Bức tranh hạ tầng trong tuần qua ghi nhận nhiều chuyển động đáng chú ý, trải dài từ TP.HCM, Đồng Nai, Tây Ninh đến Đồng Tháp, Vĩnh Long và An Giang. Từ quy hoạch giao thông tầm nhìn dài hạn, cao tốc liên vùng, đường kết nối đô thị đến các dự án chỉnh trang ven kênh, điểm chung của những công trình này là đều hướng đến mục tiêu tăng kết nối vùng, mở rộng không gian phát triển, giảm áp lực cho các trục giao thông hiện hữu và tạo thêm dư địa cho đô thị, công nghiệp, logistics, du lịch.
Đối với thị trường bất động sản, các thông tin hạ tầng mới không chỉ làm thay đổi kỳ vọng về thời gian di chuyển, mà còn tác động đến quy hoạch sử dụng đất, giá đất, quỹ đất đô thị và dòng vốn đầu tư dọc các trục giao thông mới.
Dưới đây là những thông tin hạ tầng đáng chú ý trong tuần.
Quy hoạch giao thông TP.HCM tầm nhìn 100 năm
Theo Quy hoạch tổng thể TP.HCM thời kỳ 2025 - 2050, tầm nhìn 100 năm đang lấy ý kiến, giao thông không chỉ phục vụ đi lại mà còn là trục dẫn dắt mở rộng đô thị và tái định hình các hành lang phát triển mới.
Hệ thống giao thông được định hướng phát triển theo mô hình liên kết vùng đa phương thức, phát huy vai trò đầu mối giao thông của TP.HCM mới trong vùng Đông Nam Bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Trọng tâm của quy hoạch là tăng cường kết nối giữa khu vực đô thị trung tâm với các vùng phát triển mới, thông qua mạng lưới giao thông tích hợp gồm đường bộ, đường sắt đô thị, đường sắt vùng, đường thủy và hàng không. Các tuyến vành đai, trục hướng tâm, hành lang giao thông chiến lược được đặt vào nhóm ưu tiên nhằm giảm áp lực cho hệ thống hiện hữu và rút ngắn thời gian di chuyển giữa các cực phát triển.
Đáng chú ý, TP.HCM ưu tiên phát triển giao thông công cộng gắn với mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD), tập trung hình thành các trung tâm đô thị mới, khu dịch vụ, thương mại và việc làm dọc theo các hành lang giao thông chính.
Cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành có diễn biến mới
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang tham vấn ý kiến cộng đồng báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án thành phần 2 đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo hồ sơ, tuyến cao tốc dài gần 40km, đi qua 9 phường, xã gồm Tân Thành, Kim Long, Ngãi Giao, Nghĩa Thành, Bình Gia, Xuân Sơn, Hòa Hội, Hồ Tràm và Xuyên Mộc. Dự án dự kiến sử dụng hơn 407ha đất, trong đó đất nông nghiệp chiếm phần lớn. Giai đoạn 1 xây dựng 6 làn xe cao tốc, về lâu dài hoàn thiện 6 làn cao tốc và 6 làn song hành.
Tuyến này nếu hình thành sẽ tạo trục kết nối trực tiếp giữa sân bay Long Thành với Hồ Tràm, mở thêm không gian phát triển cho du lịch nghỉ dưỡng, dịch vụ, logistics và bất động sản ven biển.
TP.HCM điều chỉnh, nâng vốn bồi thường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài
Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài tiếp tục có chuyển động mới khi TP.HCM điều chỉnh vốn bồi thường đoạn qua địa bàn thành phố lên hơn 6.382 tỷ đồng, tăng khoảng 1.330 tỷ đồng so với phương án trước đó.
Tuyến đoạn qua TP.HCM dài khoảng 24,7km, bắt đầu từ nút giao Vành đai 3 tại xã Phú Hòa Đông và kết thúc tại ranh giới TP.HCM - Tây Ninh, thuộc xã Thái Mỹ.
