Hơn 1.034 tỷ đồng dành cho giải phóng mặt bằng
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng, dự án xây dựng tuyến đường từ đường Hồ Sen đến nút giao thông Quán Mau đang được đẩy nhanh các thủ tục để phấn đấu khởi công trong tháng 11/2026.
Chủ đầu tư đang tiến hành thẩm tra, thẩm định thiết kế bản vẽ thi công và dự toán, dự kiến hoàn thành phê duyệt trong tháng 10, sau đó tổ chức lựa chọn nhà thầu thi công.
Phối cảnh nút giao khi hoàn thiện
Theo quy hoạch, dự án sẽ xây dựng mới đoạn đường từ đường Hồ Sen đến đường trục Khu đô thị ICC, dài khoảng 640m, quy mô 4 làn xe, bề rộng 25m.
Đồng thời, nút giao Quán Mau sẽ được hoàn thiện theo hình thức đảo xuyến tròn, với đường kính đảo 54m, phần mặt đường quanh đảo rộng 14m và hè đường rộng 5m.
Đối với đoạn đường rộng 25m đã được đầu tư từ Khu đô thị ICC đến nút giao Quán Mau, dự án sẽ hoàn thiện việc khớp nối mặt đường, hệ thống an toàn giao thông và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật, bảo đảm kết nối đồng bộ trên toàn tuyến.
Tổng mức đầu tư dự án hơn 1.244 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hơn 1.034 tỷ đồng, chiếm khoảng 83,1%; chi phí xây dựng khoảng 76,9 tỷ đồng, phần còn lại dành cho các chi phí khác.
Để triển khai dự án, Hải Phòng dự kiến thu hồi khoảng 3,82ha đất tại hai phường Lê Chân và Gia Viên.
Trong đó, địa bàn phường Lê Chân có 244 tổ chức, cá nhân bị ảnh hưởng; phường Gia Viên có 70 tổ chức, cá nhân. Tổng cộng, dự án liên quan đến 314 tổ chức, cá nhân.
Đến nay, hai địa phương đã hoàn thành việc ban hành thông báo thu hồi đất, đồng thời triển khai kiểm kê, xác định nguồn gốc đất và lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Thành phố đặt mục tiêu thông xe tuyến đường vào dịp 13/5/2027.
Hải Phòng tăng tốc hàng loạt dự án giao thông trọng điểm
Cùng với tuyến Hồ Sen – Quán Mau, Hải Phòng đang tập trung triển khai nhiều công trình giao thông nhằm hoàn thiện mạng lưới kết nối đô thị, khu công nghiệp và cảng biển.
Đáng chú ý, ngày 25/9/2026, HĐND thành phố đã thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường kết nối Đông – Tây Hải Phòng, với tổng mức đầu tư hơn 22.669 tỷ đồng, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026–2030.
Đây là dự án có vai trò kết nối hai trung tâm đô thị lớn ở phía Đông và phía Tây thành phố sau hợp nhất, đồng thời tăng khả năng liên kết giữa các khu vực sản xuất, dịch vụ và hệ thống hạ tầng hiện hữu.
Bên cạnh dự án này, Hải Phòng đang đẩy nhanh tiến độ cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận, trong đó có nút giao Nguyễn Trãi – Lê Hồng Phong.
Các công trình khác đang được tập trung thi công gồm nút giao Bùi Viện – Lê Hồng Phong, nút giao Bùi Viện – Võ Nguyên Giáp, tuyến đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10 qua khu vực Kiến An và đường Vành đai 2 đoạn Tân Vũ – Hưng Đạo – Bùi Viện.
Đặc biệt, trong đợt kiểm tra ngày 24/10, lãnh đạo TP.Hải Phòng cũng rà soát tiến độ dự án tuyến đường kết nối từ cầu Rào 3 đến tuyến đường bộ ven biển, đoạn từ đường Bùi Viện đến đường tỉnh 363.
Ở khu vực phía Tây thành phố, một số dự án khác cũng đang được thúc đẩy như cầu vượt sông Thái Bình và đường dẫn thuộc tuyến Vành đai 1 thành phố Hải Dương cũ, tuyến đường và cầu Vạn kết nối Quốc lộ 37 với đường dẫn cầu Triều, cùng dự án cầu Tân An và đường dẫn nối Quốc lộ 18.
Đây đều là những dự án được thành phố xác định cần tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh thi công để cải thiện năng lực giao thông tại các khu vực cửa ngõ và các trục kết nối quan trọng.
Bảo Minh