Chấp thuận nhà đầu tư đề xuất làm đường nối cầu Mã Đà với Vành đai 4 TP.HCM
Mới đây, UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản chấp thuận nhà đầu tư đề xuất dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.HCM theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo tỉnh Đồng Nai, dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tăng cường kết nối giữa tỉnh Đồng Nai với TP.HCM, đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Bắc của tỉnh.
Vị trí xây cầu Mã Đà tại Đồng Nai
Cụ thể, UBND tỉnh Đồng Nai thống nhất chấp thuận Công ty Cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh là nhà đầu tư đề xuất dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.HCM theo hình thức PPP.
Cầu cạn qua khu bảo tồn và tuyến kết nối hơn 31km
Dự án gồm các hợp phần chính, trong đó dự án thành phần 1-1: đầu tư xây dựng cầu cạn qua Khu bảo tồn thiên nhiên - Văn hóa Đồng Nai, chiều dài khoảng 13km, đầu tư theo phương thức PPP.
Dự án thành phần 1-2: đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu cạn Khu bảo tồn thiên nhiên đến đường Vành đai 4 TP.HCM, chiều dài khoảng 31,5km, đầu tư bằng nguồn vốn đầu tư công.
Riêng công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư được tách thành dự án độc lập, thực hiện bằng vốn đầu tư công.
UBND tỉnh Đồng Nai giao Sở Tài chính chủ trì thẩm định hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án, tham mưu UBND tỉnh trình cấp có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư theo quy định. Đồng thời, yêu cầu Công ty Cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh tiếp nhận toàn bộ hồ sơ dự án đang được Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh nghiên cứu, hoàn chỉnh hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư và chịu trách nhiệm về nội dung đề xuất cũng như các chi phí đã thực hiện.
Nhà đầu tư có trách nhiệm đánh giá, so sánh các hình thức đầu tư, loại hợp đồng dự án; tính toán đầy đủ tổng mức đầu tư, bảo đảm “tính đúng, tính đủ” các chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư và chi phí xây dựng. Đồng thời, lập bảng tiến độ triển khai dự án chi tiết, gửi kèm hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư về Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh trước thời hạn quy định.
Đồng Nai chấp thuận nhà đầu tư đề xuất triển khai đường nối cầu Mã Đà với Vành đai 4 TP.HCM
Trước đó, tháng 8/2025, Công ty Cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh có công văn gửi UBND tỉnh Đồng Nai về việc chấp thuận cho nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất dự án xây dựng tuyến đường kết nối từ Đồng Xoài đến đường Vành đai 4 qua đường tỉnh 753 - cầu Mã Đà - tuyến đường kết nối cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.HCM theo phương thức đối tác công tư (hình thức hợp đồng BT).
Theo đề xuất, dự án có sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 22.600 tỷ đồng, chia làm 3 dự án thành phần. Về quy mô, bề rộng mặt đường giai đoạn hoàn thiện là 8 làn xe, trong đó giai đoạn 1 dự kiến đầu tư 4 làn xe.
Hình thành trục kết nối mới từ Tây Nguyên đến sân bay Long Thành
Ngày 19/8/2025, tỉnh Đồng Nai đã tổ chức động thổ dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà nhằm kết nối giao thông khu vực phía Nam với phía Bắc của Đồng Nai sau sáp nhập.
Dự án cầu Mã Đà có điểm đầu kết nối với tuyến đường tỉnh 753 thuộc địa phận Bình Phước (cũ), nay là xã Tân Lợi, tỉnh Đồng Nai; điểm cuối giao với tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.HCM, thuộc xã Trị An, tỉnh Đồng Nai.
Cây cầu này dài hơn 580m bắc qua sông Mã Đà, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80km/h. Phần đường dẫn 2 đầu cầu có quy mô tương ứng với cầu cùng dải phân cách, lề đất hai bên đường. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 130 tỷ đồng.
Việc đầu tư xây dựng cầu Mã Đà nhằm mục tiêu hình thành tuyến kết nối giao thông nội tỉnh Đồng Nai (tỉnh Đồng Nai và Bình Phước cũ), tạo nên hệ thống giao thông thông suốt trên địa bàn tỉnh.
Công trình được kỳ vọng tạo trục giao thông kết nối các tỉnh Tây Nguyên đến sân bay Long Thành và cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, qua đó thúc đẩy phát triển logistics liên tỉnh, hỗ trợ hoạt động của các khu công nghiệp và góp phần phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Thúy Hà