Nhiều phường, xã tại TP.HCM đang niêm yết hồ sơ, lấy ý kiến cộng đồng dân cư về phương án hướng tuyến và vị trí các công trình thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 4, đoạn Đông Thạnh - Hiệp Phước.
Các phường, xã TP.HCM đang được lấy ý kiến gồm: xã Đông Thạnh, phường Thới An, phường An Phú Đông, phường Gò Vấp, phường An Nhơn, phường Hạnh Thông, phường Tân Sơn, phường Tân Sơn Hòa, phường Tân Sơn Nhất, phường Đức Nhuận, phường Phú Nhuận, phường Cầu Kiệu, phường Tân Định, phường Xuân Hòa, phường Sài Gòn, phường Bến Thành, phường Cầu Ông Lãnh, phường Khánh Hội, phường Tân Hưng, xã Nhà Bè và xã Hiệp Phước.
Metro số 4 dài khoảng 45km, có 31 nhà ga
Theo phương án đang được lấy ý kiến, metro số 4 (Đông Thạnh - Hiệp Phước) có điểm đầu tại Depot Đông Thạnh, xã Đông Thạnh và điểm cuối tại Depot Hiệp Phước, xã Hiệp Phước.
Tuyến dài khoảng 45km, được xây dựng đường đôi, khổ đường sắt 1.435mm và điện khí hóa. Trong đó, khoảng 20,7km đi ngầm và 24,3km đi trên cao.
Toàn tuyến metro số 4 dự kiến bố trí 31 nhà ga, gồm 15 ga ngầm và 16 ga trên cao, cùng 2 depot tại Đông Thạnh và Hiệp Phước. Tốc độ thiết kế đạt 120km/h đối với đoạn trên cao và 90km/h đối với đoạn ngầm.
Tuyến có vai trò kết nối xuyên tâm theo trục Bắc - Nam, từ khu vực Đông Thạnh qua Gò Vấp, sân bay Tân Sơn Nhất, Phú Nhuận, khu vực trung tâm thành phố, Bến Thành, khu Nam và kéo dài tới Hiệp Phước.
Theo phương án đang nghiên cứu, metro số 4 cũng sẽ hình thành nhiều điểm trung chuyển với nhiều tuyến metro khác trong mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM.
Chi tiết hướng tuyến metro số 4
Về hướng tuyến, đoạn tuyến qua xã Đông Thạnh dài khoảng 5,9km, toàn bộ đi trên cao, bố trí 4 ga gồm Đông Thạnh (ST00), Cầu Sáng (ST01), Bùi Công Trừng (ST02), Vòng cung Tây Bắc (ST03), cùng depot Đông Thạnh. Depot này được bố trí trên khu đất phía Tây ga ST00.
Từ đây, tuyến tiếp tục đi qua phường Thới An, với chiều dài khoảng 3,3km, bố trí các ga Vòng cung Tây Bắc và Thạnh Xuân; sau đó đi qua An Phú Đông, nơi có ga Ngã Tư Ga và An Lộc.
Khi tiến vào khu vực An Nhơn - Gò Vấp, tuyến bắt đầu chuyển từ trên cao xuống ngầm. Đoạn qua An Nhơn dài khoảng 1,03km và có ga ngầm An Nhơn; trong khi đoạn qua Gò Vấp dài khoảng 2,7km, với các ga An Nhơn và Phan Văn Trị.
Tuyến tiếp tục đi ngầm qua Hạnh Thông, Tân Sơn, Tân Sơn Hòa, Tân Sơn Nhất và Đức Nhuận.
Đáng chú ý, khu vực Tân Sơn Hòa dự kiến bố trí ga Tân Sơn Nhất (ST09) và ga Công viên Hoàng Văn Thụ (ST10). Đây là đoạn quan trọng trong chức năng kết nối metro số 4 với khu vực sân bay.
Sau khu vực sân bay, tuyến tiếp tục đi ngầm về phía trung tâm thành phố.
Tại phường Phú Nhuận, đoạn tuyến dài khoảng 2,16km, dự kiến bố trí hai ga ngầm là Mai Văn Ngọc (ST11) và Huỳnh Văn Bánh (ST12).
Tuyến tiếp tục qua khu vực Cầu Kiệu và Tân Định, sau đó tiến về Công viên Lê Văn Tám, nơi bố trí ga ST13.
Từ đây, metro số 4 tiếp tục theo hướng trung tâm, đi qua khu vực Hai Bà Trưng và Nhà văn hóa Thanh Niên, nơi dự kiến bố trí ga ST14. Sau đó, tuyến tiếp tục đi ngầm vào trung tâm thành phố.
Đoạn qua phường Bến Thành dài khoảng 0,9km, toàn bộ đi ngầm và bố trí ga Bến Thành (ST15).
Theo phương án, sau ga ST14, tuyến chạy dọc đường Pasteur, vượt qua đoạn tuyến metro số 1 đang khai thác, đi theo đường Lê Lợi tới ga Bến Thành. Ga ST15 được xác định là điểm trung chuyển với metro số 1 và metro số 2.
Sau ga Bến Thành, tuyến tiếp tục đi theo hướng Trần Hưng Đạo, Đề Thám, qua khu vực Cầu Ông Lãnh, rồi vượt ngầm dưới rạch Bến Nghé để sang khu vực phía Nam.
Tại phường Vĩnh Hội, tuyến dài khoảng 1,1km và bố trí ga Công viên Khánh Hội (ST16).
Đoạn qua phường Tân Hưng dài khoảng 3,17km, toàn bộ đi ngầm, bố trí 2 ga là Nguyễn Thị Thập (ST17) và Nguyễn Văn Linh (ST18). Trong đó, ga Nguyễn Thị Thập được bố trí phía Bắc nút giao Nguyễn Thị Thập, trong khi ga Nguyễn Văn Linh nằm về phía Đông khu vực Đại học Tôn Đức Thắng
Sau ga Nguyễn Văn Linh, tuyến tiếp tục chạy theo trục Nguyễn Hữu Thọ về Nhà Bè.
Đoạn metro số 4 qua xã Nhà Bè dài khoảng 5,44km, gồm cả phần đi ngầm và đi trên cao. Theo hồ sơ, đoạn này dự kiến có 3 ga ngầm gồm Rạch Đỉa (ST19), Cầu số 1 (ST20), Vĩnh Phước (ST21) và 1 ga trên cao là Kho B (ST22).
Trong số các địa phương có metro số 4 đi qua, xã Hiệp Phước có chiều dài tuyến khoảng 10,76km, toàn bộ đi trên cao. Khu vực này dự kiến bố trí 8 ga trên cao, gồm Phước Kiển (ST23), Bà Chiêm (ST24), Long Thới (ST25), Phan Văn Bảy (ST26), Công viên thể thao (ST27), Trung tâm Hiệp Phước (ST28), Bàu Le/Bàu Lề (ST29) và Hiệp Phước (ST30), cùng depot Hiệp Phước.
Khi hoàn thành, tuyến netro số 4 được kỳ vọng trở thành một trong những trục đường sắt đô thị xuyên tâm quan trọng của TP.HCM, kết nối từ khu vực Đông Thạnh, sân bay Tân Sơn Nhất, Bến Thành đến Nhà Bè - Hiệp Phước. Tuyến cũng sẽ hình thành nhiều điểm trung chuyển với các tuyến metro khác trong mạng lưới, qua đó góp phần giảm áp lực cho giao thông đường bộ, nâng cao khả năng kết nối giữa các khu vực của thành phố, đồng thời tạo động lực phát triển đô thị theo mô hình TOD quanh các nhà ga.
Thúy Hà