Nâng cao quãng đường di chuyển cho xe điện mà không phải phụ thuộc vào pin dung lượng lớn hơn vẫn luôn là bài toán được nhiều hãng xe theo đuổi. Mới đây, một nhà cung cấp linh kiện ô tô của Trung Quốc thông báo đã hoàn tất phát triển loại trần kính tích hợp pin năng lượng mặt trời, đủ điều kiện để đưa vào sản xuất đại trà.
Đơn vị đứng sau công nghệ này là Fuyao, một trong những tập đoàn sản xuất kính ô tô hàng đầu thế giới, hiện là đối tác cung ứng cho nhiều thương hiệu lớn như Ford, General Motors, Subaru, Tesla hay Volkswagen. Theo công bố của Fuyao, các cell năng lượng mặt trời được ép trực tiếp vào bề mặt kính xe thay vì lắp rời như trước. Hình ảnh minh họa cho thấy toàn bộ phần nóc xe cùng mảng kính lớn ở cửa sổ sau đều được phủ kín bởi các tấm pin quang năng.
Hiện hai nhà máy của Fuyao đặt tại Dương Hạ và Hợp Phì có năng lực sản xuất khoảng 3 triệu bộ kính mỗi năm, và con số này được dự báo sẽ tiếp tục tăng trong thời gian tới. Dù vậy, quy mô sản xuất thực tế của loại kính năng lượng mặt trời này vẫn chưa được xác định rõ, bởi điều đó phụ thuộc phần lớn vào mức độ tin tưởng của các hãng xe đối với tiềm năng thương mại của công nghệ.
Trần và cửa sổ tích hợp cell quang năng giúp ô tô điện "tự sạc" khi đang chạy. ảnh: Internet
Một số nguồn tin từ truyền thông Trung Quốc, trong đó có PV Magazine, cho biết Fuyao nhiều khả năng đang bắt tay với BYD để đưa cửa sổ trời tích hợp pin mặt trời trở thành trang bị tùy chọn trên hai mẫu xe Han và Tang. Mức giá bổ sung được đề cập vào khoảng 8.000 nhân dân tệ, tương đương gần 1.190 USD, tuy nhiên thông tin này đến nay vẫn chưa được các bên xác nhận chính thức.
Đáng chú ý, các mẫu xe điện của BYD hiện đã sở hữu lợi thế lớn từ hệ thống sạc nhanh Flash Charging với công suất tối đa lên tới 1.500 kW, khiến nhu cầu trang bị thêm tấm pin mặt trời trở nên không thực sự cấp thiết, khi công nghệ này chỉ giúp bổ sung tối thiểu khoảng 10 km mỗi ngày.
Không riêng Fuyao, ý tưởng tích hợp pin mặt trời lên thân xe cũng đang được nhiều hãng khác thử nghiệm. Đầu năm nay, đội ngũ kỹ sư của Nissan từng giới thiệu một phiên bản Ariya đặc biệt, được phủ các tấm pin năng lượng mặt trời trên nóc, nắp capo và cửa hậu.
Theo công bố của Nissan, trong điều kiện thời tiết thuận lợi, hệ thống này có thể tạo ra đủ năng lượng để bổ sung khoảng 23 km quãng đường di chuyển mỗi ngày. Nếu tính trung bình cho cả năm và tùy theo khu vực địa lý, con số này dao động ở mức khoảng 10,2 km/ngày tại London, 18,9 km/ngày tại New Delhi, 21,2 km/ngày tại Dubai và 17,6 km/ngày tại Barcelona.
Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản cũng lưu ý rằng hiệu suất thu năng lượng sẽ giảm đáng kể khi xe đang vận hành. Trong một thử nghiệm thực tế kéo dài 2 giờ trên quãng đường 80 km, hệ thống pin mặt trời chỉ thu được 0,5 kWh điện, tương ứng với khoảng 3 km quãng đường bổ sung.
Dù mức đóng góp mỗi ngày không lớn, Nissan cho rằng hiệu quả cộng dồn theo thời gian là điều đáng chú ý. Với những người sử dụng xe khoảng 6.000 km mỗi năm, việc trang bị trần kính tích hợp pin năng lượng mặt trời có thể giúp giảm số lần cần sạc từ 23 lần xuống chỉ còn khoảng 8 lần trong cả năm.
Xem thêm: Việt Nam dẫn đầu Đông Nam Á về tiêu thụ ô tô điện
Cộng tác viên