Jasper den Popper, 1 tay sưu tập xe đã sở hữu một chiếc xe Spyker C8 MC12 do Hà Lan sản xuất, sơn 2 màu đẹp mắt. Đây là một trong bốn chiếc xe hai tông màu duy nhất từng được sản xuất. Ba chiếc mang tông màu trắng-xanh dương, trong khi chiếc số 4 mang tông màu vàng và đen, tuy nhiên, câu chuyện sở hữu về chiếc xe C8 này của anh khá hấp dẫn.
Anh chàng theo đuổi chiếc Spyker C8 trong nhiều năm nhưng bị từ chối: Đam mê được đền đáp bất ngờ
Trước khi mua về, trong một thời gian, chiếc xe đó đã bị chủ nhân giấu đi một cách bí ẩn. Jasper đã tìm kiếm nó trong nhiều năm, nhưng có lúc trên đường đi, anh cảm thấy như mình đang đuổi theo một cây kim trong đống cỏ khô mà không thấy nam châm đâu.
Cuối cùng anh cũng biết được chuyện này. Anh nghe nói nó xuất hiện ở Cộng hòa Séc, nhưng không biết ở đâu. Rồi, trong thời đại kỹ thuật số, anh tình cờ thấy một bức ảnh của xe trên mạng xã hội và liên hệ với người đàn ông đã đăng nó.
Câu trả lời không như anh mong đợi. Chiếc xe không được rao bán. Nó thuộc về một tay chơi xe lão luyện, đủ khả năng từ chối hầu hết mọi lời đề nghị. Trên thị trường xe cũ, giá niêm yết của Spyker C8 dao động từ 374.900 đến 526.700 đô la, tùy thuộc vào năm sản xuất, tình trạng và số km đã đi. Những chiếc đắt nhất thậm chí có thể lên tới nửa triệu đô la.
Khi C8 mới ra mắt, ngay sau Triển lãm ô tô New York năm 2007, các đại lý đã niêm yết giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất cho mẫu xe coupe mui cố định Spyker C8 Laviolette là 317.690 đô la, trong khi mẫu Spyder với mui vải đóng mở bằng tay có giá 303.005 đô la.
Tuy nhiên, trên hết là chiếc Spyker C8 Double12S. Chiếc xe được hoàn thiện với lớp sơn đen và vàng nổi bật, xuất hiện tại showroom cùng bộ hành lý Louis Vuitton đặt làm riêng, bao gồm hai túi xách, hai vali và một túi đựng quần áo. Đây là một lựa chọn độc đáo, sang trọng, đắt tiền và xa xỉ.
Bộ hành lý Louis Vuitton được thiết kế riêng và tạo kiểu đặc biệt để tôn lên vẻ sang trọng của Spyker. Giá chính thức chưa bao giờ được tiết lộ, nhưng độ hiếm có đã biến nó thành báu vật của giới sưu tầm.
Đó chính xác là lý do tại sao Jasper den Popper đã săn lùng Spyker và những chiếc LV trong nhiều năm, tuy nhiên, khi anh tìm được chủ sở hữu, lại không thể mua được vì nó không được rao bán. Vài năm sau, anh nhận được một cuộc gọi. Quý ông sở hữu chiếc Spyker màu vàng-đen cuối cùng đã đồng ý bán nó.
Người chủ đó không muốn để lại chiếc xe cho các con, vì biết chúng sẽ không thích nó, có thể khiến xe rơi vào tay những người không hiểu về Spyker C8 hoặc bị bỏ xó trong garage, gây ra những hư hỏng nặng nề, vì thế, bán cho người theo đuổi nó nhiều năm sẽ tốt hơn.
Ban đầu, Jasper định mua nó mà không cần xem tận mắt. Tuy nhiên, vợ ông suýt nữa đã thuyết phục ông bay xuống Prague để tận mắt chứng kiến. Bà cho rằng nó "xấu đến mức" ông không nên liều lĩnh.
Tuy nhiên, có 1 tình tiết khiến chiếc xe trở nên thú vị hơn, có điều gì đó xuất hiện trong một trong những bức ảnh mà Jasper nhận được từ chủ xe đã thu hút sự chú ý của anh. Anh nhận thấy một chiếc túi Louis Vuitton, và chợt nhận ra đó là một phần của bộ phụ kiện độc nhất vô nhị mà ban đầu chiếc xe được giao kèm.
