BẢNG GIÁ ĐẤT Đồng Nai 2026: Loạt tuyến đường ở Nhơn Trạch, Long Thành vừa được BỔ SUNG MỚI
Tại Kỳ họp thứ 7 (kỳ họp chuyên đề) ngày 11/11, HĐND TP Đồng Nai khóa I, nhiệm kỳ 2026-2031 đã thông qua Nghị quyết bổ sung lần thứ nhất quy định bảng giá đất lần đầu trên địa bàn thành phố năm 2026, ban hành kèm theo Nghị quyết số 28/2025/NQ-HĐND ngày 10/12/2025.
Theo nghị quyết, Đồng Nai bổ sung 4 nhóm nội dung, gồm bảng giá các loại đất nông nghiệp tại một số tuyến đường giao thông; bảng giá các loại đất phi nông nghiệp; bảng giá đất tại một số khu tái định cư và danh mục các tuyến đường giao thông chính.
Phạm vi bổ sung liên quan đến 6 phường, xã gồm Nhơn Trạch, Long Thành, Phước Tân, Tam Phước, Phước An và Long Phước. Trong đó, đáng chú ý là các tuyến đường song hành Vành đai 3, đường 25C, đường song hành cao tốc Bến Lức - Long Thành cùng 3 khu tái định cư trên địa bàn.
Theo Tờ trình số 259/TTr-UBND ngày 6/11 của UBND TP Đồng Nai, việc bổ sung bảng giá đất nhằm cập nhật giá đất tại các khu vực, vị trí và tuyến đường mới hình thành hoặc được nâng cấp nhưng chưa có trong bảng giá đất hiện hành.
Đây cũng là cơ sở phục vụ công tác quản lý đất đai, xác định nghĩa vụ tài chính, thu hồi đất, bồi thường, giải phóng mặt bằng và đấu giá quyền sử dụng đất, góp phần đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án trọng điểm trên địa bàn trong những tháng cuối năm 2026.
Theo Báo cáo thẩm tra số 183/BC-BKTNS ngày 9/11 của Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TP Đồng Nai, nội dung bổ sung bảng giá đất nông nghiệp và phi nông nghiệp lần này gồm 7 tuyến đường chính cùng 42 nhóm tuyến đường giao thông đấu nối trực tiếp hoặc không đấu nối trực tiếp nhưng thông ra các tuyến đường chính, thuộc địa bàn 4 phường, xã là Nhơn Trạch, Long Thành, Phước An và Long Phước.
Một cảng biển tại Đồng Tháp được đề xuất mở rộng lên gần 1.200ha, thêm quỹ đất công nghiệp và kết nối đường ven biển
Ngày 11/11, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Nguyễn Thành Diệu chủ trì buổi làm việc nghe báo cáo nhiệm vụ quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2000 Cảng tổng hợp Gò Công.
Cảng tổng hợp Gò Công nằm tại xã Gia Thuận và xã Tân Điền, tỉnh Đồng Tháp, thuộc khu bến Gò Công. Vị trí quy hoạch cách luồng hàng hải Soài Rạp khoảng 2,5km, thuận lợi cho việc kết nối giao thông đường thủy.
Tại buổi làm việc, đơn vị tư vấn trình bày nội dung nhiệm vụ quy hoạch và đề xuất 4 phương án điều chỉnh mặt bằng Cảng tổng hợp Gò Công.
Theo phương án 1 đang triển khai, Cảng tổng hợp Gò Công có tổng diện tích khoảng 704ha, gồm 313,8ha vùng nước, khoảng 390ha đất dự án và 1ha đường kết nối.
Tổng chiều dài tuyến bến khoảng 3,6km, tuyến đê chắn sóng dài 10,3km. Luồng tàu được quy hoạch rộng 140-170m, cao độ đáy -12m, đáp ứng khai thác tàu 50.000 tấn đầy tải và 70.000 tấn giảm tải.
Danh sách 10 dự án trong kế hoạch gần 5.900 căn nhà ở xã hội, nhà ở cho thuê tại An Giang
UBND tỉnh An Giang vừa ban hành kế hoạch thực hiện chỉ tiêu phát triển nhà ở xã hội, nhà ở cho thuê giai đoạn 2026-2030 trên địa bàn tỉnh.
Theo kế hoạch, An Giang phấn đấu hoàn thành 5.828 căn nhà ở xã hội và nhà ở cho thuê trong giai đoạn 2026-2030, thực hiện chỉ tiêu được Chính phủ giao tại Nghị quyết số 303/NQ-CP ngày 30/9/2026.
Cụ thể, năm 2026, tỉnh đặt mục tiêu hoàn thành 1.116 căn; năm 2027 là 650 căn; năm 2028 là 1.000 căn; năm 2029 là 1.200 căn và năm 2030 là 1.862 căn nhà ở xã hội và nhà ở cho thuê.
Đáng chú ý, danh mục kèm theo kế hoạch xác định 10 dự án nhà ở xã hội dự kiến hoàn thành sản phẩm trong giai đoạn này, phân bố tại các khu vực Rạch Giá, Long Xuyên và đặc khu Phú Quốc.
Theo phụ lục kế hoạch, tại đặc khu Phú Quốc có một số dự án nhà ở xã hội đáng chú ý.