Dự án đi qua 5 xã gồm Phú Hòa Đông, Tân An Hội, Nhuận Đức, Củ Chi và Thái Mỹ; diện tích giải phóng mặt bằng gần 216ha, ảnh hưởng khoảng 2.090 trường hợp. Tiến độ dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được điều chỉnh sang giai đoạn 2024 - 2028.
TP.HCM chỉ đạo các địa phương đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, phấn đấu bàn giao toàn bộ mặt bằng cho chủ đầu tư trong quý 3/2026 để phục vụ thi công.
Đối với thị trường nhà đất, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có thể tác động mạnh đến khu Tây Bắc TP.HCM và hành lang kết nối Tây Ninh. Khu vực gần nút giao, khu công nghiệp, đô thị vệ tinh và các tuyến đấu nối về Vành đai 3, Vành đai 4 có thể được chú ý.
TP.HCM sắp giải tỏa hơn 1.600 nhà ven kênh trung tâm khu Nam
TP.HCM đã có kế hoạch thực hiện dự án chỉnh trang khu Ao Song Tân và sông Ông Lớn tại phường Tân Hưng, quận 7 cũ, với tổng mức đầu tư đề xuất hơn 12.700 tỷ đồng. Dự án có quy mô khoảng 43,57ha, gồm khu Ao Song Tân và sông Ông Lớn.
Thống kê cho thấy khu Ao Song Tân có khoảng 770 căn nhà trên và ven sông, sông Ông Lớn có khoảng 853 căn; tổng cộng hơn 1.600 hộ dân sẽ được di dời, giải tỏa và tái định cư. Dự án nằm trong đề án chỉnh trang nhà trên và ven sông, kênh, rạch của TP.HCM giai đoạn 2025 - 2030.
Trảng Dài lấy ý kiến điều chỉnh quy hoạch để làm đường ĐT768B
UBND phường Trảng Dài, TP Đồng Nai đang niêm yết công khai, lấy ý kiến cộng đồng dân cư đối với hồ sơ điều chỉnh cục bộ quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 phường Trảng Dài, đồng thời lấy ý kiến điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng xã Thiện Tân cũ. Việc điều chỉnh nhằm phục vụ hai dự án trọng điểm, trong đó có đường ĐT768B.
Dự án ĐT768B dự kiến sử dụng khoảng 37ha đất, mở rộng tuyến đường dài hơn 6km từ 30m lên 60m. Khu vực điều chỉnh liên quan đến nhiều loại đất như đất rừng phòng hộ, đất ở dự án, đất dự phòng, đất ở hiện hữu, đất công nghiệp và đất công viên cây xanh.
Việc mở rộng đường có thể cải thiện kết nối đô thị, nhưng cũng đồng thời làm thay đổi quy hoạch đất đai tại khu vực. Người mua cần kiểm tra kỹ hồ sơ quy hoạch mới, ranh giới dự án và tình trạng pháp lý trước khi giao dịch.
Tây Ninh làm tuyến đường hơn 62km song hành Quốc lộ 62
Tây Ninh đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và xây dựng các khu tái định cư để sớm khởi công dự án đường Tân An - Bình Hiệp. Đây là công trình dài khoảng 62,7km, tổng mức đầu tư hơn 9.300 tỷ đồng, được kỳ vọng tạo thêm tuyến giao thông chiến lược song hành với Quốc lộ 62.
Tuyến đi qua 9 phường, xã gồm Khánh Hậu, Kiến Tường, Mỹ An, Tân Tây, Thạnh Hóa, Thạnh Phước, Mộc Hóa, Tuyên Thạnh và Bình Hiệp.
