Hạ tầng giao thông tuần qua tiếp tục có nhiều diễn biến đáng chú ý khi hàng loạt dự án quy mô lớn trên cả nước đồng loạt được thúc đẩy. Đáng chú ý, cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum hơn 52.000 tỷ đồng, cầu Thủ Thiêm 4 hơn 5.000 tỷ đồng, cao tốc CT.34, đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam cùng nhiều tuyến cao tốc, quốc lộ và đường tỉnh mới đang được chuẩn bị triển khai.
1. TP.HCM đề xuất thêm 2 tuyến vành đai hơn 600km
Sở Xây dựng TP.HCM vừa lấy ý kiến các địa phương về lấy ý kiến quy hoạch Vành đai 4,5, Vành đai 5 TP.HCM cùng các cao tốc kết nối vùng.
Theo phương án nghiên cứu đề xuất, Vành đai 4,5 TP.HCM có điểm đầu tại nút giao dự kiến giữa Vành đai 5 và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, sau đó đi theo Quốc lộ 56, Quốc lộ 56B và kết nối Vành đai 5 tại khu vực Gò Dầu.
Tuyến có chiều dài khoảng 192km, đi qua TP.HCM, TP Đồng Nai và Tây Ninh, hình thành trên cơ sở các tuyến Quốc lộ 56, 56B đã được quy hoạch. Tuyến được nghiên cứu theo hướng đường trục chính đô thị tốc độ cao, ít giao cắt, vận tốc thiết kế 80-100km/h, quy mô 8 làn xe, bề rộng khoảng 62-80m.
Đối với Vành đai 5 TP.HCM, tuyến đề xuất nghiên cứu theo hướng đường cao tốc đô thị 6 - 8 làn xe, có đường song hành tùy theo nhu cầu phát triển của địa phương, vận tốc 100km/h, bề rộng tối thiểu 74,5m.
Điểm đầu tuyến được nghiên cứu tại nút giao đường 992 với Quốc lộ 51. Từ đây, tuyến đi dọc Quốc lộ 55 qua khu vực La Gi (Lâm Đồng), sau đó được nghiên cứu kéo mới qua quốc lộ 1 và đi về phía Tây Bắc theo hai phương án.
Phương án 1, tuyến vòng tránh rừng quốc gia Cát Tiên về phía Bắc kết nối với Đạ Tẻh (Lâm Đồng), đến Đồng Xoài (Đồng Nai) kết nối về Chơn Thành (Đồng Nai), Dầu Tiếng (TP.HCM), Gò Dầu, Tân An, Cần Đước (Tây Ninh) đi theo đường ven biển phía nam qua Cần Giờ theo đường 992 về điểm đầu giao Quốc lộ 51. Tổng chiều dài theo phương án này khoảng 487km.
Phương án 2, hướng tuyến cắt qua rừng quốc gia Cát Tiên đến Đồng Xoài (Đồng Nai) kết nối về Chơn Thành (Đồng Nai), Dầu Tiếng (TP.HCM), Gò Dầu, Tân An, Cần Đước (Tây Ninh) đi theo đường ven biển phía nam qua Cần Giờ theo đường 992 về điểm đầu giao Quốc lộ 51. Tổng chiều dài theo phương án này khoảng 440km.
2. Cầu Thủ Thiêm 4 hơn 5.000 tỷ đồng có bước tiến mới
Cầu Thủ Thiêm 4 vừa có bước tiến mới khi TP.HCM phê duyệt kết quả thi tuyển phương án kiến trúc. Công trình được thiết kế 8 làn xe, kết nối phường Tân Thuận với phường An Khánh.
Toàn tuyến dài khoảng 2,16 km, trong đó phần cầu dài hơn 1,6 km. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 5.063 tỷ đồng từ ngân sách TP.HCM, gồm dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và dự án thành phần xây dựng cầu.
Khi hoàn thành, cầu sẽ hình thành thêm hướng vượt sông Sài Gòn, nối trực tiếp đường Nguyễn Văn Linh với đường Nguyễn Cơ Thạch, qua đó tăng kết nối giữa khu Nam và Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
3. Danh mục 4 dự án hạ tầng cấp bách Tây Ninh cần triển khai ngay giai đoạn 2026-2030
Tại Kỳ họp thứ 6 ngày 9/9, HĐND tỉnh Tây Ninh khóa XI đã thông qua Nghị quyết ban hành danh mục 4 dự án quan trọng, cấp bách cần thực hiện ngay nhằm bảo đảm kết nối, đồng bộ hạ tầng kỹ thuật giữa các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2026 - 2030
Các dự án nhằm tháo gỡ điểm nghẽn và tăng kết nối giữa các trung tâm phát triển, khu công nghiệp, đô thị, logistics và cửa khẩu.
Đáng chú ý có trục kết nối Long An - Tân Ninh dài khoảng 74,3km, dự kiến triển khai giai đoạn 2026-2031; dự án xây dựng 3 cầu trên tuyến ĐT.827E qua sông Cần Giuộc, Vàm Cỏ Đông và Vàm Cỏ Tây; cùng dự án đầu tư ĐT.827E các đoạn còn lại dài khoảng 19,5 km và ĐT.818 đoạn từ Quốc lộ N2 đến ĐT.838
Việc tập trung các dự án này được kỳ vọng giúp đồng bộ mạng lưới giao thông nội tỉnh và liên vùng của Tây Ninh.
