Ford Everest thế hệ mới ra mắt toàn cầu: Mạnh mẽ hơn, tiện nghi hơn

Ford Everest thế hệ mới ra mắt toàn cầu, mạnh mẽ hơn, tiện nghi hơn.

Ngày 1/3/2022, Ford Everest thế hệ mới được ra mắt toàn cầu với những thay đổi toàn diện từ ngoại hình, nội thất, trang bị an toàn đến động cơ. Xe có 3 phiên bản gồm Sport, Titanium + và Platinum cao cấp nhất. Tuy nhiên, tùy vào từng thị trường, Ford sẽ giới thiệu thêm những phiên bản khác để phù hợp với thị hiếu người dùng. 

Ford Everest mới được tăng kích thước trục cơ sở và chiều rộng cơ sở thêm 50mm. Thoạt nhìn, phần đầu xe của Ford Everest thế hệ mới tương tự mẫu bán tải Ford Ranger T6 vừa được ra mắt cách đây không lâu. 

Ngoại hình Ford Everest thế hệ mới khá giống mẫu bán tải Ford Ranger T6.

ADN thiết kế toàn cầu của Ford cũng được thể hiện rõ thông qua đèn chiếu sáng hình chữ C và thanh lưới tản nhiệt to bản chạy ngang. Các đường nét thiết kế ở phần đầu xe ô tô chủ yếu theo phương ngang và dọc cùng các chi tiết tạo khối, giúp xe có một ngoại hình cứng cáp và bề thế.

Nhìn từ hai bên, các đường gân dập nổi chạy dọc thân xe, chiều rộng cơ sở lớn hơn giúp các vòm bánh xe được mở rộng, tạo sự khỏe khoắn và cơ bắp cho thiết kế tổng thể. Phía sau, phần đèn hậu dạng LED với họa tiết mới trông hiện đại hơn.

Ford Everest thế hệ mới có vẻ ngoài mạnh mẽ, tiện nghi hơn.

Di chuyển vào bên trong nội thất, cảm giác rộng rãi của Everest càng được tăng cường nhờ thiết kế mặt táp lô rộng ngang, kéo dài hết sang hai bên. Không gian giữa hai ghế trước được tích hợp 2 hộc để cốc cố định, cùng với đó là 2 giá đỡ cốc có thể đóng/mở tùy khi cần.

Các phiên bản cao cấp được trang bị đế sạc điện thoại không dây, cần số điện tử bọc da và tính năng phanh tay điện tử. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng có tính năng sưởi, làm mát và nhớ vị trí ghế, trong khi đó ghế phụ chỉnh điện 8 hướng. Tùy thuộc vào từng phiên bản, hàng ghế thứ 2 cũng được trang bị tính năng sưởi.

Cabin Everest mới có cách bố trí hiện đại và vật liệu cao cấp hơn.

Ford đã ưu tiên sự linh hoạt của các hàng ghế trên Everest mới, hàng ghế thứ 2 có thể gập 60:40. Với thiết kế 7 chỗ, hàng ghế thứ 3 có thể gập 50:50 thông qua một nút bấm (trên các phiên bản cao). Cả hàng ghế 2 và 3 đều có thể gập phẳng, cho phép tăng không gian chở hành lý. Cổng sạc thiết bị xuất hiện ở cả 3 hàng ghế.

Ngoài ra, tùy thuộc vào từng phiên bản, Ford Everest mới sẽ được trang bị màn hình trung tâm điện tử 8 hoặc 12,4 inch, thay thế cụm đồng hồ cơ truyền thống, màn hình giải trí cảm ứng độ phân giải cao đặt dọc, có kích thước 10,1 hoặc 12 inch, đi kèm với hệ điều hành SYNC 4A mới nhất. 

Khá nhiều trang bị tiện ích được tích hợp trên Ford Everest mới.

