Theo thông kê của Cục CSGT, cả nước hiện có 463 cơ sở đào tạo lái xe và 121 trung tâm sát hạch lái xe do cơ quan nhà nước, các cá nhâ, tổ chức đầu tư theo cơ chế xã hội hóa và hoạt động một cách độc lập.
Bộ Công an cho biết sẽ tham mưu báo cáo Chính phủ và các bộ, ngành liên quan nhằm triệt để xã hội hóa các cơ sở đào tạo, trung tâm sát hạch lái xe sử dụng nguồn kinh phí của nhà nước trong thời gian tới. Ngoài ra, Cục CSGT cho biết hiện công tác quản lý đào tạo lái xe đang bị buông lỏng, không thực hiện hoặc kiểm soát thường xuyên, dẫn tới nhiều học viên bị hổng kiến thức những vẫn được cấp GPLX, tuy nhiên giáo viên dạy lái cũng như trung tâm đào tạo lại không phải chịu trách nhiệm gì.
Chính vì vậy trong dự thảo luật mới, trách nhiệm đào tạo, sát hạch và cấp GPLX sẽ được chuyển từ bộ GTVT sang cho Bộ Công an. Cục CSGT sau khi tiếp nhiện sẽ nghiên cứu, bố trí lại chương trình đào tạo theo hướng ngắn gọn, hiệu quả, đảm bảo tối ưu thời gian cho người học lái xe.
Đồng thời, các thông tin dữ liệu đầu vào của học viên được lưu trữ đầy đủ, bao gồm cả thông tin trung tâm đào tạo, giáo viên dạy lái. Trong trường hợp để xảy ra tai nạn giao thông, ngoài việc tài xế phải chịu trách nhiệm thì trung tâm và thậm chí cả giáo viên dạy lái tài xế gây tai nạn cũng phải có trách nhiệm.
Đề xuất: Tài xế gay tai nạn, trung tâm đào tạo và giáo viên dạy lái cũng chịu trách nhiệm
Từ đây, đội ngũ giáo viên dạy lái sẽ được phân theo cấp bậc, từ cao xuống thấp, có bao nhiêu học viên vi phạm, gây ra bao nhiêu vụ tai nạn đều sẽ được lưu trữ trên hệ thống và công khai để mọi người được biết. Nếu giáo viên bị phân cấp hạng thấp, sẽ dẫn đến không được học viên lựa chọn, từ đó nâng cao trách nhiệm của người đào tạo.
Lan Châu