Làm metro 44km đến sân bay Long Thành: Đồng Nai quy hoạch các vị trí phát triển TOD, chuẩn bị quỹ đất đối ứng
Ngày 30/7, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc chủ trì cuộc họp với lãnh đạo TP.HCM, TP Đồng Nai và một số bộ, ngành liên quan về triển khai dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo hình thức đầu tư xây dựng dự án, công trình cấp bách.
Dự án được đánh giá có tính cấp bách nhằm tăng cường năng lực kết nối giao thông giữa sân bay Long Thành với TP.HCM và các khu vực trong vùng đô thị mở rộng.
HĐND TP Đồng Nai và TP.HCM đã thống nhất xác định đây là dự án liên quan đến hai địa phương, giao TP Đồng Nai làm cơ quan chủ quản triển khai thực hiện.
Dự án dự kiến triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT). Hiện Đồng Nai đã quy hoạch các vị trí phát triển đô thị theo mô hình TOD dọc tuyến và chuẩn bị quỹ đất đối ứng để huy động nguồn lực triển khai dự án. Dự án giải phóng mặt bằng được tách riêng và đang triển khai trên toàn tuyến, dự kiến cơ bản hoàn thành trước ngày 31/12/2026.
TIN MỚI: Đồng Tháp chốt HỆ SỐ K năm 2026, áp dụng từ ngày 1/8
UBND tỉnh Đồng Tháp vừa ban hành Quyết định số 86/2026/QĐ-UBND quy định hệ số điều chỉnh giá đất (hệ số K) năm 2026 trên địa bàn tỉnh, có hiệu lực từ ngày 1/8.
Theo quyết định, hệ số K năm 2026 được áp dụng để xác định giá đất đối với các trường hợp quy định tại khoản 6 Điều 3 và Điều 5 Nghị quyết số 254/2025/QH15 của Quốc hội.
Đối tượng áp dụng gồm UBND các cấp; cơ quan quản lý Nhà nước về đất đai; cơ quan tài chính, cơ quan thuế và các cơ quan, tổ chức có liên quan; người sử dụng đất theo quy định của pháp luật về đất đai cùng các tổ chức, cá nhân khác có liên quan.
Đối với những loại đất chưa được quy định cụ thể tại quyết định, cơ quan chức năng sẽ xác định loại đất tương ứng theo bảng giá đất được ban hành kèm Nghị quyết số 01/2026/NQ-HĐND, đã được sửa đổi, bổ sung tại Nghị quyết số 38/2026/NQ-HĐND, để áp dụng hệ số Ktt của nhóm đất tương ứng.
Riêng các trường hợp tính tiền bồi thường khi Nhà nước thu hồi đất, tính tiền sử dụng đất tại nơi tái định cư, xác định giá khởi điểm đấu giá quyền sử dụng đất hoặc tính giá trị quyền sử dụng đất khi cổ phần hóa doanh nghiệp Nhà nước, hệ số Ktt được xác định theo biến động giá đất thực tế tại thời điểm xác định giá đất.
Đối với trường hợp thuộc thẩm quyền quyết định giá đất của Chủ tịch UBND cấp xã, Chủ tịch UBND cấp xã chỉ đạo cơ quan chuyên môn tổ chức điều tra, khảo sát và xác định hệ số Ktt. Khi cần thiết, địa phương có thể thuê tổ chức tư vấn đủ điều kiện thực hiện.
Sau khi hoàn thiện hồ sơ, UBND cấp xã gửi Sở Nông nghiệp và Môi trường kiểm tra tính đầy đủ về nội dung, trình Hội đồng thẩm định bảng giá đất và hệ số điều chỉnh giá đất tỉnh thẩm định. Trên cơ sở kết quả thẩm định, UBND tỉnh xem xét, quyết định hệ số Ktt đối với từng trường hợp cụ thể.
Tỉnh nhỏ nhất cả nước sắp có Khu công nghệ cao hơn 496 ha, nằm kề loạt cao tốc và đường vành đai
Sáng 31/7, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng chủ trì cuộc họp về việc thành lập Khu Công nghệ cao của Tỉnh Hưng Yên.