Những tiện nghi đáng chú ý khác trên xe Ford Everest thế hệ mới gồm có camera 360 độ, tính năng chia màn hình để hiển thị nhiều nội dung, modem kết nối không dây, cho phép người dùng kết nối với chiếc xe Everest thông qua ứng dụng FordPass…

Nhìn chung, khoang nội thất Ford Everest mới đã rũ bỏ hoàn toàn vẻ lỗi thời xưa cũ để khoác lên lớp áo mới có cảm giác rộng rãi và tiện nghi hơn đáng kể.

Ford Everest mới được bổ sung tùy chọn động cơ diesel V6 3.0L tăng áp.

Về động cơ, thay đổi đáng chú ý nhất là việc Ford Everest mới được bổ sung tùy chọn động cơ diesel V6 3.0L tăng áp, động cơ này cung cấp nhiều sức mạnh và mô-men xoắn hơn. Ngoài ra, xe còn có các bản động cơ xăng 2.3L EcoBoost và hai lựa chọn động cơ dầu 2.0L, đi kèm với hộp số tự động 6 cấp hoặc tự động 10 cấp SelectShift.

Ở thế hệ mới, Ford Everest cũng được cải thiện khả năng off-road nhờ các hệ truyền động 4 bánh, lớp bảo vệ gầm và các chế độ lái off-road. Bên cạnh đó là khóa vi sai cầu sau, hai móc kéo phía trước và hàng loạt công tắc điện chờ sẵn được đặt cao trên đầu người lái giúp việc thao tác dễ dàng hơn.

Một số chế độ lái nổi bật trên Chế độ lái trên Ford Everest mới.

Hai lựa chọn hệ truyền động 4 bánh bao gồm một hộp số điện tử với chức năng cài cầu ngay khi xe đang di chuyển, hộp số này còn được gọi là 4x4 bán thời gian, cùng với đó là hệ truyền động 4 bánh toàn thời gian được điều khiển bởi hộp số phụ 2 tốc độ (EMTC) và các chế độ lái. Tùy thuộc vào thị trường, Everest cũng có phiên bản sử dụng hệ truyền động một cầu.

Mẫu xe mới Ford Everest có khả năng lội nước sâu 800 mm, tải trọng kéo theo tối đa 3.500kg. Khoang động cơ cũng có thêm không gian để cho phép chủ xe tự trang bị thêm một ắc quy phụ kiện.

Ford Everest mới có khả năng lội nước sâu 800 mm.

Các tính năng phổ biến như: Cảnh báo điểm mù, Cảnh báo phương tiện cắt ngang, Kiểm soát hướng lực kéo, Cruise Control thích ứng tự ga/phanh/dừng hoàn toàn, Hỗ trợ giữ làn, Cảnh báo tiền va chạm và Hỗ trợ đánh lái tránh va chạm, Hỗ trợ phanh lùi, Hỗ trợ đỗ xe tự động, đèn LED ma trận chống chói (trên các bản cao cấp) và Hỗ trợ phanh sau va chạm (để tránh va chạm kép) đều có mặt đầy đủ trên Everest mới.

Chưa kể, xe có thêm túi khí đặt giữa người lái và hành khách phía trước, tăng cường bảo vệ khi có va chạm từ 2 bên. Tùy thuộc vào từng thị trường, Ford Everest sẽ có đến tối đa 9 túi khí.

Giá Ford Everest thế hệ mới sẽ được công bố trong ngày mở bán chính thức.

Cụ thể giá bán Ford Everest thế hệ mới theo từng phiên sẽ được công bố trong ngày mở bán chính thức. Tại thị trường Việt, thế hệ hiện tại của Ford Everest được phân phối với 3 phiên bản gồm Titanium 2.0L AT 4WD, Titanium 2.0 AT 4x2 và Sport 2.0L AT 4x2, giá bán từ 1,112 tỷ-1,412 tỷ đồng. 

Xem thêm: Ford Everest 2022 trên đường chạy thử

Ảnh: Ford Motor.