Tuyến đường gần 80km đi qua 7 xã, dự kiến xây mới 32 cây cầu
Dự án đường ven biển đoạn qua tỉnh Cà Mau dài khoảng 79,5km, có tổng mức đầu tư hơn 8.545 tỷ đồng vừa được HĐND tỉnh Cà Mau khóa XI thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp thứ 6 (chuyên đề) ngày 8/10, nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông ven biển và tăng cường kết nối với các địa phương trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Theo nghị quyết, dự án gồm hai đoạn tuyến Rạch Gốc - Cái Đôi Vàm và Sông Đốc - Tiểu Dừa, đi qua 7 xã gồm Đất Mới, Cái Đôi Vàm, Sông Đốc, Khánh Hưng, Đá Bạc, Khánh Lâm và U Minh.
Trong đó:
Đoạn Rạch Gốc - Cái Đôi Vàm dài khoảng 24,9km, bao gồm khoảng 5,4km thuộc phạm vi Bộ Quốc phòng đã đầu tư trong dự án cao tốc Cái Nước - Đất Mũi.
Điểm đầu tuyến kết nối với đường Hồ Chí Minh tại xã Đất Mới, ở vị trí cách cầu Kênh Tắc khoảng 1,85km. Điểm cuối tại xã Cái Đôi Vàm, nối tiếp đoạn Cái Đôi Vàm - Sông Đốc thuộc dự án đường ven biển đoạn qua tỉnh Cà Mau.
Theo phương án thiết kế sơ bộ, đoạn từ đầu tuyến đến cầu Bảy Háp được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng; đoạn từ cầu Bảy Háp đến Cái Đôi Vàm theo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng.
Đoạn Sông Đốc - Tiểu Dừa dài khoảng 54,6km, trong đó có khoảng 0,5km từ nút giao đường dẫn đầu cầu Sông Đốc đến hết phạm vi dự án Khu dân cư khóm 9 bờ Bắc Sông Đốc đã được đầu tư.
Đoạn tuyến này có điểm đầu kết nối với nút giao bờ Bắc đường dẫn cầu Sông Đốc tại xã Sông Đốc, điểm cuối kết nối với tuyến đường bộ ven biển thuộc địa bàn tỉnh An Giang tại xã U Minh.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đoạn từ sau cầu Ấp Huề thuộc xã Sông Đốc đến cửa Khánh Hội có hướng tuyến cơ bản đi dọc theo tuyến đê biển, cách đê từ 500m trở lên về phía Đông. Từ cửa Khánh Hội đến ranh giới tỉnh An Giang, tuyến tiếp tục bám theo hướng quy hoạch, cách đê biển từ 250m trở lên về phía Đông.
Về quy mô, tuyến đường được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III và cấp IV đồng bằng, phù hợp với từng đoạn tuyến. Mặt đường rộng 7m, nền đường cơ bản rộng 12m. Riêng đoạn qua trung tâm xã Sông Đốc sẽ được đầu tư hoàn thiện mặt cắt ngang theo lộ giới quy hoạch.
Đáng chú ý, dự án dự kiến xây dựng mới 32 cây cầu, với quy mô tương ứng đường cấp III đồng bằng. Mỗi cầu có chiều rộng 12m, gồm phần xe chạy rộng 7m, làn hỗn hợp rộng 4m và gờ lan can rộng 1m.
Ngoài tuyến chính, dự án còn đầu tư các tuyến kết nối ngang đến khu dân cư tập trung, trung tâm xã, khu vực cửa biển, khu tái định cư và các tuyến giao thông cần thiết khác.
Hơn 8.545 tỷ đồng đầu tư, thực hiện trong giai đoạn 2026-2030
Tổng mức đầu tư dự án đường ven biển đoạn qua tỉnh Cà Mau (đoạn Rạch Gốc - Cái Đôi Vàm và đoạn Sông Đốc - Tiểu Dừa) hơn 8.545 tỷ đồng, nguồn vốn được bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.
Dự án được chia thành hai dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng, với tổng vốn khoảng 1.148 tỷ đồng, do Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Cà Mau làm chủ đầu tư.
Dự án thành phần 2 đầu tư xây dựng đường ven biển đoạn qua tỉnh Cà Mau, với tổng mức đầu tư khoảng 7.396,8 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh Cà Mau làm chủ đầu tư.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, phạm vi đất dự kiến bị ảnh hưởng của hai đoạn tuyến khoảng 306,5ha.
Cụ thể, đoạn Rạch Gốc - Cái Đôi Vàm có diện tích đất bị ảnh hưởng khoảng 80,92ha. Đoạn Sông Đốc - Tiểu Dừa có diện tích đất bị ảnh hưởng khoảng 225,58ha.
Các loại đất bị ảnh hưởng gồm đất ở, đất nông nghiệp, đất nuôi trồng thủy sản, đất trồng lúa, đất rừng và một số loại đất khác.
Về tiến độ, dự án dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026-2030. Trong đó, năm 2026 tập trung chuẩn bị dự án, giai đoạn 2027-2030 triển khai thực hiện đầu tư xây dựng.
Sau khi chủ trương đầu tư được thông qua, UBND tỉnh Cà Mau có trách nhiệm hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi, trình cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư và triển khai các thủ tục tiếp theo theo quy định.
Mở rộng kết nối kinh tế biển Cà Mau với Cần Thơ, An Giang
Việc đầu tư tuyến đường ven biển gần 80km được kỳ vọng tạo thêm trục giao thông quan trọng, tăng cường kết nối giữa các khu vực ven biển Cà Mau với mạng lưới giao thông hiện hữu và các địa phương lân cận.
Theo tỉnh Cà Mau, mục tiêu của dự án là từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch, tạo tiền đề phát triển kinh tế - xã hội khu vực ven biển theo hướng bền vững, thích ứng với biến đổi khí hậu.
Đặc biệt, tuyến đường góp phần kết nối thông suốt hệ thống giao thông ven biển qua TP Cần Thơ, tỉnh Cà Mau và tỉnh An Giang, đồng thời tăng cường liên kết với các tuyến giao thông quốc gia và địa phương.
Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng nâng cao năng lực vận tải, tạo thuận lợi cho việc lưu thông hàng hóa, kết nối các trung tâm kinh tế biển với vùng nội địa, đồng thời hỗ trợ phát triển thương mại, dịch vụ và các hoạt động kinh tế ven biển.
Bên cạnh vai trò phát triển kinh tế, công trình còn góp phần nâng cao năng lực phòng chống thiên tai, ứng phó biến đổi khí hậu, phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn và bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực.
Việc thông qua chủ trương đầu tư dự án là bước tiến trong kế hoạch hoàn thiện hạ tầng giao thông Cà Mau giai đoạn 2026-2030, từng bước tháo gỡ những hạn chế về kết nối tại khu vực ven biển và tạo điều kiện khai thác hiệu quả hơn tiềm năng kinh tế biển của địa phương.
Thúy Hà