Thông tin trên được Thứ trưởng Xây dựng Lê Anh Tuấn nêu tại buổi giám sát của Quốc hội về các dự án giao thông kết nối sân bay Long Thành, sáng 14/5.
Từ Thủ Thiêm đến sân bay Long Thành chỉ còn 30 phút
Theo quy hoạch, các tuyến đường bộ chính thực hiện nhiệm vụ kết nối giao thông giữa Sân bay Long Thành với TP.HCM gồm các tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành; tuyến Vành đai 3 - TP.HCM và các tuyến đường 25B, 25C.
Hiện nay, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã đưa vào khai thác tuyến chính các dự án thành phần 2, 3. Dự án Thành phần 1 cũng sẽ đưa vào khai thác tuyến chính trong tháng 5/2026.
Trong khi đó, những hạng mục cuối của tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành cũng đang được đẩy nhanh tiến độ thi công và dự kiến sẽ hoàn thành xây dựng, đưa vào khai thác đồng bộ trong tháng 9/2026.
Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đang được mở rộng từ 4 lên 8-10 làn xe, dự kiến hoàn thành tháng 6/2027.
Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn, khi cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây hoàn thành mở rộng, việc di chuyển từ khu vực Thủ Thiêm, TP.HCM đến Sân bay Long Thành chỉ mất khoảng 40 phút. Đây cũng sẽ là trục giao thông chính đảm bảo nhu cầu di chuyển cho khoảng 75% sản lượng hành khách đến Sân bay Long Thành di chuyển về TP.HCM và ngược lại.
Nếu di chuyển từ khu vực xây dựng Trung tâm hành chính mới của TP.HCM tại Thủ Thiêm đến Sân bay Long Thành lúc đó chỉ còn khoảng 30 phút.
Với tuyến Vành đai 3 - TP.HCM, Bộ Xây dựng cùng các địa phương đã đặt mục tiêu thông xe toàn tuyến trong tháng 6/2026.
Với các tuyến giao thông đường bộ đã và đang được hoàn thiện xây dựng, cộng với các tuyến 25B, 25C đang được thành phố Đồng Nai triển khai đầu tư xây dựng, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cho rằng, đến cuối năm 2026, sẽ không còn phải lo lắng về vấn đề kết nối giao thông giữa Sân bay Long Thành với TP.HCM cũng như các khu vực khác.
Tiến độ sân bay Long Thành đến đâu?
Dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành có tổng mức đầu khoảng 336.630 tỷ đồng, gồm 3 giai đoạn: giai đoạn 1, đầu tư xây dựng 1 đường cất hạ cánh và 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm, nhà ga hàng hóa 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm.
.jpg "Từ TP.HCM tới sân bay Long Thành mất 30-40 phút khi mạng lưới giao thông “khủng” này hoàn thiện- Ảnh 2.")
Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên khảo sát Dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 là dự án hàng không có quy mô lớn nhất từ trước tới nay, kỹ thuật phức tạp (đặc biệt là hạng mục Nhà ga hành khách), bao gồm 4 thành phần. Trong từng dự án thành phần có nhiều hạng mục lớn, nhiều chủ đầu tư, đòi hỏi sự vào cuộc của tất cả các Bộ, ngành, địa phương.
Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên cùng Đoàn công tác đã khảo sát thực địa đường bay số 1, nhà ga hành khách, nghe báo cáo về tiến độ triển khai các dự án thành phần, cũng như những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện dự án.
Giám đốc Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành Vũ Phạm Nguyên An cho biết, dự án thành phần 1 - các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước đã hoàn thành xây dựng; dự án thành phần 2 - các công trình phục vụ quản lý bay đã hoàn thành cơ bản xây dựng và lắp đặt thiết bị cơ điện, phòng cháy chữa cháy, quản lý bay; dự án thành phần 3 - các công trình thiết yếu đã có 3/15 gói thầu hoàn thành xây dựng; dự án thành phần 4 - các công trình khác hiện đã hoàn thành kết cấu phần thân, đang thi công phần hoàn thiện, cơ điện và phòng cháy chữa cháy, khối lượng thi công đạt khoảng 51%.
Về phần thiết bị đã về Việt Nam đạt 96% giá trị so với giá trị phần dây chuyền thiết bị thuộc dự án. Trong tháng 5, 100% thiết bị được nhà cung cấp vận chuyển đủ.
Tuy nhiên, trong quá trình thi công vẫn còn gặp một số khó khăn như: vấn đề thanh toán, chậm thanh toán khối lượng thi công của chủ đầu tư cho các nhà thầu đã ảnh hưởng lớn đến tiến độ thi công.
Diệu Trang