Các dự án này có tổng diện tích sử dụng đất hơn 69.200 ha, tổng vốn đầu tư ước tính khoảng 6,48 triệu tỷ đồng, tương đương khoảng 248,6 tỷ USD. Danh mục này gồm các dự án đang được đề xuất, đã được chấp thuận chủ trương đầu tư, chuẩn bị đầu tư và đang triển khai.
Một số dự án lớn đang được triển khai gồm: dự án Khu đô thị thể thao quốc tế Hà Nội (Vinhomes Global Sportia) hơn 9.100 ha, tổng vốn 925.000 tỷ đồng; Sunshine Rivernia City tại Đồng Nai, với diện tích khoảng 2.000 ha và tổng mức đầu tư 818.000 tỷ đồng; Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng tại Hà Nội có quy mô khoảng 11.418 ha, tổng mức đầu tư 736.963 tỷ đồng.
Chỉ tính 3 dự án này tổng mức đầu tư đã lên đến khoảng 2,5 triệu tỷ đồng, chiếm khoảng 39% tổng vốn của toàn bộ 51 dự án được S&I Ratings thống kê.
Danh mục các dự án bất động sản quy mô lớn đã được công bố. Ảnh chụp màn hình
Vingroup và các doanh nghiệp trong hệ sinh thái cũng đang chuẩn bị đầu tư nhiều dự án đô thị lớn khác như: Khu đô thị phức hợp Hạ Long Xanh (Vinhomes Global Gate Hạ Long) hơn 4.100 ha, vốn đầu tư hơn 456.000 tỷ; dự án Vinhomes Green Paradise Cần Giờ (TP.HCM) 2.870 ha, vốn đầu tư 217.000 tỷ; dự án Khu đô thị mới Cam Lâm tại Khánh Hòa, quy mô hơn 10.300 ha, tổng vốn 285.000 tỷ đồng; Khu đô thị mới phía Tây Bắc TP Bắc Ninh - Khu I quy mô 270 ha, tổng vốn đầu tư hơn 41.000 tỷ đồng…
Sun Group cũng đang triển khai và chuẩn bị một loạt dự án trải dài từ Bắc vào Nam như dự án tái thiết đô thị Vĩnh Hưng (Hà Nội) 447 ha, tổng vốn 186.000 tỷ đồng; dự án Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc (TP.HCM) 730 ha, vốn đầu tư 145.000 tỷ đồng; Khu đô thị mới Bình Quới - Thanh Đa tại TP.HCM, quy mô hơn 420 ha, vốn đầu tư gần 100.000 tỷ đồng.
Khu Đông TP.HCM - nơi có dự án Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc
Sự phát triển của bất động sản đang diễn ra trong bối cảnh hạ tầng được đẩy mạnh. Dữ liệu từ S&I Ratings cho thấy, tổng mức đầu tư của các dự án hạ tầng trọng điểm hiện vào khoảng 3,3 triệu tỷ đồng, tương đương khoảng 128,6 tỷ USD. Trong đó, riêng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam chiếm 50,7% tổng vốn đầu tư.
Xét theo khu vực, 52,5% nguồn vốn được phân bổ cho các trục giao thông liên vùng và các khu vực khác; Hà Nội chiếm 25,7%, trong khi TP.HCM chiếm 21,7%.
Theo loại hình đầu tư, nhóm đường sắt và metro chiếm khoảng 60% tổng vốn, cho thấy định hướng phát triển các trục vận tải khối lượng lớn đang trở thành trọng tâm trong chiến lược hạ tầng quốc gia.
Một số dự án lớn khác gồm dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, tổng vốn hơn 196.300 tỷ; tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng hơn 183.800 tỷ; Quốc lộ 1A đoạn Kim Liên - Cầu Giẽ (Hà Nội) khoảng 162.000 tỷ; đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh hơn 147.300 tỷ; cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 gần 147.000 tỷ và dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành với tổng vốn 109.100 tỷ đồng;…
Việc các dự án hạ tầng được triển khai đồng bộ được kỳ vọng tạo động lực gia tăng giá trị cho các dự án bất động sản nằm dọc các hành lang giao thông, đặc biệt khi các công trình hoàn thành đúng tiến độ.
Diệu Trang