Trong đó, nổi bật nhất là việc thông qua Đề án thành lập Quỹ phát triển đất tỉnh Quảng Ninh với vốn điều lệ lên tới 2.000 tỷ đồng. Đây được xem là công cụ tài chính then chốt, giúp địa phương chủ động ứng vốn để tạo lập quỹ đất sạch.
Khi đi vào vận hành, Quỹ không chỉ phục vụ đấu giá quyền sử dụng đất mà còn góp phần tạo nguồn lực bền vững cho đầu tư phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu triển khai các dự án quy mô lớn ngày càng gia tăng.
Song song với đó, HĐND tỉnh cũng thông qua nghị quyết về danh mục các dự án thu hồi đất và chuyển mục đích sử dụng rừng đợt 2 năm 2026.
.jpg)
Cụ thể, có 48 dự án, công trình cần thu hồi đất với tổng diện tích hơn 579 ha, cùng 9 dự án chuyển đổi hơn 46,4 ha rừng. Đáng chú ý, trong số này có những công trình hạ tầng mang tính chiến lược như tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, được kỳ vọng sẽ tạo cú hích lớn về kết nối vùng và mở rộng không gian phát triển.
Ở góc độ phát triển đô thị, kỳ họp cũng thông qua nghị quyết về Đề án công nhận tỉnh Quảng Ninh đạt tiêu chí đô thị loại I. Đây là bước đi quan trọng trong lộ trình hướng tới mục tiêu xây dựng thành phố Quảng Ninh trực thuộc Trung ương. HĐND tỉnh đã giao UBND tỉnh tiếp tục hoàn thiện hồ sơ, trình cấp có thẩm quyền thẩm định và công nhận theo quy định.
Không chỉ tập trung vào hạ tầng và quỹ đất, Quảng Ninh còn đồng thời triển khai các chính sách hỗ trợ sản xuất nhằm tạo lực đẩy cho khu vực doanh nghiệp. Trong giai đoạn 2026 - 2030, các cơ sở sản xuất công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp khi di dời vào cụm công nghiệp sẽ được hỗ trợ tới 30% chi phí xây dựng nhà xưởng mới, với mức tối đa 550 triệu đồng mỗi cơ sở. Đáng chú ý, các đơn vị này còn được hỗ trợ 100% chi phí thuê hạ tầng trong 5 năm, nhưng không vượt quá 300 triệu đồng/cơ sở.
Đáng chú ý, một quyết sách có tác động trực tiếp đến hoạt động xuất nhập khẩu là việc điều chỉnh chính sách phí sử dụng công trình hạ tầng tại khu vực cửa khẩu. Theo nghị quyết mới, phương tiện vận chuyển hàng hóa nhập khẩu sẽ được áp dụng mức thu 0 đồng/lượt từ ngày 28/4/2026 đến hết 31/12/2028. Đây được xem là giải pháp thiết thực nhằm giảm chi phí logistics, hỗ trợ doanh nghiệp và tăng sức cạnh tranh cho hoạt động thương mại biên giới.
Tâm An