Người bán không hề hay biết, nhưng sau khi hỏi thăm xung quanh, ông mới biết một trong những cô con gái của mình đã âm thầm sở hữu cả bộ. Tổng cộng có 5 chiếc túi, đúng bằng bộ ban đầu.
Có tin đồn rằng tùy chọn này có giá 100.000 đô la, mặc dù một số nguồn tin cho biết con số thực tế chỉ gần bằng một phần ba. Louis Vuitton cũng đã chế tạo mười chiếc hộp đựng dụng cụ cho Spyker, một trong số đó hiện đang được Vua Maroc sở hữu.
Chiếc xe "báu vật vàng" của Jasper đã đi được khoảng 50.000 km và anh vẫn tiếp tục tăng số km đó. " Tôi thích lái nó", anh nói với một nụ cười toe toét.
Spyker ban đầu tuyên bố C8 về cơ bản sẽ là một tên lửa, khi được cho sẽ sử dụng động cơ Koenigsegg V8 5.0L sản sinh công suất 600 mã lực, nhưng điều đó đã không xảy ra. Vì vậy, cuối cùng nó được trang bị động cơ V8 4.2 lít hút khí tự nhiên do Audi cung cấp, cho công suất 395 mã lực.
Dù vậy, sức mạnh này cũng đã đưa C8 từ vị trí xuất phát lên 100 km/giờ trong 4,4 giây và đạt tốc độ tối đa 187 dặm/giờ (300 km/giờ). Động cơ V8 đã kéo một chiếc xe thuộc hạng siêu nhẹ, với trọng lượng chỉ 2.811 pound (1.275 kg).
Những lựa chọn xe hơi đắt nhất thế giới
Bộ hành lý Louis Vuiton của Spyker tuy đắt đỏ, nhưng không phải là lựa chọn đắt nhất cho siêu xe. Chảng hạn, Pagani là loại siêu xe mà tiền bạc không phải là vấn đề. Một chương trình sơn và nội thất được thiết kế riêng hoàn toàn có thể tăng thêm hơn nửa triệu đô la cho một chiếc Huayra hoặc Utopia. Một số chủ xe đã chi nhiều tiền hơn cho các tùy chọn so với số tiền bỏ ra cho toàn bộ chiếc xe.
Bugatti cũng không hề kém cạnh. Lớp sơn và lớp hoàn thiện carbon của Veyron/Chiron, một lớp hoàn thiện dệt carbon lộ thiên đặc biệt, có thể có giá lên tới 300.000 đô la.
Rolls-Royce cũng đưa ra một ưu đãi cực kỳ đắt đỏ: Giỏ quà dã ngoại Phantom Zenith Collection với giá 55.000 đô la. Về cơ bản, bạn có thể mua một chiếc xe hoàn toàn mới, chẳng hạn như BMW 3 Series, với cùng số tiền bạn chi cho "giỏ" đầy ắp đồ bạc tinh xảo của Rolls-Royce.
Bentley cũng gia nhập câu lạc bộ này. Hãng xe Anh từng cung cấp đồng hồ tourbillon Breitling cho mẫu SUV Bentayga. Kiệt tác gắn trên táp-lô này sở hữu cơ chế lên dây cót để xoay đồng hồ. Giá của nó ư? Khoảng 150.000 đô la, khiến nó trở thành một trong những phụ kiện táp-lô đắt nhất trong lịch sử ô tô.
Tiếp theo là Aston Martin. Một khách hàng được cho là đã chi 136.000 đô la để sơn chiếc Aston Martin Valour của mình với màu đỏ Andromeda Red bắt mắt , biến chiếc xe thành một chiếc kính vạn hoa di động với mức giá lên đến sáu con số.
Trên thực tế, nó không phải màu đỏ như tên gọi của nó, mà là loại sơn có khả năng chuyển màu do nhà máy sản xuất, có thể thay đổi sắc thái tùy theo góc độ và ánh sáng, từ đỏ, cam và tím đến vàng, hồng và xanh lá cây, với lớp nền xà cừ.
Trong khi đó, Porsche bán phanh gốm carbon với giá 20.000 đô la, trong khi Rolls-Royce Starlight Headliner cũng là một tùy chọn có giá 20.000 đô la.
Cộng tác viên Min Anh