Thông tin mới tại tuyến cao tốc gần 20.000 tỷ đồng qua Hưng Yên

Thứ ba, 28/07/2026 - 21:02

Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) đoạn qua Hưng Yên đã bàn giao hơn 93% mặt bằng và đồng loạt triển khai 14 gói thầu xây lắp. Tuy nhiên, nguồn cát đắp nền đang trở thành nút thắt lớn, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công và giải ngân của dự án.

Đoàn công tác Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Lê Anh Tuấn dẫn đầu vừa kiểm tra hiện trường và làm việc với UBND tỉnh Hưng Yên cùng các đơn vị liên quan về tiến độ thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08), đoạn đi qua địa bàn tỉnh Hưng Yên và Ninh Bình.

Trước buổi làm việc, đoàn công tác đã kiểm tra thực địa tại khu vực cầu vượt sông Hồng trên địa bàn xã Hồng Vũ, một trong những hạng mục quan trọng của tuyến cao tốc.

Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng số 02, tuyến cao tốc CT.08 có tổng chiều dài khoảng 60,9km, trong đó đoạn qua tỉnh Hưng Yên dài 33,3km. Dự án được đầu tư theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế 120km/h, với tổng mức đầu tư gần 19.785 tỷ đồng.

Đến thời điểm hiện tại, công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn Hưng Yên đã hoàn thành khoảng 93,69% diện tích cần thu hồi, tương ứng khoảng 31,2km/33,3km đã được bàn giao cho doanh nghiệp dự án để triển khai thi công. Những vướng mắc còn lại chủ yếu liên quan đến đất ở, trang trại, bãi rác, nghĩa trang và một số công trình hạ tầng kỹ thuật. Các địa phương đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 7/2026.

Thông tin mới tại tuyến cao tốc gần 20.000 tỷ đồng qua Hưng Yên- Ảnh 1.

Thi công cầu vượt sông Hồng thuộc dự án CT.08, qua địa phận xã Hồng Vũ.

Song song với đó, 9 khu tái định cư phục vụ dự án đã cơ bản hoàn thành xây dựng, nhiều khu đã tổ chức bốc thăm và giao đất cho các hộ dân, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng.

Trên công trường, dự án đang triển khai đồng thời 14 gói thầu xây lắp, gồm 11 gói thầu đường và 3 gói thầu cầu lớn. Các hạng mục cầu tập trung thi công cọc khoan nhồi, kết cấu phần dưới và đúc dầm, trong khi các gói thầu đường được triển khai tại những vị trí đã có mặt bằng sạch. Giá trị sản lượng thực hiện đến nay đạt khoảng 1.825 tỷ đồng, tương đương 13,3% giá trị hợp đồng.

Tại buổi làm việc, các đơn vị cho biết khó khăn lớn nhất hiện nay là tình trạng thiếu nguồn cát đắp nền. Đây được xác định là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công cũng như khả năng giải ngân vốn của dự án trong thời gian tới.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên Lại Văn Hoàn cho biết tỉnh đã huy động sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị nhằm đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, xây dựng các khu tái định cư và kịp thời tháo gỡ những vướng mắc phát sinh. Lãnh đạo tỉnh đề nghị nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án và các nhà thầu tiếp tục huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị để tăng tốc thi công; đồng thời khẩn trương hoàn thiện các thủ tục đưa những mỏ cát đã được cấp phép vào khai thác nhằm bảo đảm nguồn vật liệu phục vụ công trình.

Tỉnh cũng cam kết tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng và các đơn vị liên quan để giải quyết kịp thời các khó khăn thuộc thẩm quyền, tạo điều kiện cho dự án triển khai đúng kế hoạch.

Kết luận buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn yêu cầu tỉnh Hưng Yên và các đơn vị liên quan tập trung cao độ trong chỉ đạo, tổ chức thi công, đặc biệt là sớm tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu xây dựng. Thứ trưởng đề nghị rà soát nhu cầu vật liệu theo từng giai đoạn thi công, chủ động điều phối nguồn cung, đẩy nhanh việc đưa các mỏ vật liệu đã được chấp thuận vào khai thác và nghiên cứu các giải pháp phù hợp để xử lý những vướng mắc về giá cũng như nguồn cung.

Đối với Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng số 02, nhà đầu tư và các nhà thầu, Bộ Xây dựng yêu cầu xây dựng kế hoạch thi công chi tiết, tăng thêm các mũi thi công để bù phần tiến độ còn chậm, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình, an toàn lao động và vệ sinh môi trường, nhất là tại các hạng mục cầu vượt sông trong mùa mưa bão.

Bộ Xây dựng cũng đề nghị các sở, ngành của Hưng Yên tiếp tục đồng hành với chủ đầu tư, tăng cường kiểm tra chất lượng vật liệu, chất lượng thi công và không vì áp lực tiến độ mà ảnh hưởng đến chất lượng công trình. Cùng với đó, các đơn vị thi công phải bảo đảm an toàn giao thông, duy tu các tuyến đường phục vụ thi công, hạn chế ảnh hưởng đến đời sống người dân, đồng thời nghiên cứu triển khai đồng bộ các hạng mục phụ trợ như đường gom, trung tâm điều hành, trạm dừng nghỉ và hệ thống kết nối giao thông để phát huy hiệu quả khai thác sau khi tuyến cao tốc hoàn thành.

Theo khảo sát trên thị trường bất động sản tháng 7/2026, mặt bằng giá đất tại nhiều khu vực nằm dọc tuyến cao tốc CT.08 qua Hưng Yên đang dao động ở mức khá rộng, tùy thuộc vị trí và hạ tầng kết nối. Tại khu vực Khoái Châu và các xã lân cận, nhiều lô đất trong khu dân cư được chào bán phổ biến từ 18-32 triệu đồng/m2, trong khi các vị trí gần trục giao thông lớn, khu đấu giá hoặc mặt đường kinh doanh có mức chào bán khoảng 30-45 triệu đồng/m2, thậm chí một số lô đẹp tại trung tâm có giá cao hơn.

Tâm An