Ngày 30/6, UBND TP Đồng Nai đã tổ chức khởi công dự án thành phần 1 đầu tư xây dựng đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào theo phương thức đối tác công tư (PPP) thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.HCM
Tuyến đường dài 44,5km, tổng vốn hơn 28.700 tỷ đồng
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.HCM trước đó đã được HĐND tỉnh Đồng Nai (nay là TP Đồng Nai) thông qua quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 28/NQ-HĐND ngày 28/4/2026.
Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 44,5km, được chia 2 đoạn với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 28.700 tỷ đồng.
Đoạn 1 đi từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào, giao với đường ĐT.761, dài khoảng 13km, đi qua Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai. Đoạn này sẽ được đầu tư xây dựng cầu cạn cao từ 6m trở lên, mặt cầu rộng 33,5m với 8 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 17.000 tỷ đồng.
Đoạn 2 từ ngã ba Bà Hào đến đường Vành đai 4 TP.HCM dài khoảng 31,5km, bao gồm cả nút giao với đường Vành đai 4. Đoạn này được đầu tư theo tiêu chuẩn đường bộ, mặt đường rộng 33,5m với 8 làn xe.
Dự án được thực hiện tại xã Trị An và xã Tân An, thành phố Đồng Nai. Tổng nhu cầu sử dụng đất khoảng 216,9ha, trong đó diện tích chuyển mục đích sử dụng rừng khoảng 50,29ha.
Theo Công ty cổ phần Địa ốc Đại Quang Minh (nhà đầu tư dự án), đối với đoạn tuyến đi qua Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai, dự án được thiết kế theo phương án đường trên cao, kết cấu cầu cạn, quy mô 8 làn xe, dự kiến hoàn thành trong 18 tháng.
Mở trục kết nối Bắc - Nam mới cho Đồng Nai
Phó Chủ tịch UBND TP Đồng Nai Hồ Văn Hà cho biết, tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.HCM, gắn kết trực tiếp với dự án cầu Mã Đà là những công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong chiến lược phát triển không gian của thành phố.
Khi hoàn thành, chuỗi dự án này sẽ tạo ra tuyến giao thông huyết mạch, vừa bảo đảm kết nối trực tiếp giữa phía Bắc và phía Nam thành phố Đồng Nai, vừa hình thành một trục giao thông liên vùng hoàn chỉnh.
Đây cũng được xem là tuyến đường ngắn và nhanh để kết nối các tỉnh Tây Nguyên với thành phố Đồng Nai, tiến thẳng đến sân bay Long Thành và cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.
Tạo động lực phát triển công nghiệp, logistics và đô thị
Theo lãnh đạo TP Đồng Nai, trục kết nối mới sẽ mở ra không gian phát triển mới, tăng cường liên kết giữa các khu vực của Đồng Nai với các trung tâm logistics, cảng biển và sân bay Long Thành.
Tuyến đường cũng được kỳ vọng kết nối các cực tăng trưởng, mở rộng dư địa phát triển công nghiệp, dịch vụ, du lịch và đô thị. Qua đó, dự án góp phần khai thác hiệu quả quỹ đất, thu hút đầu tư và nâng cao năng lực cạnh tranh của thành phố Đồng Nai trong giai đoạn tới.
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, hiện việc di chuyển từ khu vực phường Bình Phước đến phường Trấn Biên phải đi qua các tuyến như ĐT.741, ĐT.746… với tổng chiều dài khoảng 86,6km, thời gian di chuyển mất từ 2-2,5 giờ. Các tuyến đường này có quy mô nhỏ hẹp, mật độ dân cư cao, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và mất an toàn giao thông.
Việc thiếu một trục kết nối trực tiếp Bắc - Nam khiến hoạt động giao thương gặp nhiều trở ngại, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển hàng hóa, nông sản và kết nối công nghiệp ngày càng gia tăng.
Trong bối cảnh đó, tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM kết nối với dự án nâng cấp, mở rộng ĐT.753 và dự án xây dựng cầu Mã Đà, được xác định là dự án hạ tầng then chốt, giúp rút ngắn quãng đường xuống còn khoảng 13km, thời gian di chuyển giảm còn 1-1,5 giờ.
Thúy Hà