Khu Công nghệ cao tỉnh Hưng Yên dự kiến đặt tại địa bàn xã Hoàn Long và xã Việt Yên, với quy mô nghiên cứu 496,1 ha. Vị trí dự kiến cách trung tâm Thủ đô Hà Nội khoảng 20 km, kề cận đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đường Vành đai 4, Vành đai 3.5; kết nối nhanh, thuận lợi tới các sân bay (Nội Bài, Cát Bi, Gia Bình) và Cảng quốc tế Lạch Huyện.
Vị trí này cho phép Khu Công nghệ cao Hưng Yên thu hút trực tiếp nguồn nhân lực, tri thức chất lượng cao từ Hà Nội, đồng thời kết nối chuỗi cung ứng sản xuất và logistics của toàn Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ (Bắc Ninh, Hải Phòng, Quảng Ninh, Phú Thọ, Ninh Bình).
Tỉnh Hưng Yên xác định 5 trụ cột phát triển cốt lõi của Khu Công nghệ cao, bao gồm: Sản xuất thông minh: Ứng dụng AI, IoT, robot và dữ liệu thời gian thực; sản xuất thử nghiệm và mở rộng quy mô; trung tâm công nghệ xanh; thương mại hóa gắn với thương mại điện tử và logistics công nghệ.
Quốc lộ 1A đoạn từ Mỹ Yên đến giáp Bình Chánh sắp có thay đổi lớn
Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Tây Ninh về nâng cấp tuyến Quốc lộ 1A đoạn từ Mỹ Yên qua khu vực giáp ranh xã Bình Chánh, TP.HCM.
Theo phản ánh của cử tri, đoạn tuyến này thường xuyên xảy ra tình trạng ngập nước vào mùa mưa, ảnh hưởng đến việc đi lại, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Cử tri kiến nghị Bộ Xây dựng quan tâm nâng cấp mặt đường, hệ thống thoát nước và hạ tầng giao thông trên tuyến nhằm bảo đảm việc lưu thông được thuận lợi, an toàn.
Theo Bộ Xây dựng, đoạn Quốc lộ 1 đi qua xã Mỹ Yên, tỉnh Tây Ninh có chiều dài gần 6km. Tuyến hiện được khai thác theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, mặt đường rộng 19m.
Đoạn đường gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ và được lắp đặt dải phân cách giữa bằng bê tông. Hai bên tuyến hiện đã có hệ thống thoát nước kín bằng kết cấu bê tông cốt thép.
TIN VUI cho người có đất bị thu hồi ở Tây Ninh: Có thể được hỗ trợ tới 90% suất tái định cư
UBND tỉnh Tây Ninh vừa có Quyết định số 110/2026/QĐ-UBND về ban hành quy định các biện pháp, mức hỗ trợ khác nhằm bảo đảm chỗ ở, ổn định đời sống và sản xuất cho người có đất bị thu hồi, chủ sở hữu tài sản gắn liền với đất khi Nhà nước thu hồi đất trên địa bàn tỉnh Tây Ninh. Quyết định có hiệu lực kể từ ngày 1/8/2026.
Đối tượng áp dụng là cơ quan Nhà nước thực hiện quyền hạn và trách nhiệm đại diện chủ sở hữu toàn dân về đất đai, thực hiện nhiệm vụ thống nhất quản lý Nhà nước về đất đai và cơ quan có chức năng quản lý đất đai cấp xã; đơn vị, tổ chức thực hiện nhiệm vụ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Người có đất thu hồi và chủ sở hữu tài sản gắn liền với đất thu hồi. Các đối tượng khác có liên quan đến việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất.
Theo quy định, biện pháp hỗ trợ khi Nhà nước thu hồi đất trên địa bàn tỉnh Tây Ninh gồm hỗ trợ bằng tiền; hỗ trợ thuê đất ngắn hạn không thông qua đấu giá quyền sử dụng đất đối với đất thương mại, dịch vụ và đất cơ sở sản xuất phi nông nghiệp; hỗ trợ bằng gạo.
