Tây Ninh làm tuyến đường mới dài hơn 62km song hành Quốc lộ 62

Thứ năm, 12/02/2026 - 17:14

Khi tuyến đường Tân An - Bình Hiệp được triển khai, một trục giao thông mới sẽ mở ra từ trung tâm tỉnh đến cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp. Dự án hơn 9.300 tỷ đồng không chỉ rút ngắn thời gian vận chuyển mà còn tạo đòn bẩy cho phát triển kinh tế - xã hội, giảm chi phí logistics.

Tây Ninh phê duyệt dự án đường Tân An - Bình Hiệp hơn 9.300 tỷ đồng

Ngày 12/2, tại Kỳ họp thứ 9 (kỳ họp chuyên đề), HĐND tỉnh Tây Ninh khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026 đã thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường Tân An - Bình Hiệp, một trong những dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn của tỉnh giai đoạn 2026-2031.

Tây Ninh làm tuyến đường mới dài hơn 62km song hành Quốc lộ 62- Ảnh 1.

Bản đồ vị trí hướng tuyến dự án đường Tân An - Bình Hiệp

Theo nghị quyết, dự án đường Tân An - Bình Hiệp được triển khai nhằm xây dựng tuyến đường trục quan trọng kết nối từ trung tâm tỉnh Tây Ninh (phường Long An) về khu vực Đồng Tháp Mười, đồng thời kết nối trực tiếp với cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp và Campuchia.

Tuyến đường mới được kỳ vọng tạo không gian phát triển mới song song với Quốc lộ 62 hiện hữu, qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường đảm bảo quốc phòng, an ninh tại khu vực biên giới.

Bên cạnh đó, dự án còn góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông vận tải của tỉnh theo quy hoạch; tăng cường kết nối giữa các địa phương trong tỉnh và với các tỉnh lân cận; thúc đẩy phát triển Khu kinh tế cửa khẩu Bình Hiệp (quy mô 13.080ha), đẩy mạnh hoạt động logistics, kết nối khu vực Đồng Tháp Mười với trung tâm tỉnh và cảng Long An.

Quy mô 62,7km, giải phóng mặt bằng rộng 60m

Về quy mô đầu tư, dự án đường Tân An - Bình Hiệp thuộc nhóm A, với tổng mức đầu tư 9.318 tỷ đồng. Tuyến chính có chiều dài khoảng 62,7km, được đầu tư quy mô 4 làn xe (mỗi bên 2 làn), giải phóng mặt bằng toàn tuyến rộng 60m.

Ngoài tuyến chính, dự án còn thực hiện giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng các tuyến nhánh kết nối với cao tốc TP.HCM - Trung Lương, tuyến Vành đai 4 TP.HCM thông qua Quốc lộ N2, Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp, phường Kiến Tường và các tuyến kết nối cần thiết khác nhằm phát huy hiệu quả đầu tư.

Đáng chú ý, dự án bao gồm việc giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng các khu tái định cư tại phường Kiến Tường (15ha), xã Tân Tây (1ha), xã Mộc Hóa (3ha), xã Thạnh Hóa (5ha).

Triển khai giai đoạn 2026-2031

Nguồn vốn thực hiện dự án từ ngân sách tỉnh và các nguồn vốn huy động hợp pháp khác, dự kiến bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 và 2031-2035, cùng các nguồn vượt thu, tăng thu theo quy định.

Dự án được thực hiện tại các địa bàn gồm phường Khánh Hậu, phường Kiến Tường, các xã Mỹ An, Tân Tây, Thạnh Hóa, Thạnh Phước, Mộc Hóa, Tuyên Thạnh, Bình Hiệp, tỉnh Tây Ninh.

Thời gian thực hiện từ năm 2026 đến 2031. Trong đó, giai đoạn 2026-2027 tập trung công tác chuẩn bị đầu tư và giải phóng mặt bằng; giai đoạn 2026-2031 triển khai thi công, hoàn thành dự án.

Chia thành 6 dự án thành phần

Theo nghị quyết, công tác giải phóng mặt bằng và thi công xây dựng được tách thành 6 dự án thành phần độc lập theo quy định của Luật Đầu tư công năm 2024.

Tây Ninh làm tuyến đường mới dài hơn 62km song hành Quốc lộ 62- Ảnh 2.

Chia thành 6 dự án thành phần, vốn đầu tư hơn 9.300 tỷ đồng

Trong đó, 4 dự án đầu tiên là các khu dân cư - tái định cư, gồm: khu tái định cư phường Kiến Tường 15ha (sơ bộ 210 tỷ đồng), khu tái định cư xã Tân Tây 1ha (20 tỷ đồng), khu tái định cư xã Mộc Hóa 3ha (70 tỷ đồng), khu tái định cư xã Thạnh Hóa 5ha (150 tỷ đồng).

Dự án thành phần thứ 5 là giải phóng mặt bằng tuyến chính và các tuyến kết nối, quy mô khoảng 390ha, tổng mức đầu tư sơ bộ 1.770 tỷ đồng. Trong khi đó, dự án đầu tư xây dựng tuyến chính và các tuyến kết nối có tổng mức đầu tư 7.098 tỷ đồng.

Việc thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường Tân An - Bình Hiệp được đánh giá là bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông của tỉnh Tây Ninh giai đoạn 2026-2031, tạo nền tảng kết nối liên vùng và mở rộng dư địa phát triển kinh tế khu vực biên giới.

Tuyến đường này được kỳ vọng sẽ hình thành trục giao thông động lực mới, tăng cường liên kết nội tỉnh và liên vùng, rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics, tạo đòn bẩy cho phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt là khu kinh tế cửa khẩu, kết nối giao thương với Campuchia. Đồng thời, tuyến đường này sẽ mở ra không gian phát triển mới, song hành với Quốc lộ 62 hiện hữu.

Thúy Hà