BYD Philippines thường giữ kín thông tin về các mẫu xe sắp ra mắt của mình. Ngoại trừ một số hình ảnh ngoại thất, hãng luôn giữ bí mật về những chi tiết quan trọng khác; thông thường được bảo vệ bởi lệnh cấm công bố hoặc thỏa thuận bảo mật. Tuy nhiên, với Atto 2, hãng vừa tiết lộ một thông tin lớn, đó là các lựa chọn hệ truyền động.
BYD Atto 2 lần đầu tiên được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Manila dưới dạng một mẫu SUV cỡ nhỏ chạy hoàn toàn bằng điện. Khi đó, hãng không cung cấp bất kỳ thông tin chi tiết nào ngoài việc đây là một mẫu xe điện và sẽ ra mắt trong nửa cuối năm 2026.
Đến nay, BYD Philippines lại bất ngờ xác nhận việc mẫu SUV cỡ nhỏ này sẽ có thêm phiên bản hybrid sạc điện DM-i. Được trưng bày trước công chúng trong khuôn khổ sự kiện BYD Tech Tour diễn ra từ ngày 19-21/6 tại Philippines, Atto 2 DM-i được phân biệt với phiên bản thuần điện bằng lưới tản nhiệt riêng với hốc gió trung tâm lớn hơn. Bên cạnh đó là các chi tiết trang trí bổ sung ở cản trước và sự biến mất của khe gió bên trên chắn bùn trước.
BYD Atto 2 phiên bản chạy 45 km không tốn xăng sắp được bán tại Đông Nam Á.
BYD Atto 2 DM-i cũng có màu sơn chủ đạo khác với bản thuần điện, trong trường hợp này là xanh đậm Midnight Blue. Xe vẫn giữ cổng sạc ở chắn bùn trước bên phải nhưng được bổ sung nắp bình nhiên liệu ở góc sau bên trái.
BYD Atto 2 DM-i sở hữu thiết kế đầu xe khác biệt nhẹ so với bản thuần điện.
Như thường lệ, BYD vẫn giữ im lặng về các thông số chi tiết của Atto 2 DM-i. Tuy nhiên, dựa trên các hồ sơ đăng ký với cơ quan chức năng trước đó, xe sẽ có 2 phiên bản gồmDynamic và Premium.
Cả hai đều có cấu hình cơ khí giống nhau, sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 1.5L, kết hợp với mô-tơ điện, sản sinh tổng công suất 165 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 300 Nm. Với bộ pin LFP dung lượng 7,9 kWh, xe có thể di chuyển 45 km hoàn toàn bằng điện và đạt tổng phạm vi hoạt động lên tới 1.045 km khi kết hợp với bình xăng 45 lít.
Dựa trên các thông số chứng nhận kiểu loại, BYD Atto 2 DM-i còn dài hơn 20 mm và cao hơn 1 mm so với phiên bản thuần điện. Tuy nhiên, các trang bị ngoại thất là tương đồng, ngoại trừ việc Atto 2 DM-i Premium sử dụng bộ mâm lớn hơn với đường kính 16 inch ở bản thấp và 17 inch ở bản cao.
BYD Atto 2 DM-i dài hơn so với bản thuần điện.
Bên trong xe, BYD Atto 2 DM-i có ít trang bị cao cấp hơn, phản ánh định vị ở phân khúc phổ thông. Xe không có ghế bọc da và tính năng chỉnh điện ở ghế lái. Phiên bản DM-i cũng loại bỏ hoàn toàn màn hình xoay, thay bằng loại cố định với kích thước 10,1 inch trên bản Dynamic và 12,8 inch trên bản Premium.
Nội thất của BYD Atto 2 DM-i.
Dù dùng hệ truyền động nào, BYD Atto 2 cũng có các trang bị an toàn tiêu chuẩn gồm 4 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS kết hợp phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống giám sát áp suất lốp, cảm biến đỗ xe phía sau và camera lùi. Các phiên bản Premium sở hữu 6 túi khí, cảm biến đỗ xe phía trước và camera 360 độ. BYD Atto 2 DM-i Premium là phiên bản duy nhất được trang bị hệ thống hỗ trợ lái nâng cao DiPilot ADAS.
Hiện giá bán của BYD Atto 2 tại thị trường Philippines vẫn chưa được công bố. Ngoài Philippines, BYD Atto 2 phiên bản hybrid sạc điện có thể cũng được bán ở Việt Nam trong tương lai. Hiện phiên bản thuần điện của mẫu SUV cỡ nhỏ này đã được phân phối chính hãng ở Việt Nam.
Cộng tác viên Lan Quyên