Kiến nghị nâng cấp đoạn Quốc lộ 1 thường xuyên ngập nước
Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Tây Ninh về nâng cấp tuyến Quốc lộ 1A đoạn từ Mỹ Yên qua khu vực giáp ranh xã Bình Chánh, TP.HCM.
Theo phản ánh của cử tri, đoạn tuyến này thường xuyên xảy ra tình trạng ngập nước vào mùa mưa, ảnh hưởng đến việc đi lại, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Cử tri kiến nghị Bộ Xây dựng quan tâm nâng cấp mặt đường, hệ thống thoát nước và hạ tầng giao thông trên tuyến nhằm bảo đảm việc lưu thông được thuận lợi, an toàn.
Đoạn Quốc lộ 1 qua xã Mỹ Yên dài gần 6km
Theo Bộ Xây dựng, đoạn Quốc lộ 1 đi qua xã Mỹ Yên, tỉnh Tây Ninh có chiều dài gần 6km. Tuyến hiện được khai thác theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, mặt đường rộng 19m.
Đoạn đường gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ và được lắp đặt dải phân cách giữa bằng bê tông. Hai bên tuyến hiện đã có hệ thống thoát nước kín bằng kết cấu bê tông cốt thép.
Để khắc phục tình trạng ngập nước khi xảy ra mưa lớn, Cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ đạo Khu Quản lý đường bộ IV tăng cường nạo vét các vị trí rãnh thoát nước, hố thu nước bị bồi lắng đất, cát; đồng thời tiến hành san gạt lề đường.
Tuy nhiên, do các kênh rạch thoát nước ngang (thuộc phạm vi quản lý của địa phương) bị bồi lắng nhiều, cây cỏ mọc trong lòng rạch làm giảm khả năng thoát nước ra cửa xả.
Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Tây Ninh chỉ đạo UBND xã Mỹ Yên chủ trì, phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ IV và các đơn vị liên quan tổ chức rà soát, thanh thải các kênh rạch thoát nước ngang.
Việc khơi thông các kênh rạch được xác định là giải pháp cần thiết nhằm bảo đảm khả năng thoát nước cho Quốc lộ 1, hạn chế tình trạng ngập úng trên tuyến trong mùa mưa.
Dự kiến hoàn thành sửa chữa trong tháng 11/2026
Bên cạnh việc xử lý hệ thống thoát nước, Cục Đường bộ Việt Nam đã đưa đoạn tuyến qua xã Mỹ Yên vào kế hoạch sửa chữa năm 2026.
Theo đó, Khu Quản lý đường bộ IV được giao triển khai danh mục sửa chữa mặt đường, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, sửa chữa hệ thống thoát nước đoạn Km1924 815 - Km1931, Quốc lộ 1, tỉnh Tây Ninh.
Dự án có tổng kinh phí 62,7 tỷ đồng, tập trung khắc phục các vị trí hư hỏng mặt đường, sửa chữa hệ thống thoát nước và hoàn thiện các hạng mục bảo đảm an toàn giao thông.
Theo kế hoạch, công trình dự kiến hoàn thành trong tháng 11/2026, qua đó cải thiện điều kiện lưu thông, hạn chế ngập nước và nâng cao mức độ an toàn trên đoạn Quốc lộ 1 qua xã Mỹ Yên.
Đề xuất hơn 10.600 tỷ đồng mở rộng Quốc lộ 1 từ Đà Nẵng đến Vĩnh Long
Cục Đường bộ Việt Nam mới đây có Tờ trình gửi Bộ Xây dựng về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến trên Quốc lộ 1 qua Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đăk Lăk, Khánh Hòa, Tây Ninh, Đồng Tháp và Vĩnh Long.
12 tuyến tránh được đề nghị nâng cấp, mở rộng gồm Vĩnh Điện, cầu Bà Rén (TP Đà Nẵng); Quảng Ngãi (cầu Trà Khúc 2); Bồng Sơn, Phù Mỹ, Ngô Mây, An Nhơn (tỉnh Gia Lai); Sông Cầu, Tuy Hòa, Bàn Thạch (tỉnh Đăk Lăk); Diên Khánh (tỉnh Khánh Hòa) và Vĩnh Long (tỉnh Vĩnh Long).
Các tuyến tránh sẽ được đầu tư theo tiêu chuẩn đường ôtô cấp 3 đồng bằng, tốc độ thiết kế 80 km/h, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 20,5 m và mặt đường rộng 14 m.
Dự án còn đầu tư 3 nút giao gồm Long Kim, Bình Nhựt (tỉnh Tây Ninh) và Khu công nghiệp Tân Hương (tỉnh Đồng Tháp). Trong đó, nút giao Long Kim và Bình Nhựt được đầu tư theo dạng khác mức liên thông, ưu tiên lưu thông trên Quốc lộ 1. Riêng nút Khu công nghiệp Tân Hương là nút giao bằng, điều khiển bằng hệ thống đèn tín hiệu ứng dụng trí tuệ nhân tạo.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 10.650 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 6.020 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật khoảng 2.950 tỷ đồng, còn lại là chi phí quản lý dự án, tư vấn, dự phòng.
Dự án dự kiến sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030, dự kiến khởi công vào quý 3/2027 và hoàn thành đầu năm 2030.
Thiên An