Cầu Cát Lái, công trình giao thông hơn 24.000 tỷ đồng được kỳ vọng tăng cường kết nối TP.HCM với Đồng Nai và sân bay Long Thành, đang được triển khai các công tác liên quan đến giải phóng mặt bằng và tái định cư.
Rà soát quỹ đất tái định cư cho khoảng 664 hộ dân
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Đồng Nai, đơn vị đã đề nghị UBND xã Đại Phước phối hợp với Trung tâm Phát triển quỹ đất chi nhánh Long Thành và các địa phương lân cận rà soát quỹ đất, báo cáo cấp có thẩm quyền về nhu cầu tái định cư phục vụ dự án cầu Cát Lái.
Trước đó, trong tháng 9/2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông đã làm việc với các địa phương và Trung tâm Phát triển quỹ đất chi nhánh Long Thành nhằm thống nhất số liệu giải phóng mặt bằng, xác định nhu cầu tái định cư của dự án.
Theo kết quả rà soát, dự án cầu Cát Lái đi qua xã Đại Phước dự kiến ảnh hưởng khoảng 664 hộ dân. Tuy nhiên, hiện địa phương không còn quỹ đất công để bố trí tái định cư phục vụ dự án cầu Cát Lái cũng như các công trình trọng điểm khác.
Dự kiến nhu cầu sử dụng đất của toàn dự án là gần 127ha, trong đó, trên địa bàn Đồng Nai là hơn 120ha.
Việc phối hợp rà soát quỹ đất giữa xã Đại Phước, Trung tâm Phát triển quỹ đất chi nhánh Long Thành và các địa phương lân cận nhằm xác định nhu cầu, quỹ đất phục vụ công tác tái định cư, làm cơ sở báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét.
Cầu Cát Lái dài hơn 11,6km, dự kiến hoàn thành năm 2029
Dự án xây dựng cầu Cát Lái có tổng chiều dài tuyến (đường dẫn và cầu) hơn 11,6km, kết nối nút giao Mỹ Thủy trên đường Vành đai 2, phường Cát Lái (TP.HCM) với cao tốc Bến Lức - Long Thành tại xã Đại Phước (TP Đồng Nai).
Trong đó, phần cầu chính và cầu dẫn dài hơn 3,6km, được thiết kế với 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80km/h.
Điểm nhấn của công trình là cầu chính dây văng vượt sông Đồng Nai, có sơ đồ nhịp 190 450 190m. Cầu chính rộng 33,5m, cầu dẫn phía Đồng Nai rộng 30m. Phía TP.HCM gồm hai đơn nguyên cầu, mỗi đơn nguyên rộng 15,25m, bảo đảm quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
Cầu Cát Lái được khởi công vào cuối tháng 9/2026 và dự kiến hoàn thành trong năm 2029.
Dự án được chia thành 2 dự án thành phần.
Trong đó:
Dự án thành phần 1 bồi thường, giải phóng mặt bằng, xây dựng tuyến đường kết nối và các cầu trên đoạn từ cầu dẫn phía Đồng Nai đến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Dự án này có tổng mức đầu tư hơn 9.000 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách TP Đồng Nai.
Dự án thành phần 2, xây dựng cầu Cát Lái gồm cầu chính vượt sông và cầu dẫn ở hai đầu phía Đồng Nai và TP.HCM có tổng mức đầu tư gần 15.000 tỷ đồng, theo phương thức đối tác công tư (PPP), do UBND thành phố Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền.
Riêng dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định, từ nút giao Mỹ Thủy đến sông Đồng Nai, được đầu tư bằng ngân sách TP.HCM.
Tăng kết nối TP.HCM với Đồng Nai
Khi hoàn thành, cầu Cát Lái sẽ tạo thêm tuyến giao thông kết nối trực tiếp TP.HCM với Đồng Nai qua sông Đồng Nai, góp phần giảm áp lực cho phà Cát Lái hiện hữu, nâng cao năng lực vận tải hàng hóa và phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Với tuyến đường nối từ nút giao Mỹ Thủy đến cao tốc Bến Lức - Long Thành, công trình được kỳ vọng tăng cường khả năng kết nối với sân bay Long Thành cùng các đầu mối giao thông, cảng biển và logistics trong khu vực, từng bước hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông liên vùng.
Bên cạnh đó, cầu Cát Lái còn được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và dịch vụ, tạo thêm động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội và tăng cường liên kết vùng Đông Nam Bộ.
Thiên An