Doanh nghiệp cung cấp pin cho xe điện TMT Motors là ai?

Thứ bảy, 15/08/2026 - 13:02

Ngày 13/8, Công ty Cổ phần ô tô TMT - TMT Motors vừa ký thỏa thuận hợp tác với Công ty TNHH PSG Năng lượng Việt Nam, mở ra mối quan hệ cung ứng pin Lithium Phylion cho dòng xe máy điện mà hãng đang phát triển.

Một bên là doanh nghiệp có hơn 50 năm hoạt động trong lĩnh vực sản xuất, kinh doanh ô tô và xe tải tại Việt Nam, đang mở rộng sang xe máy điện; một bên là doanh nghiệp đang phát triển năng lực sản xuất pin lithinum tại Việt Nam và mở rộng hoạt động trong chuỗi giá trị phương tiện điện.

PSG và TMT Motors cùng tham gia “chuyển đổi xanh”

PSG và TMT Motors cùng tham gia “chuyển đổi xanh” (Ảnh: Quang Trường).

Doanh nghiệp cung cấp pin cho xe điện TMT Motors là ai?

Nhắc đến PSG Năng lượng Việt Nam, điểm đáng chú ý nhất là doanh nghiệp này đang tập trung vào một mắt xích ngày càng quan trọng của hệ sinh thái xe điện: pin Lithium. PSG phát triển và cung ứng các giải pháp pin cho phương tiện điện, đồng thời hợp tác với Phylion trong sản xuất, phát triển sản phẩm và công nghệ pin tại Việt Nam.

Điểm đáng chú ý của PSG nằm ở mối quan hệ với Phylion Battery, nhà sản xuất pin lithium của Trung Quốc có 23 năm kinh nghiệm trong nghiên cứu và sản xuất pin lithium-ion; tổng lượng pin lithium công suất đã xuất xưởng vượt 35 triệu bộ, trong khi pin Phylion đang được sử dụng trên hơn 400.000 xe điện. Phylion cũng cho biết hãng đã giữ vị trí dẫn đầu toàn cầu về lượng xuất xưởng pin lithium cho phương tiện hạng nhẹ trong 8 năm liên tiếp.

Hệ sinh thái đổi pin lithium công cộng cho phương tiện điện do PSG và Vina BSS phát triển

Hệ sinh thái đổi pin lithium công cộng cho phương tiện điện do PSG và Vina BSS phát triển (Ảnh: PSG).

Tại Việt Nam, PSG được Phylion ủy quyền lắp ráp và sản xuất các dòng pin Lithium mang thương hiệu Phylion. Theo PSG, nhà máy được đầu tư với dây chuyền lắp ráp tự động, vận hành trong môi trường phòng sạch và áp dụng quy trình kiểm soát chất lượng nhiều lớp. Nhà máy có quy mô hơn 5.000 m² và quy trình sản xuất được triển khai qua 6 công đoạn kiểm soát chất lượng.

Đây là đặc điểm giúp PSG khác với một đơn vị đơn thuần nhập khẩu và phân phối pin: doanh nghiệp đang hướng tới vai trò sản xuất, lắp ráp và phát triển giải pháp pin tại Việt Nam, trên nền tảng công nghệ và tiêu chuẩn kỹ thuật được chuyển giao từ Phylion.

Theo PSG, nhà máy đang vận hành dưới sự ủy quyền và giám sát kỹ thuật của Phylion; các bộ pin trước khi xuất xưởng phải trải qua kiểm tra BMS và quá trình lão hóa. Doanh nghiệp đồng thời cho biết đang phát triển cả năng lực gia công OEM/ODM pin lithium để đáp ứng các cấu hình pin theo yêu cầu riêng của đối tác.

Danh mục của PSG hiện không chỉ giới hạn ở pin cho xe máy điện, mà còn có các nhóm sản phẩm gồm pin Lithium cho xe đạp điện, ô tô điện, hệ thống lưu trữ năng lượng và các giải pháp BMS. Một số sản phẩm Phylion đang được PSG công bố tại Việt Nam gồm các dòng 4824, 6024, 7224, 7248 và 7632.

Trong đó, pin Phylion 7224 có điện áp định mức 72V, dung lượng 24Ah, sử dụng cell LFP, gồm 20 cell, dòng xả lớn nhất 50A và khối lượng khoảng 13,6 kg. Phylion hiện cũng công bố nhiều nền tảng cell khác nhau, trong đó dòng 15119 có phiên bản LFP 24Ah với tuổi thọ chu kỳ công bố từ 3.000 chu kỳ ở điều kiện thử nghiệm 1C.

Doanh nghiệp Việt cùng tham gia “chuyển đổi xanh”

Theo thỏa thuận giữa PSG và TMT Motors, PSG trở thành đơn vị cung cấp pin Lithium Phylion cho xe máy điện của TMT Motors. Hai bên đồng thời định hướng phối hợp trong nghiên cứu, phát triển, cung ứng và ứng dụng các dòng pin phù hợp với sản phẩm xe máy điện của TMT trong thời gian tới.

