Bộ Xây dựng cho biết đã giao Cục Hàng không Việt Nam phối hợp với các đơn vị tư vấn nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Bài thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đến nay, hồ sơ quy hoạch chi tiết cảng hàng không này đã được Cục Hàng không Việt Nam hoàn thành.
Theo Thuyết minh Báo cáo giữa kỳ do Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải (TEDI) lập, việc lập quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Bài là yêu cầu cần thiết nhằm phù hợp với Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc, đồng thời đáp ứng chiến lược phát triển của TP Huế.
Quy hoạch sẽ là cơ sở để triển khai các bước đầu tư, kêu gọi đầu tư, nâng cao năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách, hàng hóa thông qua Cảng hàng không quốc tế Phú Bài, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương, ngành hàng không và bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực miền Trung.
Nâng công suất lên 4 triệu lượt khách vào năm 2030
Theo đề xuất, Cảng hàng không quốc tế Phú Bài được đặt tại phường Phú Bài và phường Hương Thủy, TP Huế. Đây là cảng hàng không quốc tế; sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.
Trong giai đoạn 2021-2030, sân bay được định hướng đạt cấp 4E, công suất khai thác 4 triệu hành khách/năm và 5.000 tấn hàng hóa/năm. Cảng có khả năng tiếp nhận các loại tàu bay A350, B747, B777, A320/A321 và các loại tàu bay tương đương.
Về khu bay, phương án quy hoạch đề xuất kéo dài đường cất hạ cánh hiện hữu về phía Đông, nâng kích thước lên 3.600x45m.
Đường lăn song song hiện hữu cũng được kéo dài lên 3.600m nhằm đồng bộ với đường cất hạ cánh. Tim đường lăn song song cách tim đường cất hạ cánh hiện hữu 182,5m, chiều rộng cơ sở 23m cùng hệ thống lề vật liệu theo quy định.
Ngoài ra, quy hoạch bổ sung các đường lăn nối từ đường cất hạ cánh về đường lăn song song và sân đỗ tàu bay để hoàn thiện hệ thống khai thác.
Sân đỗ tàu bay hiện hữu được quy hoạch mở rộng đáp ứng tối thiểu 11 vị trí, bao gồm 2 vị trí đỗ tàu bay code E, 9 vị trí đỗ tàu bay code C và có dự trữ quy đất để mở rộng theo nhu cầu.
Đối với nhà ga hành khách, nhà ga T2 hiện hữu tiếp tục được khai thác với công suất khoảng 4-5 triệu hành khách/năm. Trong giai đoạn đến năm 2030, cơ sở hạ tầng nhà ga T1 hiện hữu được tận dụng để phục vụ hoạt động hàng không chung.
Bên cạnh đó, nhà ga hàng hóa được quy hoạch về phía Tây nhà ga T1 hiện hữu, đáp ứng công suất khoảng 12.000 tấn hàng hóa/năm trên khu đất rộng khoảng 25.000m2. Công trình này sẽ được xây dựng khi nhu cầu vận chuyển hàng hóa phát sinh.
Định hướng xây thêm đường băng, nhà ga T3 nâng công suất lên 12 triệu khách
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Phú Bài được định hướng nâng công suất khai thác lên 12 triệu hành khách/năm và 24.000 tấn hàng hóa/năm.
Để đáp ứng quy mô khai thác lớn hơn, phương án quy hoạch đề xuất xây dựng đường cất hạ cánh số 2 song song với đường cất hạ cánh hiện hữu.
Đường băng mới được bố trí cách đường cất hạ cánh hiện hữu 230m về phía Bắc, có kích thước 3.200x45m.
Cùng với đó, hệ thống đường lăn được bổ sung thêm 4 đường lăn thoát nhanh và 2 đường lăn nối từ đường cất hạ cánh số 2 về đường cất hạ cánh hiện hữu nhằm nâng cao khả năng khai thác.
Sân đỗ tàu bay tiếp tục được mở rộng, đáp ứng tối thiểu 27 vị trí đỗ, gồm 4 vị trí code E và 23 vị trí code C, đồng thời có quỹ đất dự phòng để mở rộng trong tương lai.
Một trong những hạng mục đáng chú ý là nhà ga hành khách T3 mới được quy hoạch về phía Đông nhà ga T2. Sau khi hoàn thành, hai nhà ga T2 và T3 sẽ nâng tổng công suất khai thác của Cảng hàng không quốc tế Phú Bài lên khoảng 12 triệu hành khách/năm.
Ngoài nhà ga hành khách mới, quy hoạch cũng đề xuất xây dựng khu hàng không chung phía Đông nhà ga T3 với diện tích khoảng 20.000m2, triển khai khi có nhu cầu.
Nhà ga hàng hóa tiếp tục được mở rộng, nâng công suất lên 18.000 tấn hàng hóa/năm trên khu đất đã được quy hoạch trong giai đoạn 2021-2030.
Tổng diện tích quy hoạch hơn 526ha
Theo quy hoạch, tổng nhu cầu sử dụng đất của Cảng hàng không quốc tế Phú Bài khoảng hơn 526ha.
Trong đó, hơn 76ha thuộc diện tích do hàng không dân dụng quản lý, hơn 66ha thuộc phạm vi quản lý của quân sự và hơn 383ha là khu vực sử dụng chung giữa quân sự và hàng không dân dụng.
Việc hoàn thiện quy hoạch được kỳ vọng tạo cơ sở để Cảng hàng không quốc tế Phú Bài từng bước nâng cấp năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, đồng thời phát huy vai trò là đầu mối giao thông quan trọng của TP Huế và khu vực miền Trung trong giai đoạn tới.
Thúy Hà