4. Tây Ninh nghiên cứu đầu tư TOD theo tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ
Tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ qua Tây Ninh đang được nghiên cứu gắn với mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).
Đoạn tuyến qua Tây Ninh dài khoảng 28,43km, dự kiến bố trí 2 ga gồm ga Thạnh Đức và ga Tân An. Các khu vực xung quanh hai nhà ga đang được nghiên cứu với tổng quỹ đất tiềm năng hơn 700 ha để phát triển đô thị, dịch vụ và logistics.
Toàn tuyến TP.HCM - Cần Thơ dài khoảng 175,22 km, đi qua TP.HCM, Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long và TP Cần Thơ; trong đó hơn 98km đi trên cao.
5. Cao tốc hơn 52.000 tỷ đồng qua 14 xã, phường tại Quảng Ngãi
Quảng Ngãi đang chuẩn bị các thủ tục đầu tư tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum, đoạn Quảng Ngãi - Đăk Hà dài khoảng 136km, đi qua 14 xã, phường.
Dự án có điểm đầu giao với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại xã Nguyễn Nghiêm và điểm cuối kết nối cao tốc Bắc - Nam phía Tây tại xã Đăk Hà. Tuyến được đề xuất đầu tư hoàn chỉnh 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80-100km/h, tổng vốn hơn 52.000 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, dự án dự kiến trình Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư vào tháng 11/2026, khởi công trong năm 2027 và hoàn thành năm 2030. Đây được kỳ vọng là trục kết nối mới theo hướng Đông - Tây, tăng liên kết giữa khu vực ven biển với phía Tây Quảng Ngãi.
6. Cao tốc CT.33 đoạn Vĩnh Long - Cần Thơ rà soát hướng tuyến
Cao tốc TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau (CT.33) được quy hoạch dài khoảng 283km, quy mô 4 làn xe, chia thành 3 đoạn. Trong đó, đoạn Vĩnh Long - Cần Thơ dài khoảng 86km đang được hai địa phương trao đổi, thống nhất các nội dung liên quan đến hướng tuyến và triển khai dự án.
Tuyến CT.33 được xác định là một trong những trục giao thông quan trọng kết nối khu vực phía Nam với Đồng bằng sông Cửu Long.
Việc tiếp tục hoàn thiện hướng tuyến đoạn Vĩnh Long - Cần Thơ sẽ là cơ sở để các địa phương chuẩn bị những bước tiếp theo của dự án.
7. Cao tốc CT.34 qua Cần Thơ đặt mục tiêu khai thác cuối năm 2027
Tại Cần Thơ, dự án thành phần 4 thuộc cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 đang được thúc tiến độ. Dự án đã thực hiện hơn 55% giá trị hợp đồng.
Toàn tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 dài 188,2km, tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng. Riêng đoạn qua Cần Thơ đang được tập trung tháo gỡ các khó khăn liên quan đến nguồn vật liệu.
TP Cần Thơ đặt mục tiêu đưa toàn bộ đoạn cao tốc qua địa bàn vào khai thác cuối năm 2027. Đây là một trong những tuyến trục quan trọng tăng kết nối khu vực miền Tây với mạng lưới cao tốc quốc gia.
8. Danh sách 17 tuyến đường mới Đồng Tháp sắp triển khai
UBND tỉnh Đồng Tháp vừa ban hành Kế hoạch số 1395/KH-UBND về triển khai thực hiện Nghị quyết số 20-NQ/TU ngày 17/7/2026 của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh về phát triển hạ tầng giao thông giai đoạn 2026-2030.
Theo kế hoạch, danh mục các dự án giao thông trọng điểm ưu tiên đầu tư trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp đến năm 2030 gồm 17 dự án chuẩn bị đầu tư và 5 dự án đang triển khai thi công.
Trong số này có cao tốc Dinh Bà - Cao Lãnh với tổng mức đầu tư dự kiến 29.805 tỷ đồng, Quốc lộ 30B hơn 8.800 tỷ đồng, đường ven biển hơn 7.095 tỷ đồng cùng nhiều tuyến đường tỉnh kết nối cao tốc, quốc lộ và các khu vực ven biển.
Cao tốc Dinh Bà - Cao Lãnh dự kiến chuẩn bị đầu tư giai đoạn 2026-2027, khởi công năm 2027 và hoàn thành năm 2032. Danh mục trên cho thấy Đồng Tháp đang ưu tiên mở rộng mạng lưới giao thông liên vùng và các tuyến kết nối nội tỉnh.
9. Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hướng tới khởi công tháng 12/2027
Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam tiếp tục được thúc đẩy với mục tiêu khởi công vào tháng 12/2027. Tuyến dài 1.541km, đi qua 15 tỉnh, thành phố, thiết kế tốc độ 350 km/h.
Dự án có tổng vốn sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng, tương đương 67 tỷ USD, gồm 23 ga, trong đó có 5 ga hàng hóa. Hiện các cơ quan đang triển khai thủ tục chuẩn bị đầu tư, lựa chọn tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi và các công việc liên quan.
Bộ Xây dựng yêu cầu xây dựng kế hoạch chi tiết về giải phóng mặt bằng, khảo sát, tư vấn và thi công để bảo đảm tiến độ đề ra.
Thiên An