Liệu chủ xe Rolls-Royce có tự mở nắp cốp sau hay họ có người làm việc đó thay mình? Câu hỏi này có lẽ chỉ giới nhà giàu mới có thể trả lời được. Tuy nhiên, bất kỳ ai cất và lấy hành lý từ những chiếc xe mui trần siêu sang Rolls-Royce Nightingale chế tác riêng sẽ không phải lo lắng về việc cốp sau gặp trục trặc. Nguyên nhân là bởi cơ cấu đóng/mở cốp của Nightingale sẽ trải qua số lần hoạt động tương đương 200 năm sử dụng trước khi xe được giao đến tay khách hàng.
Rolls-Royce Nightingale
Nightingale là mẫu xe mui trần thuần điện đã ra mắt lần đầu tiên vào hồi tháng 4/2026. Đây có lẽ là mẫu xe thể thao nhất từng mang biểu tượng "thiếu phụ bay" Spirit of Ecstasy kể từ khi Henry Royce vẫn còn điều hành hãng vào đầu những năm 1930. Nightingale cũng chính là mẫu xe mở màn cho dòng Coachbuild Collection của thương hiệu trăm năm đến từ Anh quốc và chỉ được sản xuất giới hạn đúng 100 chiếc. Mỗi chiếc xe được ước tính có giá lên tới 9,5 triệu USD, chưa bao gồm chi phí cho những yêu cầu cá nhân hóa đặc biệt mà Rolls-Royce có thể bổ sung vào hóa đơn.
Với chiều dài khổng lồ, lên tới 5.760 mm, nhưng Rolls-Royce Nightingale chỉ được trang bị không gian nội thất dành cho hai hành khách. Tuy nhiên, chi tiết gây ấn tượng mạnh nhất của mẫu xe này chắc chắn là phần đuôi xe kiểu thuyền khổng lồ cùng cốp mở sang bên như nắp của một chiếc đàn piano.
Nắp cốp mở sang bên như nắp đàn piano của Rolls-Royce Nightingale.
Rolls-Royce cho biết nắp cốp của xe được thử nghiệm với 15.000 chu kỳ đóng mở nhằm đảm bảo việc sử dụng lặp đi lặp lại “không bao giờ làm gián đoạn màn trình diễn hoàn hảo và thao tác nhẹ nhàng" chi tiết này trong nhiều thế hệ tới. Giả sử những chiếc xe này được sử dụng khoảng 1 lần mỗi tuần đồng thời cốp được mở rồi đóng 2 lần vào mỗi ngày sử dụng, số lần thử nghiệm của cơ cấu này tương đương khoảng 150 năm sử dụng.
Nắp cốp của mẫu xe Rolls-Royce trị giá 9,5 triệu đô được đóng/mở 15.000 lần trước khi giao cho khách.
Tuy nhiên, đó chưa phải toàn bộ quá trình thử nghiệm mà hãng xe dự kiến thực hiện với Nightingale. Tên tiếng Pháp của mẫu xe này là Le Rossigni, đồng thời cũng là tên biệt thự của Henry Royce tại vùng Riviera. Ông Royce và đội ngũ của mình từng sử dụng biệt thự này làm cơ sở thử nghiệm khi tiến hành chạy thử những chiếc xe Rolls-Royce trên khắp châu Âu. Đến nay, Rolls-Royce cho biết hãng sẽ dành 350 tuần để thử nghiệm những chiếc xe mui trần chế tác riêng Nightingale tại các địa điểm tương tự.
Những chiếc Nightingale sẽ phải trải qua các cung đường quanh co ven Địa Trung Hải, những con đường phủ tuyết ở Vòng Bắc Cực, thậm chí chinh phục sa mạc Bắc Phi và những ngọn núi cao 2.750 m. Phần lớn trong số này là những nơi mà chủ xe có lẽ sẽ không bao giờ đặt chân tới. Tuy nhiên, nếu muốn bán một chiếc xe có giá gần 10 triệu USD cho ai đó, bạn chắc chắn phải làm mọi thứ thật hoàn hảo.
Ngoài nắp cốp sau như nắp đàn piano, Rolls-Royce Nightingale còn có nhiều chi tiết độc đáo khác, ví dụ như phần mui nỉ bằng cashmere được thiết kế để cho phép âm thanh của những giọt mưa lọt vào nội thất nhưng lại chặn tiếng ồn cơ khí vốn không đáng kể mà hệ truyền động điện tạo ra.
Thêm vào đó là bộ mâm 24 inch lấy cảm hứng từ chân vịt của du thuyền, lưới tản nhiệt với thiết kế đền Pantheon đặc trưng được gia công từ thép không gỉ nguyên khối, dải đèn LED siêu mảnh, cụm đèn hậu LED tách đôi thông qua các dải thép không gỉ đánh bóng chạy dọc toàn bộ thân xe và bộ khuếch tán gió tinh vi phía sau còn giúp kiểm soát luồng không khí mà không cần cánh gió nhờ việc loại bỏ hoàn toàn ống xả.
Rolls-Royce Nightingale sở hữu bộ mâm 24 inch.
Bên trong xe, Rolls-Royce Nightingale được trang bị bệ tì tay trung tâm dạng yên ngựa có thể trượt về phía sau, để lộ cụm điều khiển Spirit of Ecstasy và hệ thống đèn “Starlight Breeze” với 10.500 sợi quang học tạo hiệu ứng bầu trời sao bao quanh khoang nội thất. Các đèn này được bố trí theo một họa tiết đặc biệt dựa trên phân tích sóng âm từ tiếng hót của chim sơn ca.
Khoang lái của Rolls-Royce Nightingale.
Dự kiến, việc bàn giao những chiếc Rolls-Royce Nightingale sẽ bắt đầu từ năm 2028.
Cộng tác viên Lan Quyên