Dự án được kỳ vọng giải quyết nhu cầu vận tải ngày càng tăng, đồng thời tạo thêm dư địa phát triển cho các khu công nghiệp, trung tâm logistics và các địa bàn phía Tây, phía Bắc của tỉnh trong giai đoạn tới.
Theo quyết định vừa được UBND tỉnh Thanh Hóa ban hành, tuyến đường có điểm đầu tại khu vực giáp ranh giữa Ninh Bình và Thanh Hóa, tương ứng khoảng Km8 350 trên Quốc lộ 45 hiện hữu. Điểm cuối nằm tại khoảng Km52 900, kết nối với Đại lộ Đông - Tây thuộc địa bàn phường Đông Tiến.
Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 52,9 km. Công trình được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 15,5 m và mặt đường rộng 14,5 m. Cùng với việc xây dựng tuyến chính, các cầu trên tuyến sẽ được xây mới hoặc mở rộng đồng bộ theo quy mô thiết kế. Hệ thống chiếu sáng cũng sẽ được lắp đặt tại các nút giao lớn, cầu lớn và những đoạn đi qua khu dân cư nhằm bảo đảm an toàn giao thông.
Dự án đi qua nhiều địa phương của tỉnh Thanh Hóa, gồm các xã Vân Du, Kim Tân, Vĩnh Lộc, Yên Trường, Yên Định, Định Hòa, Thiệu Hóa, Thiệu Trung và phường Đông Tiến. Theo kế hoạch, công trình sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030. Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa được giao làm chủ đầu tư, chịu trách nhiệm hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt và tổ chức thực hiện dự án theo quy định.
.JPG)
Nút giao cao tốc Đông Xuân. Ảnh: Lao Động
Việc đầu tư tuyến Quốc lộ 45 được kỳ vọng sẽ tạo thêm một trục kết nối quan trọng giữa Thanh Hóa và Ninh Bình, đồng thời tăng khả năng liên kết giữa khu vực trung tâm tỉnh với các địa bàn trung du và miền núi. Khi hoàn thành, tuyến đường cũng sẽ kết nối thuận lợi với nhiều tuyến giao thông huyết mạch như cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Quốc lộ 1A và đường Hồ Chí Minh, qua đó nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa, hành khách và mở rộng không gian phát triển kinh tế.
Theo định hướng của địa phương, hạ tầng giao thông đồng bộ sẽ tạo điều kiện thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp, khu kinh tế và hệ thống logistics, đồng thời nâng cao năng lực kết nối giữa các vùng trong tỉnh với mạng lưới giao thông quốc gia.
Hiện nay, Quốc lộ 45 vẫn là tuyến giao thông quan trọng kết nối nhiều xã, phường phía Tây và phía Bắc Thanh Hóa với trung tâm tỉnh.
Đất dọc tuyến đang rao bán bao nhiêu?
Theo bảng giá đất của tỉnh Thanh Hóa, nhiều tuyến dọc Quốc lộ 45 tại khu vực Yên Định hiện có mức giá đất ở dao động từ khoảng 1,6-10 triệu đồng/m2 tùy vị trí, cho thấy dư địa tăng giá vẫn còn nếu hạ tầng được đầu tư đồng bộ và các dự án công nghiệp, đô thị tiếp tục hình thành trong thời gian tới.
Khảo sát trên các nền tảng giao dịch bất động sản cho thấy, mặt bằng giá đất tại nhiều địa phương dọc tuyến Quốc lộ 45 vẫn ở mức khá thấp so với khu vực trung tâm tỉnh Thanh Hóa. Trong đó, các lô đất mặt tiền Quốc lộ 45 tại phường Đông Tiến đang được chào bán phổ biến khoảng 9,5-15 triệu đồng/m2, trong khi khu vực Vĩnh Lộc và Yên Định dao động chủ yếu từ 10-22 triệu đồng/m2 tùy vị trí.
Tại các xã Vân Du, Kim Tân, Thiệu Hóa và Thiệu Trung, giá rao bán nhìn chung vẫn phổ biến trong khoảng 7-18 triệu đồng/m2 do quỹ đất còn lớn và quá trình đô thị hóa chưa diễn ra mạnh.
Theo các môi giới địa phương, việc Thanh Hóa đầu tư gần 4.600 tỷ đồng nâng cấp Quốc lộ 45 được kỳ vọng sẽ cải thiện khả năng kết nối của khu vực, qua đó hỗ trợ thanh khoản và giá trị bất động sản dọc tuyến trong trung và dài hạn. Tuy nhiên, mức tăng cụ thể sẽ còn phụ thuộc vào tiến độ triển khai dự án cũng như sự phát triển của các khu công nghiệp, đô thị và dịch vụ logistics trong khu vực.
Tâm An