Thoạt nhìn, đây chỉ là một khối vuông gọn gàng trông như chiếc vali cỡ nhỏ. Nhưng chỉ cần vài thao tác mở khóa, Tatamel đã lập tức trở thành một chiếc xe máy điện nhỏ nhắn nhưng hoàn toàn có thể vận hành như xe thật. Sự độc đáo, tinh nghịch và đậm chất Nhật Bản đã khiến mẫu xe này trở thành cái tên được nhắc đến nhiều trong cộng đồng yêu thích phương tiện siêu nhỏ gọn.
Icoma là một startup Nhật Bản do Takamitsu Ikoma sáng lập. Điều thú vị là trước đây Ikoma từng làm việc tại Takara Tomy, công ty đồ chơi đứng sau những mẫu xe mô hình Tomica nổi tiếng toàn cầu.
Khi biết điều này, người ta lập tức hiểu vì sao Tatamel lại có phong cách rất giống một món đồ chơi biến hình được hiện thực hóa. Thay vì cố gắng cạnh tranh trong thị trường xe điện đông đúc, Icoma dường như chọn đứng ở một vùng ngách khác, nơi họ có thể thỏa sức sáng tạo với những ý tưởng vui nhộn, khác biệt và đầy kỹ thuật tinh tế. Chính sự khác lạ đó khiến Tatamel trở nên nổi bật hơn nhiều mẫu xe đô thị nhỏ gọn khác.
Tatamel Bike từng xuất hiện nhiều năm trước dưới dạng nguyên mẫu, nhưng nay đã bước sang giai đoạn sản xuất chính thức. Khi gập lại, xe chỉ dài khoảng 67 cm, cao 67 cm và dày 25 cm. Bạn có thể lăn nó như hành lý vì toàn bộ khối xe trông chẳng khác gì một chiếc vali cứng. Nhưng khi mở ra, nó sẽ mang kích thước của một chiếc minibike thực thụ: dài 113 cm, cao 98 cm và rộng 64 cm.
So với những chiếc xe siêu nhỏ dành cho đô thị, Tatamel nằm đúng giữa hai thái cực. Nó nhỏ hơn xe tay ga mini, nhưng lớn hơn các mẫu xe điện siêu gọn giống đồ chơi, tạo ra tỷ lệ vừa đủ để bạn có thể lái đi làm việc vặt mà vẫn mang theo dễ dàng trong căn hộ.
Xe nặng khoảng 60 kg, một con số không hề nhẹ nếu bạn muốn nhấc lên bằng tay, nhưng hợp lý vì phần lớn trọng lượng đến từ khung nhôm chắc chắn và hệ thống cơ cấu gập phức tạp. Bù lại, khi đẩy đi như vali, trọng lượng này không còn là vấn đề.
Hệ thống treo trước chuẩn kết hợp giảm xóc đơn phía sau giúp xe không bị cảm giác rẻ tiền như nhiều mẫu xe điện micro-mobility. Bánh trước đường kính 10 inch, bánh sau chỉ 6,5 inch tạo nên kiểu dáng hơi kỳ quặc nhưng lại rất đáng yêu theo đúng phong cách Nhật Bản. Mặc dù có ngoại hình nhỏ bé, xe vẫn chịu được tải trọng khoảng 100 kg, đủ đáp ứng nhu cầu của phần lớn người dùng châu Á.
Tatamel được trang bị động cơ 600 watt, đạt công suất cực đại 2.000 watt, tương đương khoảng 0,8 mã lực, thậm chí có thể bùng lên đến 2,7 mã lực trong thời gian ngắn. Với kích thước nhỏ gọn, sức mạnh này đủ để xe dễ dàng đạt tốc độ tối đa khoảng 40 km/h.
Đây không phải là chiếc xe để đua, nhưng lại cực kỳ phù hợp cho những chuyến đi quanh khu phố hoặc những đoạn di chuyển ngắn trong đô thị đông đúc. Xe dùng pin LiFePO4 dung lượng 600 watt giờ, điện áp 51,2 volt và dòng 12 ampe giờ.
Trong thực tế, người dùng có thể đi khoảng 29 km trong một lần sạc. Ngoài ra, xe còn có cổng USB, cho phép biến Tatamel thành một trạm sạc mini khi cần thiết.
Một chi tiết thú vị khác nằm ở hai tấm ốp hông phẳng được in 3D. Người dùng có thể thay đổi màu sắc, họa tiết hoặc thậm chí tự in ốp mới theo phong cách cá nhân hóa. Đây là đặc điểm khiến Tatamel càng giống một món đồ chơi công nghệ cao, vừa vui vẻ vừa thực dụng, rất hợp với tinh thần của một sản phẩm gấp gọn dành cho thế hệ thích tùy biến mọi thứ theo ý thích.
Câu hỏi mà nhiều người quan tâm là liệu chiếc xe này có thật sự được coi như vali để mang lên máy bay hay không. Câu trả lời là không thể. Pin của Tatamel có dung lượng quá lớn, vượt xa mức 300 watt giờ theo quy định của nhiều quốc gia.
Ngoài ra, hầu hết các hãng hàng không đều cấm mang lên máy bay bất cứ thứ gì có hình dạng giống xe đạp điện hoặc xe scooter điện. Vì vậy Tatamel không phải phương tiện du lịch sân bay, mà đúng hơn là phương tiện gọn nhẹ để để trong cốp ô tô, trong văn phòng hoặc trong góc căn hộ.
Nếu dùng đúng mục đích thiết kế, Tatamel lại trở nên hoàn toàn hợp lý. Nó đủ nhanh để bạn đi cafe, chạy ra cửa hàng tiện lợi, dạo quanh khu dân cư hoặc đi làm những việc vặt hằng ngày. Nó đủ nhỏ để cất dưới bàn làm việc hoặc trong một góc nhỏ của căn phòng.
Và nhờ có hệ thống treo, người lái không hề cảm thấy như đang cưỡi một món đồ chơi, mà là một chiếc minibike thật sự. Tatamel khiến người ta liên tưởng đến Honda Motocompacto, mẫu xe tay ga siêu nhỏ từng gây sốt, nhưng mạnh mẽ hơn, cá tính hơn và mang chất xe máy thực thụ rõ rệt hơn.
Giá bán của Tatamel tại Nhật khởi điểm từ 498.000 yên. Nếu người dùng tại Việt Nam muốn sở hữu, chi phí chắc chắn sẽ cao hơn do phải cộng thêm vận chuyển và các loại thuế nhập khẩu. Dù mức giá không hề rẻ, Tatamel lại hướng đến nhóm khách hàng yêu thích sự độc đáo và tiện dụng hơn là số đông tìm kiếm phương tiện di chuyển hàng ngày.
Cuối cùng, Tatamel Bike là đại diện tiêu biểu cho tinh thần sáng tạo của công nghệ Nhật Bản. Nó nhỏ bé nhưng đầy ý tưởng lớn. Nó nghiêm túc trong kỹ thuật nhưng vẫn giữ được sự nghịch ngợm đặc trưng của những món đồ chơi cao cấp. Nó thực dụng nhưng lại quyến rũ một cách kỳ lạ, đến mức bạn chỉ cần nhìn một lần là muốn thử.
Trong thế giới của những phương tiện điện gọn nhẹ, Tatamel không chỉ là sản phẩm để di chuyển mà còn là tuyên bố cá tính: rằng không phải lúc nào lớn mới tốt, đôi khi chính sự nhỏ bé lại khiến cuộc sống thú vị hơn rất nhiều.
Đức Khương