Ngày 8/12, Bộ Xây dựng đã ký hợp đồng với liên danh nhà đầu tư để triển khai dự án mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
Đây là bước khởi đầu quan trọng để dự án có thể khởi công vào ngày 19/12 với tổng số vốn khoảng 36.172 tỷ đồng, do nhà đầu tư huy động.
Cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ được đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng để mở rộng lên 6-12 làn xe.
Liên danh nhà đầu tư gồm Tập đoàn Đèo Cả, Công ty Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM, Tasco và Hoàng Long, đặt mục tiêu hoàn thành dự án vào năm 2028.
Dự án cao tốc dài 96 km, đi qua 3 tỉnh thành là TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp. Điểm đầu tại nút giao Chợ Đệm (TP.HCM), điểm cuối kết nối với phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 ở tỉnh Đồng Tháp.
Quy mô dự án bao gồm việc nâng cấp đoạn TP.HCM - Trung Lương lên 8-12 làn xe với tốc độ thiết kế 120km/h và hoàn thiện 6 làn xe trên đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận theo tiêu chuẩn 100km/h.
Trong đó, đoạn TP.HCM - Trung Lương quy hoạch 10 - 12 làn xe (Chợ Đệm - vành đai 4 quy mô 12 làn xe; vành đai 4 - Trung Lương quy mô 10 làn xe), được phân kỳ đầu tư quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h.
Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu phía bắc cầu Mỹ Thuận 2 sẽ đầu tư hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe theo quy hoạch được duyệt, vận tốc thiết kế 100 km/h.
Có hai trạm dừng nghỉ tại km28 200 (TP.HCM - Trung Lương) và km78 220 (Trung Lương - Mỹ Thuận), 10 nút giao liên thông (nâng cấp 8 nút hiện hữu và bổ sung 2 nút mới).
Cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận là tuyến huyết mạch nối TP HCM với vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Cao tốc hiện có 4 làn xe, trong đó đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận có 4 làn xe hạn chế, không có làn dừng khẩn cấp.
Chính vì vậy, việc mở rộng tuyến cao tốc không chỉ giúp giảm ùn tắc giao thông, bảo đảm an toàn, thúc đẩy logistics, mà còn rút ngắn thời gian phương tiện di chuyển từ TP.HCM đến Mỹ Thuận từ 3 tiếng xuống 1 tiếng 45 phút.
Phương Vy