Một trong những nội dung đáng chú ý là chính sách hỗ trợ đối với trường hợp xây dựng nhà ở trên đất nông nghiệp của chính mình hoặc trên đất của người khác mà việc xây dựng được thực hiện trước thời điểm thông báo thu hồi đất và không bị cơ quan Nhà nước có thẩm quyền lập biên bản vi phạm.
Đối với hộ gia đình, cá nhân xây dựng nhà ở trên đất nông nghiệp của chính mình, nếu bị giải tỏa trắng nhà ở và đang sinh sống tại nơi có đất bị thu hồi, mức hỗ trợ ổn định đời sống không quá 25 triệu đồng/hộ. Việc cư trú phải có xác nhận của công an hoặc UBND cấp xã.
Tin vui cho người dân 4 phường xã ở Cần Thơ từ tuyến vành đai hơn 10.600 tỷ đồng
Ngày 30/7, tại Kỳ họp thứ tư (kỳ họp chuyên đề), HĐND TP Cần Thơ khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031, đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường Vành đai phía Tây TP Cần Thơ (nối Quốc lộ 91 đến Quốc lộ 80).
Việc đầu tư đoạn tuyến nối Quốc lộ 91 đến Quốc lộ 80 nhằm hoàn thiện kết nối đồng bộ toàn tuyến đường Vành đai phía Tây TP Cần Thơ theo quy hoạch, tạo hệ thống giao thông liên vùng, kết nối Cần Thơ với các địa phương lân cận, đồng thời liên thông với các tuyến cao tốc, quốc lộ, cảng hàng không, cảng biển và khu công nghiệp.
Về quy mô, tư dự án đường Vành đai phía Tây TP Cần Thơ (nối Quốc lộ 91 đến Quốc lộ 80) có điểm đầu giao với Quốc lộ 91, tại lý trình khoảng Km31 00, thuộc phường Thới Long. Điểm cuối giao với Quốc lộ 80, tại lý trình khoảng Km61 100, thuộc xã Vĩnh Trinh.
Tổng chiều dài tuyến khoảng 16,7km và sẽ được chuẩn xác trong giai đoạn thiết kế tiếp theo. Dự án đi qua các phường xã: Thới Long, Trung Hưng, Trung Nhứt và Vĩnh Trinh, TP Cần Thơ.
Hướng tuyến được thực hiện theo Quy hoạch TP Cần Thơ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Từ điểm đầu, tuyến đi chếch về hướng Đông Bắc, cắt qua kênh Thơm Rơm, đi qua khu vực phía Nam chùa Giác Huệ, gần Trường THCS Trung Thạnh, sau đó cắt các đoạn đường tỉnh 921.
TIN MỚI về cao tốc CT.33: Cần Thơ thống nhất đề xuất giao Vĩnh Long nghiên cứu, triển khai
Ngày 30/7, tại Kỳ họp thứ tư (kỳ họp chuyên đề), HĐND TP Cần Thơ khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 đã thông qua Nghị quyết thống nhất giao UBND tỉnh Vĩnh Long làm cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu, triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc TP.HCM - Long An - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng (CT.33) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo nghị quyết, HĐND TP Cần Thơ thống nhất đề xuất giao UBND tỉnh Vĩnh Long làm cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu, triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc CT.33 theo phương thức PPP.
UBND TP Cần Thơ được giao tổ chức thực hiện nghị quyết theo chức năng, nhiệm vụ và quyền hạn được pháp luật quy định. Đồng thời, thành phố sẽ phối hợp với UBND tỉnh Vĩnh Long cùng các tỉnh, thành phố liên quan để hoàn thiện hồ sơ, tài liệu, tổng hợp ý kiến của các địa phương, báo cáo Bộ Xây dựng và triển khai các bước tiếp theo.
Theo tờ trình của UBND TP Cần Thơ, CT.33 là tuyến cao tốc có tính chất liên vùng, kết nối TP.HCM với các địa phương Đồng bằng sông Cửu Long. Dự án được kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông trục dọc phía Đông của vùng, tăng khả năng kết nối với hệ thống cảng biển, cảng thủy nội địa và mạng lưới logistics.
Hoàng An