Cuối tháng 10, Tập đoàn ô tô Trung Quốc - Chery đã mang 3 mẫu xe thuộc 2 thương hiệu là Omoda S5 (sedan cỡ C), Jaecoo 7 (crossover cỡ B+ ) và Omoda C5 (crossover cỡ C) tới Hà Nội. Được biết, lô xe này đang được một tập đoàn có trụ sở tại Hà Nội (đối tác phân phối Chery) nghiên cứu, đánh giá sản phẩm, chuẩn bị cho sự kiện lái thử xe tổ chức vào đầu năm 2024 ở cả ba miền Bắc, Trung, Nam trước khi phân phối ra thị trường.
Chery mang 3 mẫu xe thuộc 2 thương hiệu là Omoda S5, Jaecoo 7 và Omoda C5 tới Hà Nội.
So với các "đồng hương" mới gia nhập thị trường Việt như Haval, Hongqi, Wuling hay các thương hiệu đã xác nhận tới Việt Nam là Haima thì Chery tốn nhiều công sức xây dựng kế hoạch chỉn chu hơn cho cuộc đổ bộ thị trường Việt. Việc thu thập thông tin, tổ chức lái thử, xây dựng cấu hình sản phẩm cho thấy sự cẩn thận và dè dặt của hãng xe Trung Quốc.
Chery từng gia nhập thị trường Việt hồi 2009 thông qua sự hợp tác với liên doanh ô tô Hòa Bình (VMC) nhưng nhanh chóng thoái lui do thương hiệu yếu và sản phẩm chưa phù hợp thị hiếu khách hàng. Lần tái xuất này, Chery thực sự nghiêm túc và dành nhiều tâm huyết. Không chỉ bán xe, hãng còn xây dựng nhà máy nội địa.
Sáng ngày 2/11, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Chery, thông qua công ty TNHH Ô tô Omoda & Jaecoo, đã ký hợp đồng nguyên tắc với tập đoàn Geleximco trước sự chứng kiến của lãnh đạo Đảng bộ, HĐND và UBND tỉnh Thái Bình.
Hai đơn vị này sẽ cùng đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất ô tô tại khu công nghiệp Hưng Phú (thuộc xã Nam Hưng, huyện Tiền Hải, tỉnh Thái Bình), có tổng công suất đạt 200.000 xe/năm, trên diện tích quy hoạch 200 ha (trong đó, nhà máy sử dụng khoảng 100 ha, diện tích còn lại được sử dụng để phát triển khu công nghiệp phụ trợ) với số vốn đầu tư dự kiến khoảng 800 triệu USD.
Chery xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất ô tô tại khu công nghiệp Hưng Phú, Thái Bình.
Nhà máy sẽ được xây dựng qua 3 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 từ 2023 - 2030 sẽ đầu tư xây dựng nhà máy với quy mô 50.000 xe/năm. Dự án này sẽ được khởi công vào Quý II/2024 và hoạt động vào Quý IV/2025. Quá trình đàm phán giữa tập đoàn Geleximco và Chery diễn ra trong hơn 1 năm với hai thương hiệu được mang đến thị trường là Omoda và Jaecoo.
Theo các chuyên gia, Chery chọn hai thương hiệu mới thành lập là Omoda và Jaecoo thay vì sử dụng các dòng sản phẩm chính hãng của Chery để tiếp cận thị trường như một cách để xóa nhòa những ấn tượng không tốt của người dùng ở lần gia nhập thị trường cách đây 10 năm. Thêm nữa, hai hãng xe mới với thiết kế trẻ trung, tràn ngập công nghệ sẽ "đánh" vào các thị trường nước ngoài, trong khi các mẫu xe Chery sẽ được bán chủ yếu ở thị trường nội địa.
Xem thêm: Đại lý nhận cọc Volkswagen Viloran, giá tạm tính khoảng 1,9 tỷ đồng
Các xe Omoda và Jaecoo sử dụng chung nền tảng, phong cách thiết kế và động cơ với các thương hiệu Chery. Chẳng hạn, chiếc Jaecoo 7 mới về Việt Nam có thiết kế tương đồng với Chery Explorer 06, mẫu xe nội địa Trung Quốc. Xét về kích thước, Jaecoo 7 định vị cỡ B+ giống Toyota Corolla Cross nhưng xét riêng về động cơ lẫn trang bị sẽ nằm ở cỡ C, tương đương Mazda CX-5, Hyundai Tucson hay Honda CR-V.
Ở giai đoạn đầu, các mẫu xe thuộc thương hiệu Jaecoo sẽ phân phối tại Việt Nam dưới dạng nhập khẩu từ Indonesia, sau đó mới chuyển sang lắp ráp trong nước.
Nguồn ảnh: Internet