Chiều 24/9, Ban Chấp hành Đảng bộ TP Cần Thơ cho ý kiến đối với dự thảo hồ sơ Quy hoạch chung thành phố đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075. Kết luận hội nghị, Bí thư Thành ủy Đỗ Thanh Bình yêu cầu UBND thành phố và đơn vị tư vấn tiếp thu các góp ý, làm rõ mô hình phát triển, thứ tự đầu tư hạ tầng và khả năng huy động nguồn lực trước khi hoàn thiện hồ sơ.
Theo tiến độ được lãnh đạo thành phố đặt ra, hồ sơ phấn đấu hoàn tất thẩm định tại Bộ Xây dựng trong nửa đầu tháng 10, trình Chính phủ ký ban hành vào cuối tháng 10 và công bố vào đầu tháng 11/2026. Đây là mốc phấn đấu, phụ thuộc vào quá trình hoàn thiện, thẩm định và phê duyệt quy hoạch.
Từ đô thị sông nước đến cực tăng trưởng hướng biển
Điểm đáng chú ý của dự thảo là Cần Thơ được định hướng phát triển theo 2 cực: khu vực trung tâm TP Cần Thơ cũ và Khu kinh tế biển Trần Đề. Hai cực này kết nối qua 2 hành lang Đông – Tây dọc sông Hậu và trục cao tốc Châu Đốc – Trần Đề, cùng 3 hành lang Bắc – Nam gắn với các tuyến cao tốc kết nối Cà Mau – TP.HCM, N2 và hành lang ven biển.
Cấu trúc trên cho thấy tham vọng mở rộng vai trò của Cần Thơ từ trung tâm đô thị, dịch vụ của vùng Đồng bằng sông Cửu Long sang một không gian phát triển gắn với cảng biển, logistics và kinh tế biển. Dự thảo đặt mục tiêu xây dựng thành phố thành trung tâm vùng kinh tế biển, trung tâm công nghệ nông nghiệp, trung tâm dịch vụ quốc tế, đồng thời giữ đặc trưng đô thị sông nước và thích ứng với biến đổi khí hậu.
Tại hội nghị lấy ý kiến ngày 16/9, đại diện đơn vị tư vấn cho biết Khu kinh tế biển Trần Đề được nghiên cứu với quy mô khoảng 40.000ha, định hướng là khu kinh tế tổng hợp đa ngành, gắn với cảng biển cửa ngõ vùng, công nghiệp, logistics, thương mại, dịch vụ và năng lượng.
6 phân vùng, đất xây dựng dự kiến hơn 110.800ha
Trên phạm vi tự nhiên khoảng 636.098ha, dự thảo tổ chức Cần Thơ thành 6 phân vùng phát triển. Thông tin được công bố trong đợt lấy ý kiến trước đó xác định các phân vùng gồm khu vực trung tâm, Tây Bắc, phía Tây, Tây Nam, Đông Nam và không gian phát triển trên biển. Từng vùng được nghiên cứu theo những nhóm chức năng như đô thị, dịch vụ, công nghiệp, nông nghiệp công nghệ cao, logistics, du lịch, năng lượng và bảo vệ hệ sinh thái.
.png)
Đến năm 2050, dự thảo dự báo quy mô dân số toàn thành phố khoảng 6,1 triệu người, trong đó dân số thực tế thường trú khoảng 4,1 triệu người. Diện tích đất xây dựng dự kiến 110.818ha, tương đương 17,4% diện tích tự nhiên. Hai số liệu dân số cần được phân biệt khi đọc quy hoạch: 6,1 triệu người là quy mô dân số dự báo của đồ án, còn 4,1 triệu người là dân số thực tế thường trú được dự báo.
Dự thảo cũng định hướng phát triển đồng bộ đường bộ, đường sắt, đường thủy, hàng không và cảng biển; mở rộng hạ tầng số, giao thông công cộng, đô thị thông minh và đô thị sinh thái. Trong các nội dung từng được giới thiệu để lấy ý kiến, đơn vị tư vấn đề xuất nghiên cứu kéo dài đường sắt TP.HCM – Cần Thơ qua khu vực Sóc Trăng đến Trần Đề và về phía Cà Mau; nghiên cứu tuyến đường sắt chuyên dụng kết nối Trần Đề dài 73km. Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ được dự kiến mở rộng lên công suất khoảng 12 triệu hành khách/năm vào năm 2050. Các phương án này vẫn thuộc hồ sơ đang được nghiên cứu, hoàn thiện.
Trung tâm hành chính mới đặt ở đâu?
Vị trí trung tâm hành chính mới là một nội dung thu hút sự quan tâm trong quá trình lấy ý kiến. Thông tin về dự thảo công bố ngày 17/9 cho biết đơn vị tư vấn nghiên cứu 2 vị trí; một phương án là khu vực dự kiến quy hoạch Khu Văn hóa Tây Đô, ven sông Cần Thơ, giáp quốc lộ 91B và đường Quang Trung.
Theo phương án được giới thiệu, trung tâm hành chính có quy mô khoảng 50ha, nằm trong tổ hợp đa chức năng và được nghiên cứu kết nối với ga đường sắt đô thị trong bán kính 300–500m. Không gian lân cận còn được đề xuất có khu đô thị đại học khoảng 400–500ha, các khu đô thị sinh thái và du lịch miệt vườn...
Theo Bí thư Thành ủy Đỗ Thanh Bình, các Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố tiếp tục gửi đề xuất hoàn thiện quy hoạch đến hết ngày 29/9. Trong hơn một tháng trước mốc công bố dự kiến, hồ sơ sẽ phải cụ thể hóa cả tầm nhìn phát triển lẫn nguồn lực thực hiện. Quy mô, ranh giới và vị trí các công trình trong dự thảo vẫn có thể thay đổi sau khi tiếp thu ý kiến và qua thẩm định, phê duyệt.
Đăng Thy