BYD Atto 3 thế hệ mới xuất hiện tại đại lý, chờ ngày bán ở Việt Nam

BYD Atto 3 hay còn gọi là Yuan Plus ở thị trường Trung Quốc đã lần đầu tiên ra mắt tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026. Đến nay, những chiếc ô tô điện này đã bắt đầu có mặt tại đại lý Trung Quốc, chờ ngày bán ra vào cuối tháng 5/2026.

Qua những hình ảnh chụp thực tế tại đại lý, có thể thấy Atto 3 mới vẫn sử dụng thiết kế đầu xe đóng kín đặc trưng của BYD với kiểu dáng đầy đặn hướng xuống phía trước. Dải đèn LED định vị ban ngày nằm vắt ngang đầu xe và nối liền với cụm đèn pha vuốt cao hai bên giúp mẫu SUV này giữ được độ nhận diện.

Tuy nhiên, cản trước đã được thiết kế lại với khe gió đặt dọc kết hợp các đường nét hình chữ L. Phía dưới là hốc gió trung tâm hình thang sơn đen, tạo cảm giác dữ dằn hơn đáng kể, thậm chí còn gợi liên tưởng đến người anh em BYD Tang.

Thiết kế bên sườn cũng thay đổi rõ rệt với các cột sơn đen nhằm tạo hiệu ứng nóc lơ lửng, cánh gió mui kiểu bất đối xứng, tay nắm cửa bán ẩn và bộ mâm đa chấu hai tông màu, kích thước 19 inch. Phía sau là cụm đèn hậu thanh mảnh kéo dài toàn chiều rộng của xe.

Chưa hết, trên đỉnh kính lái còn xuất hiện thêm cảm biến LiDAR, đồng nghĩa với việc xe có hệ thống hỗ trợ lái God’s Eye B phiên bản laser tùy chọn. Hệ thống này hỗ trợ dẫn đường trong đô thị, trên cao tốc và đỗ xe toàn cảnh.

BYD Atto 3 2026 cũng được bổ sung khoang chứa đồ phía trước với dung tích 180 lít, đủ để chứa bộ sạc và nhiều vật dụng khác. Ngoài ra, mẫu xe điện này còn được bổ sung 6 tùy chọn màu sơn như hồng phối hai tông, xanh trẻ trung và xanh khí chất.

Kích thước dài x rộng x cao của BYD Atto 3 2026 lần lượt là 4.665 x 1.895 x 1.675 mm và chiều dài cơ sở 2.770 mm. So với phiên bản cũ, xe dài hơn 210 mm, rộng hơn 20 mm, cao hơn 60 mm và chiều dài cơ sở tăng 50 mm. Kích thước này lớn hơn đáng kể so với các đối thủ như Deepal S05 và Geely EX5, hứa hẹn cung cấp không gian hàng ghế sau rộng rãi hơn.

Khoang nội thất của BYD Atto 3 2026 cũng đã được thiết kế lại hoàn toàn với mặt táp-lô đối xứng, đi kèm khoang chứa đồ lõm vào trong dành cho ghế phụ lái. Trong khi đó, cửa gió điều hòa kiểu “tạ tay” vẫn được giữ lại.

Xe sở hữu 3 màn hình gồm màn hình cản ứng trung tâm đặt nổi, bảng đồng hồ kỹ thuật số kiểu bất đối xứng và màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD, mang lại cảm giác công nghệ cao. Hệ thống thông tin giải trí sử dụng công nghệ DiLink 150 phiên bản cao cấp.

Vô lăng đã được thay bằng loại 2 chấu tích hợp cần số điện tử sau tay lái. Khu vực cụm điều khiển trung tâm được bố trí sạc nhanh không dây 50W, hàng nút bấm vật lý, hai khay để cốc, hộp giấy và tủ lạnh thông minh có chức năng làm mát/hâm nóng đồ uống. Ngoài ra, xe còn sở hữu đèn viền nội thất 256 màu, sưởi vô lăng, cửa sổ trời toàn cảnh kèm rèm chỉnh điện và hệ thống âm thanh Dynaudio 16 loa.

Bên cạnh đó là ghế phụ được trang bị chế độ không trọng lực cùng bệ đỡ chân chỉnh điện. Cả ghế lái lẫn ghế phụ đều có chức năng sưởi và thông gió. Hàng ghế sau có cửa gió điều hòa, cổng sạc và bệ tỳ tay trung tâm tích hợp khay để cốc. Khoang hành lý dung tích 750 lít và hàng ghế sau có thể gập xuống, mang lại tính thực dụng cao.

Hệ truyền động là điểm nâng cấp đáng chú ý nhất của BYD Atto 3 2026. Xe sử dụng mô-tơ điện đặt phía sau với hai mức công suất, bao gồm 200 kW (272 mã lực) và 240 kW (326 mã lực). Bộ pin Blade thế hệ thứ hai có dung lượng 57,5 kWh và 68,5 kWh, cho phạm vi hoạt động lần lượt 540 km và 630 km theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc.

Pin mới hỗ trợ công nghệ sạc siêu nhanh của BYD, cho phép sạc từ 10% lên 70% trong 5 phút và từ 10% lên 95% trong 9 phút. Trong điều kiện nhiệt độ xuống -30 độ C, thời gian sạc pin cũng chỉ chênh 3 phút so với bình thường.

Trong khi đó, khung gầm được trang bị hệ thống kiểm soát giảm chấn thông minh DiSus-C, hệ thống ổn định khi nổ lốp ở tốc độ cao và hệ thống kiểm soát mô-men xoắn thông minh iTAC 2.0. Điều này cho thấy BYD đã chú trọng hơn về cả khả năng vận hành lẫn an toàn của xe.

Hiện giá bán của BYD Atto 3 2026 tại thị trường Trung Quốc vẫn chưa được công bố. Xe dự kiến có giá cao hơn mức khởi điểm 115.800 Nhân dân tệ (khoảng 405 triệu đồng) của đời cũ.

Doanh số và danh tiếng của BYD Atto 3 vốn đã rất tốt. Lần nâng cấp này gần như khắc phục toàn bộ những điểm yếu trước đây, tạo tiền đề để mẫu xe này tiếp tục trở thành một “bom tấn” doanh số. Sau Trung Quốc, BYD Atto 3 thế hệ mới tất nhiên sẽ tiếp tục ra mắt những thị trường nước ngoài khác, trong đó dự kiến có Việt Nam.

Cộng tác viên Lan Quyên