Đại diện TMT Motors xác định xe máy điện là một mảng tăng trưởng mới

Đại diện TMT Motors xác định xe máy điện là một mảng tăng trưởng mới (Ảnh: Quang Trường).

Đối với TMT Motors, đây là bước đi nằm trong chiến lược mở rộng từ lĩnh vực ô tô, xe tải sang xe máy điện.

Phát biểu tại lễ ký kết, ông Bùi Quốc Công, Phó Chủ tịch HĐQT TMT Motors, cho rằng pin là một bộ phận đặc biệt quan trọng đối với xe máy điện. Sau quá trình tìm hiểu, TMT Motors đã đề xuất hợp tác với PSG về pin Lithium Phylion và kỳ vọng hai bên có thể trở thành đối tác toàn diện trong lĩnh vực xe điện và pin xe điện.

Theo ông Công, TMT Motors hiện tập trung vào sản xuất xe tải và ô tô điện, đồng thời mở ra một chương mới với xe máy điện. Dây chuyền sản xuất đã được tái đầu tư, hoàn thiện và bắt đầu sản xuất hàng loạt; doanh nghiệp kỳ vọng sản lượng xe máy điện sẽ ở mức tương đối lớn trong năm 2027.

Với PSG, hợp tác với TMT Motors mở ra cơ hội để năng lực sản xuất pin trong nước được gắn trực tiếp với một sản phẩm phương tiện thương mại hóa trên thị trường.

Bà Nguyễn Thị Ngọc Hiền, Tổng Giám đốc PSG Năng lượng Việt Nam nhấn mạnh: "Trong quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh, pin Lithium không chỉ là một bộ phận của xe mà còn là nguồn năng lượng quyết định tới hiệu suất, độ bền, an toàn và trải nghiệm sử dụng".

PSG kỳ vọng 2 doanh nghiệp sẽ phát triển quan hệ đối tác chiến lược lâu dài

PSG kỳ vọng 2 doanh nghiệp sẽ phát triển quan hệ đối tác chiến lược lâu dài (Ảnh: Quang Trường).

Theo bà Hiền, PSG cam kết đồng hành với TMT Motors trong việc bảo đảm nguồn cung ổn định, chất lượng sản phẩm đồng nhất và đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật; đồng thời phối hợp nghiên cứu, phát triển những giải pháp pin phù hợp với nhu cầu của thị trường Việt Nam.

PSG kỳ vọng quan hệ hợp tác với TMT Motors không dừng lại ở việc cung cấp sản phẩm, mà trở thành quan hệ đối tác chiến lược lâu dài để cùng phát triển những sản phẩm liên quan đến xe điện có chất lượng tốt, phù hợp với người tiêu dùng Việt Nam.

Định hướng này cũng phù hợp với yêu cầu đang đặt ra đối với quá trình phát triển phương tiện điện. Song song với việc tăng số lượng sản xuất, các doanh nghiệp còn phải phát triển công nghệ, nguồn năng lượng, hạ tầng và các giải pháp bảo đảm tính bền vững trong toàn bộ vòng đời sản phẩm.

Sự hợp tác giữa TMT Motors và PSG diễn ra trong bối cảnh thị trường xe điện Việt Nam đang phát triển mạnh, với sự gia tăng nhanh về nhu cầu, sản phẩm và hệ sinh thái phục vụ phương tiện điện.

Đối với TMT Motors, việc phát triển xe máy điện là bước mở rộng danh mục sản phẩm từ ô tô, xe tải sang một phân khúc phương tiện có khả năng tiếp cận số đông người sử dụng. Về phía PSG, việc cung cấp pin cho một thương hiệu đang mở rộng sản xuất xe máy điện tạo thêm dư địa để phát triển năng lực cung ứng và từng bước tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị phương tiện điện.

Nhìn ở góc độ rộng hơn, giá trị của thỏa thuận không chỉ nằm ở số lượng pin được cung cấp hay số lượng xe được sản xuất. Một hệ sinh thái giao thông điện muốn phát triển bền vững cần sự tham gia đồng bộ của nhiều mắt xích: từ phương tiện, pin, sạc và đổi pin đến dịch vụ sau bán hàng, quản lý tuổi thọ và vòng đời của pin

Thực tế, Chính phủ đã yêu cầu thúc đẩy phát triển hạ tầng sạc, trạm đổi pin và các điều kiện bảo đảm an toàn cho phương tiện điện; đồng thời đặt yêu cầu nghiên cứu công nghệ pin và hoàn thiện cơ chế quản lý, thu hồi, tái chế pin xe điện.

Trong bối cảnh đó, sự tham gia của các doanh nghiệp Việt từ sản xuất phương tiện đến công nghệ pin sẽ góp phần tạo thêm nền tảng cho quá trình chuyển đổi sang giao thông điện.

Cộng tác viên