hội cho các dự án môi trường cấp bách.

Tâm An