UBND TP.HCM vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh, đoạn từ Vành đai 2 đến đường vào Khu công nghiệp Phú Hữu. Đây là một trong những dự án giao thông quan trọng tại khu Đông thành phố, có vai trò kết nối khu dân cư, khu công nghiệp và khu vực cảng Phú Hữu.
Hơn 1.858 tỷ đồng mở rộng trục đường huyết mạch khu Đông
Theo quyết định, đây là dự án nhóm A, thuộc loại công trình giao thông, đường trong đô thị, cấp công trình II. Chủ tịch UBND TP.HCM là người quyết định đầu tư, còn chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM.
Địa điểm xây dựng tại phường Long Trường, TP.HCM.
Trước đó, dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh dài 1,6km, được HĐND TP.HCM thông qua lần đầu vào năm 2015 với tổng mức đầu tư 832 tỷ đồng.
Đến ngày 29/9/2025, HĐND TP.HCM đã thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư, nâng tổng mức đầu tư dự án lên 1.859 tỷ đồng. Theo kế hoạch, đoạn đường này sẽ được mở rộng từ 7m lên 30m, đạt quy mô 6 làn xe.
Chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư chiếm phần lớn tổng vốn
Theo quyết định mới, tổng mức đầu tư của dự án là hơn 1.858 tỷ đồng. Nguồn vốn thực hiện từ ngân sách TP.HCM.
Trong cơ cấu tổng mức đầu tư, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư chiếm tỷ trọng lớn nhất với 1.506 tỷ đồng.
Ngoài ra, chi phí xây dựng sau thuế là hơn 306 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án hơn 4,3 tỷ đồng; chi phí tư vấn đầu tư xây dựng hơn 7,8 tỷ đồng; chi phí khác hơn 5,1 tỷ đồng và chi phí dự phòng hơn 27,8 tỷ đồng.
Thời gian thực hiện dự án đến năm 2028.
TP.HCM yêu cầu đẩy nhanh bồi thường, hỗ trợ tái định cư
UBND TP.HCM giao Sở Xây dựng chịu trách nhiệm về tính chính xác của hồ sơ trình thẩm định, phê duyệt; đồng thời hướng dẫn, kiểm tra, giám sát chủ đầu tư trong việc xây dựng phương án đấu nối và tổ chức giao thông bảo đảm phù hợp, an toàn.
Sở Tài chính có trách nhiệm phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan tham mưu bố trí vốn để bảo đảm tiến độ thực hiện dự án theo kế hoạch được duyệt.
Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao chủ trì, phối hợp với UBND phường Long Trường hướng dẫn chủ đầu tư thực hiện các nội dung liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; đồng thời kiểm tra, giám sát việc thực hiện các giải pháp bảo vệ môi trường.
UBND phường Long Trường phối hợp với chủ đầu tư triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, bảo đảm tiến độ thực hiện dự án.
UBND TP.HCM yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thường xuyên rà soát, đánh giá tổng thể tiến độ thực hiện dự án; chủ động đề xuất và triển khai các giải pháp phù hợp nhằm bù đắp khối lượng thi công bị chậm nếu có.
Trong các bước tiếp theo, chủ đầu tư phải tổ chức khảo sát xây dựng tại vị trí công trình, lập thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở, bảo đảm yêu cầu kinh tế - kỹ thuật, kết nối đồng bộ với các công trình, dự án liên quan.
Đồng thời, chủ đầu tư cần nghiên cứu phương án tổ chức giao thông theo từng giai đoạn; cập nhật tiến độ các dự án liên quan trong khu vực; rà soát việc áp dụng mô hình BIM trong thiết kế; phối hợp với đơn vị quản lý hạ tầng kỹ thuật hiện hữu để xử lý các công trình bị ảnh hưởng như hệ thống chiếu sáng, biển báo và các hạng mục liên quan.
Cải thiện kết nối khu Đông TP.HCM
Đường Nguyễn Duy Trinh có tổng chiều dài 9,2km (đoạn dự kiến làm dài 1,6km từ Vành đai 2 đến Khu công nghiệp Phú Hữu), mặt đường hiện hữu rộng 7-8m. Theo quy hoạch, mở rộng lộ giới đường lên 30m.
Sau khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực lưu thông, giảm ùn tắc và cải thiện khả năng kết nối vận tải hàng hóa giữa khu Đông TP.HCM với cảng Phú Hữu.
Việc sớm mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh không chỉ góp phần giải quyết bài toán giao thông kéo dài nhiều năm, mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động logistics, sản xuất và phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Thiên An