Dự án có điểm đầu tại nút giao đường Vành đai Tân An với ĐT.834B, điểm cuối tại nút giao ĐT.831 thuộc xã Bình Hiệp. Ngoài tuyến chính, dự án còn đầu tư các tuyến nhánh kết nối với cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Vành đai 4 TP.HCM thông qua Quốc lộ N2, Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp và các tuyến kết nối khác.
Về bất động sản, tuyến đường này có thể mở thêm dư địa phát triển cho khu vực Đồng Tháp Mười, cửa khẩu Bình Hiệp và các khu vực đô thị, dân cư dọc trục mới.
Tuyến đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên
An Giang đang nghiên cứu tuyến đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên, một trục hạ tầng chiến lược giữa hai đô thị lớn của tỉnh. Dự án có tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công trong giai đoạn 2026 - 2027, có thể được triển khai theo hình thức đầu tư công hoặc PPP.
Tuyến đường dài khoảng 53km, bề rộng quy hoạch lên tới 80m. Điểm đầu tại nút giao Lạc Hồng thuộc phường Rạch Giá, điểm cuối kết nối trực tiếp vào tuyến tránh Long Xuyên. Dự án được đề xuất đầu tư theo hai giai đoạn, giai đoạn 1 xây dựng 4 làn xe ô tô và 2 làn xe thô sơ; giai đoạn 2 hoàn thiện 8 làn xe ô tô và 2 làn xe thô sơ.
Đáng chú ý, quỹ đất hai bên tuyến được quy hoạch phục vụ giai đoạn 2, trong đó có định hướng phát triển tuyến đường sắt đô thị theo mô hình TOD. Điều này có thể tạo dư địa mới cho bất động sản đô thị, thương mại dịch vụ và logistics.
Cao tốc CT.33 có chuyển động mới
Cao tốc CT.33 dài khoảng 151km, kết nối TP.HCM với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, đang được tỉnh Vĩnh Long gấp rút hoàn thiện hồ sơ. Đây được xem là tuyến giao thông quan trọng để hình thành trục kết nối mới cho khu vực ven biển phía Đông Đồng bằng sông Cửu Long.
Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long được yêu cầu khẩn trương tổng hợp, tiếp thu ý kiến các sở, ngành, rà soát hồ sơ pháp lý, phương án đầu tư và dự thảo nghị quyết trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét.
Với bất động sản, CT.33 có thể mở thêm trục phát triển cho khu vực ven biển phía Đông miền Tây, hỗ trợ đô thị, công nghiệp, logistics và du lịch. Các khu vực gần nút giao, đường dẫn, đô thị ven biển và vùng có quy hoạch công nghiệp - dịch vụ có thể được quan tâm.
Tuyến đường mới hơn 45km đi qua 8 xã, phường Đồng Tháp
HĐND tỉnh Đồng Tháp vừa thông qua Nghị quyết Quyết định chủ trương đầu tư dự án hạ tầng giao thông đường bộ khu vực Nam sông Tiền. Dự án có tổng chiều dài khoảng 45,3km, tổng mức đầu tư hơn 5.147 tỷ đồng, đi qua Sa Đéc, Tân Dương, Tân Khánh Trung, Hòa Long, Mỹ An Hưng, Lấp Vò, Lai Vung và Phong Hòa.
Toàn tuyến được chia thành 3 nhánh chính. Nhánh N1 kết nối Sa Đéc với ĐT.849 và tuyến Cao Lãnh - Vàm Cống; nhánh N2 từ Tân Khánh Trung đi Quốc lộ 80 và Quốc lộ 54; nhánh N3 là trục liên vùng Đồng Tháp - Cần Thơ - An Giang. Dự án dự kiến xây dựng nhiều cầu mới trên các nhánh tuyến.
Tuyến đường này có thể tạo thêm động lực cho khu vực Nam sông Tiền, giúp Đồng Tháp kết nối tốt hơn với Cần Thơ, An Giang, Vĩnh Long và các tuyến giao thông trọng điểm Tây Nam Bộ.
Thiên An