Trong đó, Khu đô thị cao cấp Đại Thành, do Công ty TNHH Nam Đại Thành Phú Quốc làm chủ đầu tư, có diện tích sử dụng đất khoảng 4,05ha dành cho nhà ở xã hội. Dự án dự kiến hoàn thành 236 căn vào năm 2028. Hiện dự án đang điều chỉnh quy hoạch nên chưa xác định tổng số căn nhà ở xã hội.
Khu nhà ở xã hội thuộc dự án Khu du lịch sinh thái và dân cư Rạch Tràm có hai khu nhà ở xã hội, gồm khu thấp tầng diện tích 2,5ha với quy mô 294 căn và khu cao tầng diện tích 3,07ha với quy mô 1.264 căn chung cư.
Toàn cảnh Vành đai 4 TP.HCM: Loạt công trường mới đang chuyển động, bất động sản dọc tuyến có gì đáng chú ý?
Tại TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh, những chuyển động mới của dự án đường Vành đai 4 TP.HCM đã xuất hiện trên các công trường. Nhiều dự án thành phần đã khởi công, công tác giải phóng mặt bằng được đẩy nhanh, hướng tới mục tiêu đưa tuyến đường vào khai thác trong năm 2029.
Khi tuyến đường này hoàn thành, những khu vực từng nằm xa các trục giao thông lớn có thể bước vào một giai đoạn phát triển mới. Nhưng trước khi nói đến tiềm năng bất động sản, điều đáng quan tâm nhất lúc này là tiến độ thực tế của từng đoạn tuyến.
Đường Vành đai 4 TP.HCM là một trong những công trình giao thông chiến lược của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, được quy hoạch với tổng chiều dài khoảng 207,26km, đi qua địa bàn ba địa phương sau sắp xếp đơn vị hành chính gồm TP.HCM, TP Đồng Nai và tỉnh Tây Ninh.
Tuyến đường bắt đầu tại ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha, khu vực giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường tỉnh ĐT.992. Điểm cuối kết nối với đường trục Bắc - Nam tại khu vực Cảng Hiệp Phước, TP.HCM.
Đáng chú ý, trong tổng chiều dài hơn 207km, đoạn gần 48km đi qua khu vực Bình Dương cũ (nay là TP.HCM) đã được triển khai theo dự án riêng. Phần còn lại dài khoảng 159km được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 220/2025/QH15 ngày 27/6/2025, với tổng mức đầu tư sơ bộ 120.413 tỷ đồng.
Tuyến chia làm 10 dự án thành phần, gồm hai nhóm giải phóng mặt bằng, đường gom dân sinh (đầu tư công) và tuyến chính cao tốc theo hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (CT.34): Đoạn 57km qua An Giang khi nào đón xe?
Ngày 10/11, Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng cùng đoàn công tác đã kiểm tra thực tế tình hình triển khai dự án thành phần 1 thuộc cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án tỉnh An Giang, dự án thành phần 1 có chiều dài hơn 57km, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 13.526 tỷ đồng.
Đến nay, tổng khối lượng thực hiện của 4 gói thầu xây lắp chính đạt 85,67% giá trị hợp đồng, vượt 0,23 điểm phần trăm so với tiến độ hợp đồng.
Cụ thể, gói thầu số 42 đạt 92,52%; gói thầu số 43 đạt 77,56%; gói thầu số 44 đạt 92,11% và gói thầu số 45 đạt 80,63%.
Đáng chú ý, dự án đã hoàn thành thi công nền đường tuyến chính và phần kết cấu bê tông cốt thép của toàn bộ 33 cây cầu trên tuyến. Khối lượng thảm bê tông nhựa đạt hơn 36km, bao gồm cả phần đường và cầu.
Theo kế hoạch, gói thầu số 42 phấn đấu hoàn thành trong tháng 11/2026, gói thầu số 44 hoàn thành trong tháng 12/2026. Hai gói thầu còn lại là số 43 và 45 dự kiến hoàn thành trong tháng 2/2027. Trước đó, đoạn cao tốc qua An Giang đã được thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12/2025.
TOÀN CẢNH quy hoạch hạ tầng giao thông TP. Đà Nẵng đến năm 2050
Theo Quyết định số 2016/QĐ-TTg ngày 21/10/2026 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075, một trong những định hướng đáng chú ý là phát triển hệ thống hạ tầng giao thông đa phương thức, kết nối đồng bộ giữa đường bộ, đường sắt, đường hàng không, đường biển và giao thông công cộng.
Hệ thống giao thông được quy hoạch nhằm tăng cường kết nối giữa các khu vực đô thị, khu công nghiệp, khu kinh tế, cảng biển, cảng hàng không và các đầu mối giao thông quan trọng, đồng thời mở rộng liên kết với khu vực miền Trung, Tây Nguyên và các địa phương lân cận.
Đối với hệ thống đường bộ, quy hoạch xác định các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông gồm cao tốc Đà Nẵng - Tam Kỳ (CT.01), quy mô 6 làn xe; cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (CT.01), quy mô 4 làn xe; cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (CT.22), quy mô 4 làn xe.
Bên cạnh hệ thống cao tốc, Đà Nẵng định hướng phát triển đồng bộ các tuyến quốc lộ, đường tỉnh, đường liên xã và giao thông đô thị, hình thành mạng lưới kết nối giữa các khu vực phát triển kinh tế - xã hội.
Hoàng An