Nửa đầu năm 2026, giá vật liệu xây dựng tăng giảm ra sao?

Thép quay đầu giảm sau chuỗi tăng nóng

Nếu phải chọn một điểm đáng chú ý nhất của thị trường vật liệu xây dựng trong nửa đầu năm 2026, đó là diễn biến giá thép. Từ đầu năm đến tháng 5, thép xây dựng liên tục trải qua nhiều đợt điều chỉnh tăng. Mỗi đợt tăng không quá đột biến nếu nhìn riêng lẻ, nhưng cộng dồn lại đã tạo sức ép đáng kể lên các nhà thầu, chủ đầu tư và cả người dân xây nhà.

Theo ghi nhận thị trường, nhiều doanh nghiệp sản xuất lớn như Hòa Phát, Việt Đức, Việt Ý, Kyoei đã liên tục điều chỉnh giá bán trong những tháng đầu năm. Có thời điểm, giá thép xây dựng dao động quanh mức hơn 15 triệu đồng/tấn, trong khi một số doanh nghiệp vật liệu cho biết mức tăng từ đầu năm đến đầu tháng 6 vào khoảng 350.000 - 600.000 đồng/tấn.

Giá thép xây dựng trong nước hiện ghi nhận tình trạng quay đầu giảm từ đầu tháng 6/2026

Tuy nhiên, bước sang đầu tháng 6/2026, thị trường ghi nhận đợt giảm đầu tiên sau chuỗi tăng kéo dài. Một số doanh nghiệp thép lớn điều chỉnh giảm giá bán thép cuộn và thép thanh vằn, mức giảm phổ biến từ 150.000 - 300.000 đồng/tấn tùy chủng loại và khu vực.

Tại miền Bắc, thép cuộn giảm khoảng 170.000 đồng/tấn, thép thanh vằn CB300 giảm khoảng 250.000 đồng/tấn. Tại miền Trung, mức giảm có phần mạnh hơn, trong đó thép CB300 giảm khoảng 300.000 đồng/tấn.

Động thái này được xem là tín hiệu tích cực, nhưng chưa đủ để nói rằng thị trường vật liệu đã thật sự hạ nhiệt. Lý do là mức giảm hiện nay vẫn khá nhỏ so với mức tăng tích lũy trong nhiều tháng trước đó. Nói cách khác, thép có giảm, nhưng mặt bằng giá chung vẫn đang ở vùng cao.

Xi măng tăng nhẹ, tiêu thụ nội địa là điểm tựa

Cùng với thép, xi măng là nhóm vật liệu ghi nhận nhiều biến động trong nửa đầu năm 2026. Từ đầu năm, thị trường xi măng trong nước liên tục xuất hiện các đợt điều chỉnh giá, mức tăng phổ biến khoảng 50.000 - 100.000 đồng/tấn tùy doanh nghiệp, chủng loại và khu vực.

Đáng chú ý, từ giữa tháng 5/2026, giá xi măng rời tiếp tục tăng thêm 50.000 đồng/tấn tại nhiều doanh nghiệp như VICEM Bút Sơn, Xi măng Bỉm Sơn, Xi măng Long Sơn, Xi măng Duyên Hà, VICEM Hoàng Thạch, VICEM Tam Điệp, Xi măng Thành Thắng Group, Xi măng Xuân Thành...

Nguyên nhân chính đến từ áp lực chi phí đầu vào như than, điện, xăng dầu, logistics và nguyên liệu sản xuất vẫn neo ở mức cao. Trong bối cảnh biên lợi nhuận bị thu hẹp, nhiều nhà máy buộc phải điều chỉnh giá bán để bù đắp chi phí.

Trong cơ cấu chi phí xây dựng, thép, xi măng là một trong những vật liệu chiếm tỷ trọng lớn

Hiện giá xi măng đóng bao trên thị trường dao động khoảng 1,5 - 2,4 triệu đồng/tấn, trong khi xi măng rời phổ biến khoảng 1,2 - 1,8 triệu đồng/tấn tùy khu vực và thương hiệu. Đây là mức giá tạo thêm áp lực cho các công trình dân dụng, dự án hạ tầng và bất động sản đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm.

Dù vậy, điểm sáng của ngành xi măng là sức tiêu thụ nội địa có dấu hiệu cải thiện. Trong 4 tháng đầu năm, tiêu thụ xi măng trong nước đạt hơn 26 triệu tấn, tăng so với cùng kỳ năm trước. Nhu cầu được hỗ trợ bởi tiến độ giải ngân đầu tư công, các dự án hạ tầng giao thông và sự phục hồi nhất định của hoạt động xây dựng dân dụng.

Cát, đá, nhựa đường tăng cao

Từ đầu năm 2026, thị trường ghi nhận giá nhiều loại vật liệu xây dựng thiết yếu như cát, đá xây dựng và nhựa đường tại nhiều địa phương tăng mạnh. Đây là nhóm vật liệu có vai trò trực tiếp trong xây dựng dân dụng, hạ tầng giao thông, khu công nghiệp và các dự án bất động sản quy mô lớn.

Với cát và đá xây dựng, áp lực tăng giá chủ yếu đến từ chi phí khai thác, sản xuất và vận chuyển bị đẩy lên theo giá nhiên liệu. Đặc thù của nhóm vật liệu này là khối lượng lớn, giá trị trên mỗi đơn vị không quá cao nhưng chi phí vận chuyển lại chiếm tỷ trọng đáng kể trong giá thành. Vì vậy, khi giá xăng dầu, logistics, nhân công và thiết bị tăng, giá cát, đá tại công trình cũng nhanh chóng bị điều chỉnh theo.

Tại nhiều khu vực đang đẩy mạnh thi công hạ tầng, nhu cầu cát san lấp, cát bê tông, đá dăm, đá cấp phối tăng cao khiến nguồn cung cục bộ chịu sức ép lớn. Một số địa phương còn gặp khó do nguồn mỏ hạn chế, khiến giá cát, đá xây dựng không chỉ tăng vì chi phí đầu vào, mà còn tăng do chênh lệch cung - cầu tại từng khu vực.

Nhựa đường cũng là nhóm vật liệu chịu tác động rõ từ biến động giá nhiên liệu và dầu mỏ. Đây là vật liệu quan trọng trong các dự án giao thông, đường đô thị, cao tốc, vành đai và hạ tầng khu công nghiệp. Khi chi phí đầu vào tăng, giá nhựa đường và các sản phẩm liên quan cũng có xu hướng neo ở mức cao, làm tăng áp lực lên tổng mức đầu tư của các công trình hạ tầng.

Đối với các công trình dân dụng, giá vật liệu tăng khiến chi phí xây nhà của người dân đội lên rõ rệt. Những gia đình đã lên kế hoạch xây nhà từ cuối năm 2025 hoặc đầu năm 2026 có thể phải điều chỉnh ngân sách, cắt giảm một số hạng mục hoặc kéo dài thời gian thi công để chờ giá ổn định hơn.

Đối với các dự án lớn, đặc biệt là hạ tầng giao thông, khu đô thị và bất động sản, áp lực còn lớn hơn. Thép, xi măng, cát, đá và nhựa đường đều là các yếu tố đầu vào quan trọng trong tổng mức đầu tư. Khi giá biến động mạnh, chủ đầu tư phải tính toán lại dòng tiền, tiến độ mua vật tư, phương án thi công...

Đây cũng là lý do các địa phương phải thường xuyên công bố giá vật liệu xây dựng theo tháng, nhằm tạo cơ sở cho việc lập dự toán, quản lý chi phí và xử lý các biến động trong quá trình triển khai dự án.

Thiên An