Dự án cầu Trà Khúc 1 có tổng mức đầu tư 2.199 tỷ đồng, tuyến chính dài khoảng 830m. Trong đó, phần cầu dài khoảng 590m, rộng 28m. Đây là công trình cầu cấp đặc biệt, sử dụng kết cấu dây võng tự neo.
Theo báo cáo tiến độ, công tác giải phóng mặt bằng đã được phê duyệt phương án bồi thường trên diện tích 6,28ha/7,3ha, đạt khoảng 86%. Các đơn vị đang tiếp tục hoàn tất phương án bồi thường đợt 2 và thực hiện các thủ tục lựa chọn nhà thầu.
Tuy nhiên, dự án vẫn còn một số vướng mắc cần xử lý trước khi khởi công. Trong đó, khách sạn Mỹ Trà, đơn vị thuê là Công ty IDICO, chưa hoàn tất việc tháo dỡ tài sản. Ngoài ra, tuyến cáp ngầm dài 2.163m do Công ty Điện lực Quảng Ngãi quản lý chưa được di dời.
Cầu Trà Khúc 1 là một trong những dự án giao thông được tỉnh Quảng Ngãi xác định có vai trò trong việc hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng và mở rộng không gian phát triển đô thị.
Tại cuộc họp tháng 3/2026, tỉnh Quảng Ngãi đồng thời nghe báo cáo tiến độ của cầu Trà Khúc 1, dự án nâng cấp, mở rộng hệ thống hạ tầng giao thông tại Khu kinh tế Dung Quất và dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 24B đoạn Km23 - Km29. Tỉnh đánh giá các dự án này có ý nghĩa trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông, tăng năng lực kết nối và mở rộng không gian phát triển.
Trong Quy hoạch tỉnh Quảng Ngãi thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, địa phương định hướng phát triển hệ thống giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại và liên thông, tăng cường kết nối giữa các khu vực trong tỉnh cũng như liên kết vùng.
Đối với đường bộ, quy hoạch đặt mục tiêu cải tạo, nâng cấp, mở rộng 12 tuyến đường tỉnh hiện hữu và xây mới một số tuyến khác đạt tối thiểu cấp III đồng bằng. Các tuyến đi qua khu vực đô thị sẽ được đầu tư theo quy hoạch xây dựng đô thị được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Định hướng phát triển các tuyến giao thông liên vùng
Quảng Ngãi cũng đặt ra định hướng nghiên cứu đầu tư tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum khi được bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia và bảo đảm điều kiện nguồn lực. Tuyến này được kỳ vọng tăng kết nối giữa Quảng Ngãi với khu vực Tây Nguyên.
Bên cạnh đó, tỉnh có định hướng trình cấp có thẩm quyền cho chủ trương thực hiện cao tốc Quảng Ngãi - Quảng Nam (CT22) trong kỳ quy hoạch 2021-2030 khi đủ nguồn lực. Đây là các định hướng dài hạn, không đồng nghĩa với việc các dự án đã được triển khai xây dựng.
Ở lĩnh vực đường sắt, quy hoạch tỉnh định hướng xây dựng mới tuyến đường sắt đô thị tại Khu kinh tế Dung Quất, kết nối theo hướng với tỉnh Quảng Nam.
Tỉnh cũng nghiên cứu khả năng phát triển cảng hàng không, sân bay tại vị trí có tiềm năng ở đảo Lý Sơn, khi đáp ứng các điều kiện theo quy định.
Trước đó tháng 2/2026, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi cũng đã phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Quảng Ngãi thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Hồ sơ điều chỉnh bao gồm các nội dung về mạng lưới giao thông, hệ thống đô thị, hạ tầng kỹ thuật, khu kinh tế, khu công nghiệp và không gian kinh tế biển.
Theo tỉnh, việc điều chỉnh quy hoạch nhằm cập nhật các thay đổi về không gian phát triển và làm cơ sở triển khai các chương trình, dự án trong giai đoạn tới. Trong đó, bản đồ phương án phát triển kết cấu hạ tầng kỹ thuật có riêng nội dung về mạng lưới giao thông, bên cạnh hệ thống đô thị, khu kinh tế, khu công nghiệp và không gian kinh tế biển.
Bảo Minh