Tắt máy và tránh rời khỏi xe
Ở hầu hết các quốc gia, khuyến cáo đầu tiên và nhất quán nhất dành cho người lái xe chính là tắt động cơ trước khi bơm nhiên liệu. Hiệp hội Phòng cháy Chữa cháy Quốc gia Mỹ (NFPA) và Viện Dầu khí Mỹ (API) đều cảnh báo rằng hệ thống đánh lửa và ống xả của xe đang nổ máy là những nguồn nhiệt có khả năng kích hoạt đám cháy khi tiếp xúc với hơi xăng phát tán trong không khí.
Cùng với đó, các cơ quan an toàn Mỹ cũng nhấn mạnh việc tài xế không nên quay lại cabin trong khi đang bơm xăng. Nguyên nhân xuất phát từ hiện tượng tích tụ tĩnh điện khi cơ thể cọ xát với ghế xe, một tia lửa tĩnh điện nhỏ cũng đủ sức châm ngòi cho hơi nhiên liệu nếu nồng độ trong không khí đủ cao. Để phòng ngừa, tài xế được khuyên chạm tay vào bề mặt kim loại của xe ở vị trí xa vòi bơm, chẳng hạn như nóc xe phía ghế lái trước khi mở nắp bình xăng.
Nhật Bản: Tấm khử tĩnh điện - giải pháp phòng ngừa chủ động
Nhật Bản tiến thêm một bước trong việc kiểm soát rủi ro tĩnh điện, đặc biệt tại các trạm xăng theo mô hình tự phục vụ, hình thức ngày càng phổ biến tại quốc gia này. Trước khi chạm vào nắp bình nhiên liệu, tài xế bắt buộc phải chạm tay vào tấm khử tĩnh điện được lắp đặt ngay trên thân trụ bơm. Thiết bị đơn giản nhưng hiệu quả này giúp triệt tiêu điện tích tích lũy trên cơ thể người trước khi tiếp xúc với khu vực dễ cháy nổ.
Đổ xăng sao cho an toàn? Những khuyến cáo quan trọng dành cho người dùng ô tô. Ảnh: Internet
Ngoài ra, với mô hình tự phục vụ nói chung, những người có kinh nghiệm lái xe lâu năm khuyến cáo rằng, không cố nhồi thêm nhiên liệu sau khi vòi bơm đã tự động ngắt. Hành động này dễ gây tràn xăng ra sàn trạm, tạo điều kiện cho hỏa hoạn bùng phát bất ngờ.
Hành khách trên xe - đừng xem nhẹ vai trò của mình
Không chỉ tài xế, hành khách đi cùng cũng là một mắt xích quan trọng trong việc đảm bảo an toàn tại trạm xăng. Việc liên tục ra vào xe không chỉ tích lũy tĩnh điện mà còn làm tăng nguy cơ va chạm với các phương tiện đang di chuyển trong khuôn viên trạm.
Riêng với trẻ em, khuyến cáo chung là giữ nguyên vị trí trong xe, thắt dây an toàn và chốt cửa để tránh trường hợp trẻ tự ý mở cửa bước ra ngoài. Trong trường hợp cần đưa trẻ ra khỏi xe, người lớn phải đảm bảo dẫn các em đến khu vực an toàn, tránh xa luồng phương tiện lưu thông.
Việt Nam khuyến cáo đồng bộ với chuẩn quốc tế
Các khuyến cáo an toàn tại trạm xăng ở Việt Nam không có nhiều khác biệt so với tiêu chuẩn quốc tế. Trên fanpage chính thức của đơn vị bán lẻ xăng dầu lớn nhất cả nước - Petrolimex khuyến nghị tài xế tắt máy hoàn toàn trước khi tiếp nhiên liệu, nhằm loại bỏ nguy cơ phát sinh tia lửa điện.
Đơn vị này cũng lưu ý thêm một rủi ro kỹ thuật ít được chú ý: nếu để xe nổ máy trong lúc đổ xăng, áp suất thay đổi trong hệ thống có thể khiến bộ kiểm soát hơi xăng (EVAP) gặp lỗi, dẫn đến đèn cảnh báo "Check Engine" sáng lên và phát sinh chi phí sửa chữa không cần thiết.
Bên cạnh đó, Petrolimex cũng nhắc nhở khách hàng: không hút thuốc, không sử dụng lửa hở, hạn chế dùng điện thoại di động trong khu vực bơm xăng; không đổ xăng quá đầy bình và luôn đóng chặt nắp bình sau khi hoàn tất.
Xem thêm: Lái ô tô máy dầu tiết kiệm, những 'tài già' thường ít bỏ qua
Cộng tác viên